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7 | POUR BALLONS —— MILITAIRES Système Vaniman BREVETE EN FRANCE ET A L'ÉTRANGER
MEILVIN VANIMAN
| Ingénieur Constructeur
| Usine : 11, rue des Agnettes, GENNEVILLIERS (Seine) LEP i Asnières
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\ L | ndre Place des Bourguignons à Asnières .| j AGournay. DEL Trans D CUP AT RENE eu ms ©9-2279.
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Chez les ministres et chez nos confrères. — Après une journée de repos — point complet d’ailleurs, car l'actif Blériot reprit immédiatement à son usine la direction des travaux — Le héros de la traversée du Channel doit satisfaire de nouveau aux exigences de :a popularité.
Le vendredi matin, 30 juillet, Blériot rend visite au président du Conseil, M. Briand, qui a exprimé le désir de le recevoir, et à MM. Louis Barthou et Millerand, les membres du gouvernement qui l'avaient reçu à son arrivée à Paris.
L’après-midi enfin, l’aviateur rend visite à la Presse, se rend successivement au Malin, à l'Aulo, puis au Journal.
A l'Hotel de Ville. — Le lendemain, à 3 heures de l'après-midi, Blériot est reçu par le Conseil municipal à l'Hôtel de Ville envahi par la foule de ses admirateurs. Le président du Conseil, M. Chausse, souhaite la bienvenue à l’aviateur et lui remet la médaille d’or offerte par le Conseil municipai. MM. de Selves, préfet de la Seine ; Lépine, préfet de police ; Lampué, président du Conseil général, prennent ensuite la parole d’une voix claire qui tremble légèrement d'émotion, Blériot remercie.
Après une visite des salons de l'Hôtel de Ville, l’aviateur se retire. Accompagné de Mme Blériot et des membres du Bureau du Conseil, il prend place dans les landaux officiels et se rend au siège de la Ligue Nationale Aérienne.
Le président de la Ligue, M. Quinton, remet à l’aviateur une médaille d'or commémorative du voyage de Calais-Douvres, puis le commandant Renard, MM. Deutsch de la Meurthe, Archdeacon, Painlevé, Carpentier, Armengaud, Chausse prennent successivement la parole. Blériot se retire après avoir remercié la Ligue de son aimable accueil.
Le banquet de l’Aéro-Club de France. — On trouvera. d'autre part, le compte-rendu du banquet de l’Aéro-Club qui eut lieu le samedi soir au quai d'Orsay et qui fut le couronnement de cette semaine triomphale. {Voir plus loin, compte rendu).
A Port-Aviation. — Le dimanche 1° août, la Société d'encouragement à l'Aviation fêtait Blériot à Port-Aviation. A 5 heures, l’aviateur arrive à l'aérodrome, reçu par M. Dussaud, président de la Société, accompagné de M. Argeliès, maire de Juvisy, et entouré des membres du Conseil d'administration dont Blériot lui-même fait partie.
Par l'avenue qui a reçu le nom d’ « Avenue Blériot » le cortège se rend au champ d'aviation, où Gaudart exécute quelques belles envolées dont on trouvera d’autre part le compte rendu.
A l'issue d'un grand banquet, M. Dussaud remet à Blériot la grande médaille d'or, la plus haute récompense de la Société. Et de charmants discours scnt prononcés par le baron La Gâtinerie, Mme Airault, MM. Argeliès et Dausset.
Derniers banquels. — Le lundi 2 août, les membres du Conseil d'administration de la Société Blériot convièrent à diner, chez Marguery, Mme Blériot, Louis Blériot et la Presse. Ce fut une fêle en petit comité du charme le plus délicat.
Le mardi 3 août, enfin, Blériot offrait un banquet à tout le personnel de ses ateliers, ingénieurs, ouvriers, mécaniciens, qui vint clore cette longue série de fêtes.
EpMmoxp PoiLLor
Autour de la Traversée de la Manche
Un second prix. — [En témoignage du courage de M. Latham, le Daily Mail décida d'offrir une coupe en argent d’une valeur de 2.500 francs, au second aviateur qui réussira à traverser la Manche en aéroplane.
Le retour de Latham. — Rentré à Calais la veille par le bateau de nuit, le 28 juillet, le courageux aviateur, qui n'avait pu vaincre la guigne persistante, se rendait à Boulogne en automobile st rentrait le soir à Paris à 9 h, 15.
Essai et abandon de Lambert, — A \Wissant, le 27 juillet, à 8 heures du matin, M. de Lambert effectuait un court essai, mais la rupture d’une poulie de transmission provoqua un brusque atterrissage et le bris d’un patin.
Le comte de Lambert décida alors de commencer son entraînement pour la semaine de Reims, quittant Wissant en remettant à septembre ses projets de traversée de la Manche.
Départ des Antoinette. — Le 3 août, les deux monoplans de Latham, démontés et emballés, quittaient Sangatte.
L'un est expédié sur Mourmelon ; celui qui est tombé en mer en vue de Douvres retourne aux ateliers de Puteaux.
Le prix Boulogne-Folkestone et retour. — À Eoulogne, s’est institué un Comité dans le but d'organiser des épreuves d'aviation dans cette ville. Le 4 août, une délégation du Comité boulonnais se rendait à Folestone. La municipalité anglaise acceplait alors la proposition de la municipalité française : chacune des ville devant réunir 10.000 francs, afin de constituer un prix de 20.000 francs qui serait accordé au premier aviateur qui entre le 1* et le 30 septembre, effectuerait le parcours Boulogne-Folkestone et retour avec alterrissage sur la côte anglaise.
Les choses en sont là!
Le prix du baron de Forest (100.000 francs) est offert au premier aviateur anglais qui traversera la Manche dans un appareil de construction anglaise. En allant élablir en Angleterre un de ses biplans qui débutent si glorieusement, Henri Farman pourrait se meltre en ligne avec une belle chance de gagner avant peu celte princière allocalion.
Latham, debout sur son appareil, est recueilli à 1 mille de la côte anglaise par la vedette d'un cuirassé après sa deuxième tentative de traversée de la Manche. (Photo Branger.)
376 15 ‘Août 1909
