L. DUTHEIL, KR. CHALMERS S& C*, Constructeurs
81 et 83, avenue d'Italie, PARIS : | Téléphone 815-98 Adresse tél. : DUCHALM-PARIS|
PAerophile BULLETIN OFFICIEL DE L'AÉRO-CLUB DE FRANCE
- SOCIÉTÉ RECONNUE D'UTILITÉ PUBLIQUE Siège social: 63, Champs-Elysées, Paris (VIII*). — Télégr. : Aéroclub, Paris. — Téléph. Parc d'Aérostation : avenue Bernard-Palissy, coteaux de St-Cloud. Tél. 288 (Saint-Cloud).
Parc d'Aviation : Issy-les-Moulineaux.
CONVOCATIONS
Conseil d'administration 5 heures du soir.
Comité de direction : le jeudi 21 octobre et le jeudi 4 novembre, à 5 heures du soir.
Commission scientifique : le lundi 25 octobre 1909.
Commission sportive : sur convocation du président.
Commission d'aviation : sur convocation du président.
Commission des dirigeables : sur convocation du président.
Commission des sphériques : sur convocation du président.
Diner mensuel : le jeudi 4 novembre, sauf avis contraire, à 7 h. 30, dans les salons de l’Automobile-Club de France, 6, place de la Concorde. Prix du couvert : 8 francs, tout compris. Les inscriptions seront recues ia veille au plus tard, 63, avenue des Champs-Elysées, siège social de l'Aé.-C. F.
: le mercredi 3 novembre à
COMMISSION DES DIRIGEABLES DU 6 SEPTEMBRE 1909 Présidence de M. Henry Deutsch de la Meurthe. Présents : MM. Barthou, Carton, Capazza, Mallet, Go-
da:d. Santos-Dumont, de Contades, Chauvière.
Il est donné lecture du procès-verbal de la dernière séance qui est adopté après que M. Capazza eût fait différentes observations au sujet du brevet de pilote-aéronaute.
l'revel de pilolz aéronaute. — M. Capazza propose que, pour être pilote d'aéronat, l’on soit au préalable pilote de ballon libre, car il pense qu'ii peut être utile d'avoir la jratique du ballon libre pour manœuvrer converblerment un dirigeable dont le moteur est arrété. M. Barhou est de cet avis.
Félicilalions. — M. Deutsch de la Meurthe profite de cette discussion pour adresser toutes ses félicitations a M. Capazza pour son reccrd d'altitude, 1.550 m., établi à bord du Bayard-Clément et pour le sauvetage de ce dernler. M. Capazza remercie et explique les circonstances qui l'ont forcé à allerrir dans ces condilions.
A. Barthou propose alors d'étudier la question des pilotes d'aéronat et de soumettre un projet au Comité.
La Commission approuve.
Prix Leperdussin el Calmette. — Ta Commission propose une affectation aux prix de MM. Deperdussin cl Calmette.
Après échange de vues avec M. de Contades, qui représentait à la Commission ces deux donateurs, il a clé décidé les affeclalions suivantes :
1° Prix Deperdussin, attribué au dirigeable qui, d'ici au 1° janvier 1911, aura effectué un voyage de 100 kil. avec escale à un point déterminé à l'avance.
Les engagements devront être adressés 2% heures avant le départ, à l'Aéro-Club de France.
2° Prix Calmelle, décerné à la fin de l'élé 1910, au constructeur de l’aéronat de inoins de 1.500 m°, dont le ballon aura donné des preuves de maniabilité, de démontage et transport faciles.
Ce prix a pour but d'encourager l'étude et la mise au point d'un type d'aéronat de DUR
Présidence de M. Soreau.
Présents : MM. A. Soreau, Louis Godard, E. Zens, A. Michelin, Ferber, A. Drzewiecki, Armengaud jeune.
Lecture d'une lettre de M. Tissandier, demandant le brevet de pilote aviateur. À l'unanimité, la Commission
ï a demander au Comité de l'Aéro-Club de France de accorder.
Prix du Voyage. — En ce qui concerne ce prix, le secrétaire écrira au trésorier qu'il peut remettre la moitié du prix aux intéressés.
Conccurs de Boulogne-sur-Mer. — M. Zens rend compte de sa mission à Boulogne, où il s’est rendu avec M. Balsan, pour examiner “les terrains et voir si l'Aéro-Club de France peut accorder son.patronage
La journée du 17 octobre. -— [Le règlement de te Journée est mis à l'étude. La Commission décide que le 1‘ prix sera de 2.500 francs ; le 2°, de 1.000 francs ; le 3°, de 5C0 francs.
L'engagement pour la journée sera de 50 francs remboursables, à moins que le concurrent ne désire courir la Coupe Michelin.
Coupe Michelin. — M. Soreau lit une lettre de M. Michelin, qui demande que sa Coupe soit courue à Brescia, et où il regrette qu'elle n'ait pu être courue à Reims.
Pour Brescia, la juridiction échappant à l'Aé.-C. F., la Commission ne peut prendre d'engagement, mais elle décide, pour donner satisfaction à M. Michelin, que sa coupe pourra être courue à Port-Aviation, Le 17 octobre 1909.
Un Prix d2 1.000 francs est offert par M. Drzewiecki à l’Aéro-Club de France, pour permettre de donner un premier.élément de caleul à uliliser pour ies laboratoires futurs.
Semaine de Reims. — Au nom de la Commission sportive, M. Zens dépose le registre donnant les mesures et résuliats du Concours de Reims. M. Soreau les transmettra à la C. A. M. Les distances suivantes sont portées à l'aclif des divers avialeurs pour le Prix de la Tenue de l'air : Paulhan, 297 kil.; Tissandier, 181 kil.; Blériot, 150 kil.; Delagrange, 70 kil.; Rougier, 60 kil.; De Rue, 20 kil.
Nominalions. —- Sur la proposition de MM. Soreau et Zens, le marquis de Polignac et le comte Récopé sont nommés membres de la Commission d'aviation.
COMMISSION DES SPHÉRIQUES DU lo SëPTEMBRE 1909
lrésidcnee de M. François Peyrey.
Présents : MM. F. Peyrey, A. Nicolleau, E. Zens, corite de Castillon de Saint-Victor, E. Carton, J. Delebecque, E. Dubonnet, Bachelard, Pierre Gasnier, E. Barbotte, marquis de Kergariou, À. Omer-Decugis, J. Dubois Le Cour.
Concours de Francjort. — M. Neumann, commissaire sportif au concours d'atterrissage de Francfort, présent à ju séance, fournit un rapport verbal sur l'incident survenu pour le classement des concurrents.
liemerciements el fénchanons sont votés à l'unaniiité au Comité de l'exposition de Francfort pour lu réception si cordiale qu'il a offerte aux aéronautes francais et pour l'organisation parfaite du concours.
lèglement d'un concours d'alterrissage. -— Lecture est donnée du projet de règlement d'un concours d'alterrissage qui aura lieu le 26 septembre avant le Grand Prix de l'Aérc-Club de France el auquel dix ballons des 1 el 2° catégories parliciperont dans les conditions sui-
OP SE ns # + VTT MT ex 1] m4 \ er 478 15 Octobre 1909 vantes : 7 pour les pilotes de l'Aé.-C. F. et 3 pour les mon, Mariano de Unzué, Nicolas Xantho, René Morel,
sociétés affiliées à l'Aé.-C. F.
Commissaires sportifs adjoints désignés pour se rendre aux lieux d'atterrissage : MM. Tissandier et de la Brosse.
Présidence de M. Screau.
Présents : MM. Paul Rousseau, A. Soreau, le marquis de Polignac, P. Guffroy, L. Ferrus, Paul Tissandier, R. Gasnier, Chauvière, G. de Castillon de Saint. Victor, E. Zeris, Deutsch de la Meurthe, L. Godard.
Condoléances. —- M. le président prononce quelques paroles émues à l’occasion de la perte que l'Aéro-Club de France vient d’éprouver en la personne du capitaire Ferber, qui s'est tué à Boulogne-sur-Seine, en atterrissant. Ce deuil frappe pius spécialement la Commission d'aviation, dont le capitaine Ferber était le secrétaire dévoué et actif; elle tiendra à rendre un suprême hommage à notre très regretté collègue en se faisant représenter à ses obsèques et décide que M. Soreau, président de la Commission, se joindra à M. Balsan, représentant l’Aéro-Club de France.
Don généreux dc 1.000 francs. — M. de Castillon de Saint-Victor fait part à la Commission que l'A6.-C. F a recu de M. Von André une somme de 1.000 francs, mise à la disposition de la Commission d'aviation.
Écmerciements. — À l'unanimité, la Commission vote des remerciements à ce généreux donaleur et le secré- {aire est chargé d'adresser ces remerciements à M. Von André.
M. Rousseau remercie la Commission d'aviation pour la plaquette qui lui a été décernée à l'occasion de ja Semaine de Reims.
Brevets de pilotes-avialeurs. — La Commission donne connaissance des demandes de MM. Glenn Curtiss et Jean Gobron pour l'obtention de brevets de pilotes-aviateurs. À l’unanimité, la Commission décide de demander au Comité de direction d'accorder ces brevets.
Prix de la Tenue de l'air. — Lecture est donnée d'un procès-verbal transmis par le Club aérostatique de Dunkerque, et relatif aux vols accomplis par M. Paulhan. Les distances totalisées s'élèvent à 96 kil. S17 mètres ; M. Paulhan demande qu'elles lui soient portées à son actif pour la Tenue de l'air de l'Aë.-C. F. Ce procèsverbal est signé par MM. L. Théry et Paul Cappelle, commissaires sportifs agréés par la C. A. M.
La Journée d'avialion du 17 octobre. — Sur la demande de M. Rousseau, la Commission décide que le lirage au sort des départs des concurrents aura lieu le 17 octobre, à 10 heures du matin, au lieu de 11 heures.
M. Rousseau demande aussi que les parcours soient effectués au-dessus de la piste de 2.000 mètres.
Sur l'observation que les règiements sont déjà imprimés, la Commission se trouve dans l'impossibilité d'en modifier le texte, qui donne, d’ailleurs, au fond, satisfaction à M. Rousseau.
Présidence du comte Henri de La Vaulx.
Présents : MM. Henri de La Vaulx, F.-S. Lahm, R.-R. Gasnier, François Peyrey, Albert Omer-Decugis, G. Le Brun, Paul Rousseau, A. Leblanc, Etienne Giraud, G. de Castillon de Saiat-Victor, V. Tatin, J. Balsan, Ernesl Barbotle, A. Delattre, Blanchel, Léon Barthou, Pierre Pierrier, M. Mallet, R. Soreau, comte de Chardonnet.
Lettres de condoléances. — Le Comité prend connaissance des ncmbreuses lettres de condoléances adressées à l’occasion des deuils ayant frappé l'Aéronautique el l'Aviation françaises.
Souscription nalionale pour l'Aéronaultique militaire. — Le Comité décide d'inscrire l’Aéro-Clup de France pour une somme de 1.000 francs à cette souscription, organisée par le journal Le Temps. En outre, chaque membre du Comité décide de verser, pour la même souscription, une somme de ?5 francs.
Ballottage et admission de MM. Luiz Junior Moracs et Macomber, comme membres à vie, et MM. Berisa-
Oclave Doin, Robinson W. Moore, Charles M. Moore, Jacques de Lesseps, Fr. Verheyen, Jean Lefébure, Luigi Krauss (Georges Durafort, Marcel Lévy, vicomte C. d'Abbadie de Barrau, André Palle, Arthur Weisweiller, Marcel Hirsch, Eugène Crémieux, comte Jean d’Andigné, Auguste Dutreux, comte Jacques de La Brosse, Louis Durand, Henri Prat, Robert Delagrange, de Feure. Paul Leroy, Maurice Pelou, jacques Gobron, Edmont Lefèvre, Alexandre Darracq, Hygin de Raimondi, René Tampier, Guillaume Tronchet, Arnold Hildesheimer, lucien Delmas, Victor Breyer, Fernand Labourdette, Robert Balsan, Henri Trub, Carlos Cousino, Sommer Somerset, Willy Blumenthal, Bella Kolm, Théo Clarke, Lescart, Orts, Paul Carié, Paul Dedyen, Louis Helbronner, Victor Asriel, Cauvin, jean Baur, Guy Blank, Henry Hoskier, Raoul de Prez Crassier, Jean Le Blanc, Félix Schwenter, Armstrong Drexel, Jean Laroche, Pablo Pourtalé, Théodore Rodrigues-Ely, Alphonse Berget, Charles Casenave, baron Louis Thiry, Lucien Spire, Ch. Reu, Léon Dumontet, Pierre Meunier, Joseph Spiess, Daniel de Losques, Georges Weile, Georges Goursat, Maurice Schloss, John J. Hoff, Antoine Mouneyrat, comme membres titulaires.
Remerciements du Comité à M. Victor satin, qui offre des estampe à la Bibliothèque. =
Brevels de piloles-avialeurs décernés à MM. le comte de Lambert, Glenn Curtiss, Jean Gobron.
Nomination d'un membre du Comilé. — Le marquis de Polignac est nommé à lunanimité membre du Comité, en remplacement du très regretté capilaine Ferber.
Journée davialion du 17 octobre. — Il est procédé à un échange de vues sur la journée du 17 octobre réservée à l'Aéro-Club de France sur l'aérodrome de Port- Aviation à Juvisy.
Changement de local du siège de l'Aë.-C. F. — Le Comité étudie la question d'installation du nouveau local, sis, 35, rue François-[", et constitue une Commission d'installation, qui se compose d'abord de la Commission du contentieux plus le comte de Castillon de Saint-Victor, Jacques Balsan, comte de Contades at André Granet.
Piix Denoncin. — Le Prix Denoncin (concours d’atlerrissage pour ballons sphériques) sera disputé le «limance 7 novembre, au parc de l'Aéro-Club de France, à Saint-Cloud.
La Commission des sphériques en arrêtera le programme.
ASCENSIONS AU PARC DE L'AÉRO-CLUB DE FRANCE
2 octobre. — 10 h. 30 m., Grégoire (1.600 m') ; MM. C. Blanchet, Hinstin, L. Spire, Mme Hinstin. Att. à 6h.s., à Montmoyen (Côte-d'Or). Durée : 7 h. 30. Distance : 245 kil
3 octobre. — 1 h. 25 s., Sélénite (1.200 m‘\: MM. Maurice Farman. M. Origet, Derome. Att. non indiqué.
3 cetobre. — 1 h. 30 s., Le Dard (1.500 m°) ; MM. Dard, Breton. Laurent, Demeure. Ait. à 5 h. 30 soir, à Merbes- Sainte-Marie (Belgique). Durée : 4 h. Distance : 252 kil.
G octobre. — midi 45, Austerlitz (1.600 mr); MM. Bachelard, D° Marlier, Marlier père, capitaine Chentin. Robert. Alt. à 5 h. 15, à Faremoutiers (S.-el-M.), Durée :
5 h. Distance : 56 kil.
7 ociobre. — 11 h. m., Nirvana (1.600 nr); MM. de Dubois, Vigier, Hachette, Sénéchal. Alt. non indiqué. 9 octobre. —. 11 h. m., Le Grégoire (Aéro-Club-ll)
‘1.550 m°); MM. J. Dubois, Levy, L. Spire, D° Hinstin. Alt. non indiqué.
9 octobre. — 5 h. s., Le Balladeur (900 n°): MM. le vicomte de Montozon, conite Fitz Gérald de Desmonul. Alt. non indiqué.
10 octobre. — 10 h. 15 matin, L’Essor (1.200 m'): MAL E. Barbotte, Mme Foucher, M. Rumpelmayer. Alt. à 4 h. 30, à Pont-Remy, près Abbeville (Somme). Durée : 6 h. 15. Distance : 136 kil.
10 octobre. — 11 h. 15 malin, Le Dard (1.500 nv); MM. Dard, Demeure, Guillon, Breton. Att. non indiqué.
l’Aérophile du 15 Octobre 1909 XVI]
Tous les Records
SONT BATTUS avec
L'HELICE "INTÉGRALE
(Brevetée:S G. D. Get déposée) ————"# ———
L | SEMAINE DE REIMS Se BLERIOT" de vitesse : 74 kil. à l'heure (Traversée de la Manche) AEROPLANES F APM AN PREMIER GRAND PRIX DE CHAMPAGNE à 1490 kil. en 3 h. 16
(Record de distance et de durée)
a “Payard-Clément” us |“ Ville-de-Nancy |
plus
DIRIGEARLES | « Colonel-Reuard” | ‘°° “Zoliac ”
