L'AVIATION EN ALLEMAGNE

L'aéroplane « Grade »

Grade gagne le prix « Lanz » de 40.000 marks. en accomplissant à Johannisthal, près Berlin, le 30 octobre, un vol de 2 kil. 500 avec 2 virages en sens inverse autour de ? poteaux distants de 1 kilomètre. Ce prix fondé par M. Lanz, le grand industriel de Mannheim était destiné au premier avialcut allemand accomplissant un vol en circuit fermé en forme de $ de 1 kilomètre ae développement, avec une machine de construction enlièrement allemande.

M. Lanz aussitôt, après ce succès, a créé deux nouveaux prix, 7.000 marks et 3.000 marks pour le 2‘ et le »° aviateur remplissant après Grade ies conditions primilives du prix Lanz. A ces ? prix s’adjoignent 3 primes de 2.090, 1.500 et 1.000 marks, donnés en commun par l'Automobile Club Impérial et l’Aéro-Club allemand.

Héroplanes divers

Le monoplan £tœckel. — Il devient difficile d'énumérer les innombrables engins construits et mis en essais ces temps derniers. Celui que nous représentons ci-contre est dû à M. Slæckel. C2 monoplan, muni d'un

Le monoplan Slwckel (l'holo Branger.)

moteur de 12 chx actionnant 2? hélices de ?$ m° el pèse 310 kilos. Il a commencé ses expériences à Issy-les- Moulincaux il y à quelque temps, sans résultat probant,

Le biplan « G.-C. » apparlient à MM. Guvot, Cellier

Le biplan G.-C

Photo Branger).

et Jaugey. Les essais ont commencé il y a quelques semaines à Issy-les-Moulineaux.