III. — Prix des Passagers

Dans le tableau D ci-dessous, nous avons ajouté, à la suite des résultats officiels de Reims, ceux du même Blériot-XII à Douai et à Reims avant sa destruction, ainsi que ceux de Wilbur Wright au camp d'Auvours.

Pour les passagers, l'appareil de Farman avec deux personnes à bord arrive sensiblement à la même utilisation que les appareils Wright (à Reims et Auvours) avec une seule personne. Il y a donc un avantage en faveur des Wright.

Enfin, le Blériot-XII, pour lä même raison que celle dont nous avons déjà parlé plus haut, se trouve bien en arrière. Sa grande résistance à l'avancement due à la disposition défectueuse des radiateurs, moteur et passagers, contribue aussi beaucoup à ce mauvais résultat.

Que conclure de ces diverses observations ?

Avant tout : dans les concours de l’année prochaine, il sera plus que jamais indispensable d'organiser les trois sortes d'épreuves : Fond, vitesse, passagers.

Comme conséquence, les constructeurs devront se pré-