VI. — L'Italie

L'Italie possède dans son artillerie de campagne deux calibres. L'un, de 7 centimètres, est en bronze; l'autre, de 9 centimètres, en acier, a été fabriqué par Krupp. Chez tous les deux, le système de fermeture est le coin cylindro-prismatique Krupp avec l'anneau obturateur Broadwell, en acier. En ces derniers temps, l'Italie a considérablement augmenté son artillerie de campagne et, à cette occasion, elle a fabriqué ellemême le nouveau matériel en adoptant le bronze mandriné pour métal, mais* d'après un modèle qui est entièrement celui du tanon de 9 centimètres Krupp. Les 450 pièces de ce calibre, en acier^ que

celle puissance possédait dans son artillerie de cam- * pagne, ont été réparties dans les parcs des places fortes.

Dans son artillerie de siège et de place, elle compte un certain nombre de canons de 12 centimètres, en acier, fournis par Krupp et elle fabrique, dans ses propres ateliers, des canons en fonte, frettés en acier. Ces derniers canons sont munis de la fermeture à vis avec obturateur de Bange.

Pour son artillerie de côte, l'Ilalie s'est adressée dernièrement à l'usine Krupp, qui lui a livré des canons de 40 centimètres ; mais l'artillerie de marine se fournit chez Armstrong, à qui, après lui avoir commandé des canons en fer forgé, elle demande aujourd'hui des canons en acier, notamment des canons de 45 centimètres.

Les premiers canons de 45 centimètres, frettés en acier, ont été expérimentés en 1884; ils ont tiré le projectile de 908 kilogrammes avec les poudres de Fossano et prismatique allemande de Duneberg et de Cologne. Les vitesses ont élé de 577 et de 590 mètres, respectivement avec les charges de 565 et de 575 kilogrammes de cette dernière poudre. Le tube intérieur de ces canons est formé, dans sa longueur, de deux pièces : cette construction a donné lieu à de graves inconvénients qui se sont manifestés déjà dans les tirs de réception. .

^ En somme, comme on le voit, l'Italie se montre très éclectique : elle achète à Krupp, elle achète à Armstrong, elle achète même au Creusot et à l'usine de Bochum des frettés en acier.