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du nord-ouest tombée ; les glaces reviennent à l'entrée de la baie.

C’est aujourd’hui qu'astronomiquement nous devrions perdre le soleil. À minuit, le chenal avance rapidement, et il est probable que demain le navire aura une Communication ouverte avec le large.

Ainsi, par une sorte de magique vhénomène, notre goëlette, bien et dûment emprisonnée dimanche dernier, est maintenant à la veille de prendre son essor.

G aouT. — Dans la matinée, nous achevons de dégager le chenal où nous sommes retenus; à trois heures de l'après-midi, et en quelques minules, nous courons sous l'impulsion d’une fraiche brise de nord-ouest hors de la baie où nous sommes restés près de onze mois. Après avoir soupiré si longtemps après notre délivrance, nous jetons avec plaisir un regard d'adieu sur ces hautes fa- Jaises, dont nous savons par cœur toutes les fissures, tous les accidents, et que probablement nous ne reverrons jamais ni les uns ni les autres. Ces roches arides, ces terres couvertes de neige qui, bornant notre horizon presque de tous côtés, arrêtaient forcément nos regards, ont pris à nos yeux un air de connaissance; cette nature norte ou endormie est pour nous pleine de vie et de sentiment.

Adieu done, baie Batty, merci de ton hospitalité telle quelle! Les ravines nous envoient des bouffées de brise sous lesquelles la petite créature s'incline, et semble se trainer avec peine, comme si elle avait perdu ses facultés de locomotion. — La glace nous offre un chenal d’environ cinq à six mètres de large le long de la côte.

7 aouT. — Même temps à grains. À midi nous sommes encore au sud de la baie Elwin, ayant à reiuonter contre le ven! et un furt courant. Nous devons toucher au port Léopold pour y laisser avis de notre départ de la baie Batty, et nous rendre de là à l'île Griffith, afin de voir s'il s’y trouve quelque document déposé par les autres navires.

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8 aoUT. — Le temps s’est éclairci et mis au beau; mais nous sommes arrêtés à la hauteur de Boal's-Rvine, par un stredm qui nous barre le passage avant que nous ayons pu passer à l’est, où se trouve une grande quantité d’eau libre. Il dérive au sud-est ; quant à nous, nous laissons porter au sud-ouest pour attendre sous !a terre que la glace ait entièrement passé au large. A midi, nous sommes à un mille au nord de la baie Elwin. Nous n'avons pu voir si le soleil se couchait à minuit.

Dans l'après-midi, la brise, qui au large est sans doute à l’est, amène les glaces sur nous, et nous nous réfugions dans la baie Elwin : quelques ice-bergs échoués semblent indiquer une barre. Nous serrons la côte nord; c'est à peu près l'heure de la haute mer, et le canot trouve deux brasses de fond en dedans de la barre; au delà d’une pointe basse qui se projette au sud (de la côte nord), est une baie que le maitre d'équipage dit aussi grande que la baie Batty, mais sans eau. — Neige et brise variables du nord au nord-ouest, pendant la nuit.

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9 «our. — Nous avons essayé de sortir de la baie avec une légère brise du nord variable, À environ un mille de notre mouillage, le capitaine, à la tête du mât, reconnaît que la brise plus au large est à l’est, et nous regagnons en toute hâte la baie Elwin, remorqués par nos deux embarcations ; la glace est sur nos talons, et, comme elle envahit la baie, nous nous halons à terre sous la côte nord. La goëlette échoue par six pieds d’eau à mer basse (tirant d’eau du navire, 8 pieds 8 pouces anglais). La pointe nord nous abrite un peu, mais cependant l'avant-garde du floe arrive jusqu’à nous et incline le bâtiment sur le côté; fort heureusement il fait calme, et la vitesse de la glace n’est pas très-grande; celle qui nous touche n’est pas épaisse, et la plus épaisse s’échoue à la pointe, ce qui arrête la masse; à basse mer, nous sommes complétement échoués et à la bande sur tribord. Ce qui nous est arrivé montre combien il est important de toujours surveiller le mouvement des

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