Ouvrages de politique et de morale, t. IV, p

du scrutin perfectionné. Il réclamait aussi la création d'une école des ponts et chaussées.

Son projet allait être pris en considération. « Avant mon premier mémoire, écrit-il en 1733 ^, la dépense des ponts et chaussées ne montait par an qu'à deux millions. La cour y fit attention sous le ministère de feu monsieur Desmarets à qui j'envoyai le mémoire ; elle résolut de l'augmenter, et cette dépense monte présentement à près de quatre millions ^. )>

Quelques années après sa mort, en 1760, les ponts et chaussées étaient réunis en un service spécial dans le département du contrôleur général ; en 1767 l'école des ponts et chaussées était fondée et au début de la Révolution la France possédait huit mille lieues de chemins, la plupart ouverts depuis 1750. Quant au bureau général et aux bureaux provinciaux proposés par l'abbé de Saint-Pierre, ils ont servi de modèle au corps des ponts et chaussées tel qu'il existe actuellement en France, exception faite toutefois du scrutin perfectionné.

Pour susciter des aumônes volontaires, l'abbé demandait, nous l'avons vu, la création d'un registre spécial destiné à garder le nom des personnes généreuses et à le publier. Il propose ici « que le magistrat de police fasse faire des inscriptions sur les chemins pavés pour annoncer le nom de celui qui aurait donné pour faire paver à ses frais tant de toises de chemin, et le faire nommer aux prières publiques comme bienfaiteur du public dans l'église de sa paroisse ; on verrait en peu d'années, conclutil, incomparablement plus de chemins pavés aux environs de Paris. ))

Qu'il eût été heureux de saluer l'apparition des chemins de fer et comme il aurait suivi avec impatience la construction de la nouvelle ligne de Barfleur à Cherbourg. Depuis quelques mois on peut traverser en wagon le canton de Saint- Pierre-Eglise, quelle douce satisfaction pour l'abbé de pouvoir décrire tous les avantages que son pays natal en retirera. Ce serait la seconde édition de son Projet pour rendre les chemins praticables en hiver.