MOYEN DE DIRECTION

Une des principales qualités de l’« Aéronave Brazil » est la suppression du gouvernail ; le changement de direction s'obtient simplement par la manœuvre inégale de ses hélices latérales. Ceci lui évitera les constantes avaries auxquelles sont exposés les gouvernails d'aérostats, soit qu'ils soient constitués par une voile ou construits en aluminium.

En effet, on ne saurait guère fixer la limite de la solidité que devraient avoir ces gouvernails (et les appareils qui les retiennent au ballon ou à la nacelle) pour que leur surface, relativement considérable, puisse supporter la forte pression de la colonne d’air produite par une marche accélérée ou un vent violent.

On conçoit les dangers d'un accident au gouvernail, dont la réparation immédiate serait impossible; le ballon perdra sa qualité de dirigeable et devra se laisser emporter au hasard, là où le vent le poussera, peut-être en pleine mer.

L’ « Aéronave Brazil » ne sera pas exposé à ces dangers tant que ses hélices latérales fonctionneront.