Le départ de l'Ilirondelle

neuve élincelante. C'est le Ludion, suivi presque aussitôt et sans arrêt du foi et des autres ballons poursuivants. Les bulles légères traversent majestueusement la Seine et suivent le sillage de l’Hirondelle, groupés en une capricieuse constellation sur l’azur profond du ciel. Le coup d'œil est magique et la nouveauté du spectacle produit, c’est visible, une impression profonde sur le cortège royal et sur le Roi lui-même, qui se fait montrer le ballon où les aéronautes espagnols saluent leur souverain de leurs vivats. Il suit longuement du regard la tuite lente de l’escadrille aérienne... Mais, le protocole a ses rigueurs.. Salué comme à son arrivée de chaleureuses acclamations de l'assistance, le cortège officiel quitte le Parc-annexe pour se rendre à la Cascade, au défilé des automobiles

Reconnu encore, tant au Parc des coteaux de Saint-Cloud qu'au Pare annexe : MM. le duc d'Uzès, et la duchesse, le marquis de Virieu, le vicomte Decazes, le baron Oberkampf le docteur Chanteaud, de Villethiou, Engel, Tollander de Balsch, Maurice Mallet. chargé des départs, Zens, le docteur da Silva, Georges Le Brun, Georges Dubois, EF. Lahm René Gasnier, Emile Maas, le commandant Cordier, Ed. Surcouf, le docteur Guglielminetti, le capitaine Ferber, Tatin, le comte La Gelle, le comte J. du Luart, Pierre Perrier, Patrick Alexander, le marquis de Kergariou. Corot, Avrain, Lelièvre, G. Carton, Bachelard, G. Bossuet Delattre, Mme Surcouf, Hermite, le capitaine de La Gressière, le docteur Cauzard, M. et Mme Degoul, Mme Bouyssou, MM. René Dumay, Pierre Plomion, Lemaire, de Masfrand Georges Bans, Caulo, Garrick, etc., etc.

Le ballon L’Hirondelle, conduisant la course atterrissait à 7 h. 10 à Blanc-Mesnil, au-delà du Bourget. Tous les concurrent regagnaient aussitôt le sol admirablement groupés. C’est à M. Charles Levée (L’Alouelle), qui n'hésita pas à descendre dans une rue de Blanc-Mesnil à 300 m. de L’Hirondelle, aue revient la place dhonneur. Tout près de lui, à quelques dizaines de mètres se classe le comte de Contades, puis les autres ballons fort rapprochés.

Fête et Concours du « Figaro »

8 juin 1905

Les amis de l’aérostation. comme les aéronautes pratiquants, sont à bonne école pour ne pas se préoccuper outre mesure des caprices de l'atmosphère et, malgré le temps maussade et pluvieux, c'est devant une assistance nombreuses et élégante que se déroulèrent les différentes péripéties de cette fête.

Um déjeuner tout intime réunissait au Pavillon du Pare, les concurrents de l'épreuve de distance pour ballons montés et leurs amis. Le Figaro était représenté par son directeur, M. Calmette et deux de ses collaborateurs, MM. Jules Huret et Frantz Reichel. Au champagne, le comte de La Vaulx, qui présidait, remercie le Figaro de l’aide active et généreuse qu'il n'a cessé de prêter à la grande œuvre sportive et scientifique entreprise par l'Aéro-Club de France. M. Calmette répond aïmablement et déclare que le Figaro sera toujours prêt à seconder de son mieux les efforts de la grande Société d'encouragement à la locomotion aérienne.

L'appareillage des huit ballons en partance s'achève par les soins de l’habile M. Mallet, sous la haute et compétente direction de MM. Paul Rousseau et Georges Besançon, comrmissaires sportifs.

De leur côté, MM. Georges Lamaille ef Emile Janets, commissaires du concours de distance pour les petits ballons de caoutchouc lancés par les dames, font gonfler à l'hydrogène 300 de çes minuscules aérostats et remettent aux dames les cartes postales qu'elles devront y attacher après y avoir écrit leur nom. Malgré toute leur diligence, MM. Eamaille et Janets qui se prodiguent aimablement, sont presque débordés. De gracieuses compétitrices se disputent les sphères fragiles. C'est le succès, le gros succès. À l'avertissement de M. Lamaille, clamé dans un porte-voix, les 100 premières concurrentes viennent se grouper sur une des terrasses du parc. Des doigts graciles fixent aux ballons orangés ou diaphanes les cartes porteuses de tant d'espoirs. Parfois, un claquement sec. C'est un ballon trop fébrilement manié qui déclare forfait... et c'est aussi la désolation et le sourire... Enfin, au commandement de : « Lächez-tout », les 100 premiers ballons-pilotes prennent ensemble leur essor, qui met sur le ciel gris la tache mouvante d’un essaim multicolore. Ils traversent la Seine, ant vers l'Est et n'apparaissent plus au loin que comme un vol d'oiseaux migrateurs, qui, peu à peu, s'efface du ciel et disparaît. Quatre dénarts successifs sont ainsi organisés, sans compter les isolés ou les indépendants irréductibles et toujours ce curieux spectacle obtient le même succès.

L'heure du départ des vrais aérostats arrive. Les lancers admirablement réglés ont lieu dans l’ordre suivant : à 6 h. M. A. Leblanc (L'Albatros, 800 m°). Passager : M. A. Nicolleau. Lest emporté : 130 kilos. — A 6 h. 23” M. Charles Levée (L'Alouelte, 360 m’). Lest emporté : 60 kilos. — A 6 h. 420”. M. Georges Blanchet (L'Archimède. 900 m‘). Passager : M. Tollander de Balsch. Lest emporté : 270 kilos— A 6 h. 610”. M. Franck Lahm (Katherine Hamilton, 800 m‘). Passager : M. Carton. Lest emporté : 100 kilos. — A 6 h. 817”, M. René Gasnier (Phæbé, 800 m‘). Lest emporté : 250 kilos. — A 6 h. 108”, M. Ernest Barbotte (Le Mistral, 800 m°). Passager : M. Mérv. Lest emporté : 146 kilos. — A 6 h. 1152”, M. Edouard Bachelard (Aéro-Club-IlI, 1.200 m') Passager : M. le baron de Langsdorff. Lest emporté : 250 kilos. — À 6 h. 1229”. M. le comte de Castillon de Saint-Victor (L'Orient, 1.000 m°). Passager : M. Pierre Perrier. Lest emporté : 250 kilos.

Les aérostats s'éloignent vers l'Est.

Reconnu dans l'assistance, en dehors des personnes déjà citées : MM. Jacques Balsan,

Henri Julliot, le marquis Edgard de Kergariou, Zens, le prince Théodor Ghica, le prince Matila Ghica, le commandant et Mme Dolfus, Henri Martin, M. et Mme Edouard Surcouf, le commandant Paul Renard, Georges Dubois, le duc d'Uzès, M. et Mme Levée, M. et Mme Jean Dulau, Mme Bouyssou, le marquis de Galway, Justin Balzon, le comte de Dalmas, Mme Renée de Vériane, le capitaine et Mme de La Gressière, Ernest Archdeacon, M. et Mme Frantz Reichel. le vicomte Decazes, Victor Bacon, Guillemin, Tellier fils, Victor Tatin, Calmette, Jules Huret. Delattre, James Bloch, le capitaine Ferber, de Antchorena, Georges Le Brun, Lemaire, le marquis de Béjarry, le marquis de Poncins, André Legrand, Baucheron, Charron, le docteur Chaumier, Pierre Gasnier, Bourdeau, Omer Decugis, le comte Arnold de Contades, Georges Bans, M. et Mme Bastier, A. de Masfrand, Caulo, etc.

La pluie diluvienne qui ne cessa pas de la nuit, n'a pas permis aux concurrents de sensationnelles randonnées aériennes. Mais, maintenir pendant quatorze et dix-sept heures, par un temps pareil, un ballon dans l'atmosphère et résister à la tentation de regagner le sol et le toit protecteur, voilà qui suffit à mettre en évidence les qualités manœuvrières et la haute endurance des pilotes de l’Aéro-Club de France. ; À à ù

Voici maintenant le classement officiel que la Commission Sportive a établi et homologué dans sa séance du 20 juin 1905.

Photo Gaillard, 2, rue Niclas-Charlet Concours du Figaro. — Un des lancers de ballons-pilotes

1 prix : 800 francs offerts par Le Figaro. M. Franck Lahm descendu le 3 juin à 11 h. 15 du matin, à Loo entre Furnes et Mardyck, Flandre occidentale, Belgique. Durée : 17 h. 19°. Distance : 244 kilomètres. — 2° prix : 400 francs offerts par Le Figaro. M. Edouard Bachelard, descendu le 3 juin, à 10 h. 30 du matin, par brouillard intense, à Woœæester, près Ypres. Flandre occidentale, Belgique. Durée : 16 h. 9. Distance : 229 kil. 400 m. — 3° prix : 200 francs offerts par Le Figaro. M. Georges Blanchet, descendu le 3 juin, à 8 h. du matin à Hautrages, près Mons, Belgique, après escale à Rethel où il déposait son passager. Durée : 13 h. 56. Distance : 213 kilomètres.

Viennent ensuite : MM. René Gasnier, descendu le 3 juin, à 9 h. du matin, à Mouchin (Nord), sur la frontière belge ; Ernest Barbotte, descendu le 3 juin, à 7 h. 30 du matin, à Beuvrages, près Valenciennes (Nord). (Ces deux derniers concurrents ont atterri parce que le vent les ramenait vers Paris) : Alfred Leblanc, descendu le 3 juin, à 4 h. 5 du matin, à Chalandry, canton de Crécy-sur-Serre (Aisne): M. Charles Levée, descendu le 3 juin, à 3 h. 30 du matin, près de Laon ; le comte de Castillon, descendu le 2 juin, à 10 h. du soir, à Trilport, près Meaux.

M. Lahm, le vaillant doyen d'âge des pilotes de l’Aéro-Club, sort donc vaniqueur de cette épreuve, donnant ainsi à ses aamarades moins âgés, une superbe preuve d'énergie, d’endurance et dnabileté, dont on ne saurait trop le féliciter.

Quant aux 250 ballons-pilotes, un bon nombre ont été retrouvés dans Paris (18° arrondissement), dans la banlieue Est, en Seine-et-Oise, en Seine-et-Marne, Marne, Aisne, Somme, Ardennes, et aucun dans le département du Nord.

Certains ont pénétré en Belgique : Citons ceux que lancèrent Mlles Robert David, C. Chamelet, Solard, Marie Lanquetin, Odette Giraudeau, Angèle Mouy, Marthe Bouyssou, Lévy,

L'AÉROPHILr 131

respectivement retrouvés à Mazy (province de Nainur), Vezin, Leuzé- Lonchamps, Andenne, Weillen (près Dinant), Lobbes (Haïinault), Nalines- liaies, Luttr é, elc. C'est parmi ces ballons, atterris en Belgique, qu'il faudra sans doute chercher les € Sagnants, à l'expiration des délais de retour, le 22 juin:

LES ASCENSIONS AU PARC DE L'AÉRO-CLUB DE FRANCE

18 mai. — 10 h. 45 du s. Aéro-Club-111 (1.200 m°) ; MM. de Castillon, de Dalmas, d'Escavrac-Lauture, Cadet. Atterrissage le 19 mai, à 6 h. ‘du m. à Auneau (E.-et- ARE emière des ascensions à prix réduits. réservées aux membres de l'Aéro-Club de Fr ance.

20 mai. — Midi. Le Centaure (1.600 m°) ; MM. de La Vaulx, Richefeu, Tatin, Kapférer, Mercier. Atterrissage à Brie-Comte-Robert. Deuxième des ascensions à prix réduits.

21 mai. — Concours d'atterrissage. Départ de 6 ballons. Voir compte rendu de ce Concours, page 125.

22 nai. — 11 h. 45 du m. Aéro-Club-ll (1.500 m');: MM. Blanquies, Berthelot fils, Mmes Louise Blanquies et L. Berthelot. Atterrissage non indiqué.

82 Mai. — 3 h. 30 du s. Aéro-Club-IV (530 m'), M. R.-R. Gasnicr. Alterrissage à Vialon (E.-et-L.), a 6 h., après un parcours de 120 kilom. environ, dont une bonne partie au guiderope.

25 mai. — Midi 15. L'Orient (1.000 m'); MM. de Castillon, D’ G. Chanteaud, Jannot de Cuyper. Atterrissage à 4 h., à Saint-Germain-en-Laye.

26 mai. — 3 h. 30 du s. Phæbé (800 m') ; MM. Bachelard, de Langsdorff et Nismes. Escale à Bièvres, de 6 h. 15 à 6 h. 40. Atterrissage définitif à 7 h. 30, à Palaiseau.

27 mai. . AéroÂClub-II1 (1.200 nl) : NIN. E. V. Boulenger, commandant Cordier, Zens, Tollander de Balsch. Atterrissage à 5 h., à Morangis, près I ongjumeau. Troisième des ascensions à prix réduits réserv ées aux membres de | Aéro- Club.

27 mai. 2 h. 30 du s. Eden (800 m°) , MM. janets, M. Kapiérer, Lamaille. Atterrissage non indiqué. Quatrième des ascensions à prix réduits réservées aux membres de l'Aéro- Clul 1). 27? mai. — 5 h. 45 du s. Aéro-Club-IV (530 m°) ; M. le D' G. Chanteaud. Atterrissage à 7 h., à Arpajon.

28 Mai. — 2 h. 15 du s. Katherine-[lamillon (800 m° : MM. Léon Barthou, Duclos, Mme Lafaurie. Atterrissage à 7 h., à Manthelon (Eure).

28 mai. — 2 h. 30 du s. Le Centaure (1.600 m°); : MM. de La Vaulx et Lorillard-Ronalds, Mmes Lorillard-Ronalds et L. Edgar. Atterrissage à 6 h., près Dreux. Les voyageurs sont ranenss à Paris, dans leur automobile qui les suivait, dépuis le départ, et les rejoignait à

l'atterrissage.

29 mai. — 2 h. du s. Le Syiphe (1.600 m°) : MM. Paul Tissandier, Paul et Jacques Charpentier, Lucien Plichon et X. Atterrissage à Mesnil-Ancelot, près Dammartin (S.-et-O.). 29 mai. — 4 h. 20 du $s. Le Fol (600 m°) ; MM. André Legrand et E. de Kergariou. Atter-

rissage à Champ-sur-Marne, près Lagny. Inauguration de ce beau ballon en soie française, qui appartient à M. André Legrand. Un déjeuner tout intime réunissait au Pavillon du Parc quelques amis du propriétaire et pilote : le baron ct la baronne de Lapinsonie, M. ot Mme Adrien Legrand, le marquis de Kergariou, le baron Pierre de Meyronnet-Saint-Mare

le comte de l'Eglise, M. Théophile Legrand. La marraine du nouveau sphérique fut la baronne cle Lapinsonie : : le parrain, le marquis ie de Kergariou.

30 mai. 2 h. 30 du s. Iris (430 m°) ; MM. Dubois, G. Le Brun. Après avoir assisté de leur nacelle, é à l'arrivée du roi d'Espagne à 1 gare du Bois de Boulogne, les aéronautes pris par le calme plat atterrissent sans Does à Neuilly-sur-Seine. dans la rue Perronnet.

20 mai. — 4 h. 5 du s. Aéro-Club-IV (530 m‘) ;: MM. René et Pierre Garnier. Après avoir vu comme MM. Dubois et Le Brun, l'arrivée de roi d'Espagne à la gare du Bois de Boulogne, les aéronautes, jouet des brises folles de cette journée torride, durent atterrir à Saint-Ouen, coin dangereux de la banlieue parisienne, où une bande de gens sans aveu menacait de détériorer leur matériel et de les dévaliser. Une escouade d'agents arriva à temps pour les débarrasser de ces pirales, dont il sera fait, nous l'espérons, prompte ct bonne justice.

2 juin. — Concours en l'honneur de S. M. Alphonse XIII. Départ de S ballons. Voir dans le Bulletin Officiel, le compte rendu de la fête. L 2 juin. — 9 h. du s. Aéro-Club-IV (530 m°) ; MM. Jacques Faure et Oberkampf. Atterris-

sage le 3 juin, à 3 h. du matin, au Raïincy.

3 juin. — 3 h. du s. Le Centaure (1.600 nm *) ; MM. de La Vaulx, James Fasnier, Mmes Edgar

et Tiffany. Alterrissage à Méru (Oise).

4 juin. — 4 h. du s. Aéro-Club-IIl (1.200 m°) : MM. A. Mélandri, Bossuet, Brossard de Corbiony. Dépari malgré le temps très Orageux, et atterrissage sans incidents avant la pluie, à 5 h. 45. à Saint: Germain-de-La-Grange, près Plaisir- Grignon. C inquième des ascensions à prix réduits, réservées aux membres de l Aéro-Club de France.

Etienne 20 du m. Centaure (41.600 m°\: MM. de Castillon. D° Jolly et Jaubert. Atterrissage à 1 h. 30 du s.. à Mareuil. près Meaux. Ascension scientifique internationale.

8 juin. — Fête du Figaro. Départ de huit ballons. (Voir compte rendu dans le Bulletin

Officiel.)

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Doxs POUR LA BIBLIOTHÈQUE, LE MUSÉE ET LES ARCHIVES

Annuaire des marées pour les porls de la Gironde et Bordeaux. — 1 broch., don de

l’Aéro-Club du Sud-Ouest.

Proiet d'Exposilion internationale des Sports et de l'Aulomobile, par M. Joseph Dupont,

architecte. 1 brochure. Don de l’auteur.