Fermer

Le servant ramène d'abord — sans brusquerie — le volet contre la tranche de culasse ; dans ce mouvement, le bec supérieur du loquet est forcé de remonter le plan incliné de la gâche, le loquet lui-même pivote autour de son boulon, et le talon se dégage de son logement sur la vis de culasse. Celle-ci peut donc librement se mouvoir en avant.

Dans ce mouvement de translation, le talon du loquet gravit la rampe qui raccorde son logement à la surface de la vis, le loquet continue à pivoter autour de son boulon, et si l'on pousse la vis à fond, le bec inférieur rentre dans son logement de la gâche ; le volet se trouve ainsi de nouveau fixé contre la

tranche de culasse (Figure 4) et d^agé de sa liaison avec la vis de culasse.

Le servant fait ensuite tourner la vis de gauche à droite ; le talon du loquet descend la rampe transversale, le loquet cède à Faction de son ressort et le bec inférieur est poussé hors de la gâche : le volet est ainsi fixé en même temps à la vis de culasse et contre la tranche de culasse, oii il est maintenu par les oreilles et le talon de la vis de culasse.

^ la culasse est bien fermée, le levier-poignée doit se rabattre de lui-même.