PARTIE OFFICIELLE
CoNVOCATIONS
Commission d'aérostation scientifique, lundi 30 juin, à 4 h. 1/2, en l'hôtel de la Société d'Acclimatation, 41, rue de Lille.
Conseil d'administration, mercredi ? juillet, à 5 h. 1/2, au siège social, 8%, faubourg Saint-Honoré.
Comité, jeudi 3 juillet, à 5 h. 1/2, au siège social, 84, faubourg Saint-Honoré,
Diner-Conférence, jeudi 3 juillet, à 7 h. 1/2, en l'hôtel de l'Automobile-Club, 6, place de la Concorde.
À 9 heures, tirage au sort des noms des voyageurs inscrits pour prendre part à l'ascension de juillet. Pour tous les détails, consulter le règlement des ascensions à prix réduit organisées en faveur des membres de lAéro-Club (Annuaire, page 24).
Après le tirage au sort, M. Lahens prendra la parole sur les conditions de navigabilité adoptées par M. Severo et M. de Chardonnet sur la spectroscopie en ballon.
Communications diverses.
On peut assister à la soirée sans prendre part au diner.
Pour le diner, on s'inscrit, la veille au plus tard, 84, faubourg Saint-Honoré ou 6, place de la Concorde.
REUNION pu CoMiTÉ pu 1°" mar 1902 Procès-verbal
La séance est ouverte à 5 h. 30, sous la présidence du comte Henry de La Vaulx.
Sont présents : MM. A. Archdeacon, Jacques Balsan, Georges Besançon, comte de Castillon, Paul de Chamberet, comte de Chardonnet, comte A. de Contades, A. Delattre, Henri Deutsch, H. Hervé, M. Mallet, Lachambre, Pierre Lafitte, Raoul-Duval, Tatin.
Excusés : marquis de Dion, R. Lebaudy, Bollée, Vallot, Ducasse.
Le procès-verbal de la séance précédente est lu et adopté.
Sont reçus membres du Club: MM. d'Astier de La Vigerie, parrains: MM. HE. de La Vaulx et de Castillon ; Auguste Bartholdi, parrains : MM. de Dion et H. de La Vaulx ; de Bigault de Granrut, parrains : MM. de La Vaulx et de Castillon ; Maurice Caillaut, parrains : MM. le commandant Ditschneider et P. Perrier; comte À. de Gontaut-Biron, parrains: MM. H. de La Vaulx ct Dumas des Combes : marquis Charles di Rudini, parrains : MM. H. de La Vaulx et Drosso ; prince Grégoire Stourdza, parrains : MM. H. de La Vaulx et de Lapeyrouse.
Le secrétaire donne lecture d’une lettre de Sir David Salomons, qui fait don à l’Aéro-Club de treize gravures anciennes ayant trait à l'aérostation et prie le Comité de vouloir bien accepter sa démission de membre du Comité, aux travaux duquel il regrette de ne pouvoir collaborer, étant retenu.
Par acclamation, M. Salomons est maintenu membre du Comité.
Le président rappelle le vœu émis de créer des récompenses pour les sociétés colombophiles, et demande au Comité de vouloir bien entendre M. Renouard, de la Fédération Colombophile de la Seine, qu'il a convoqué à ce sujet.
M. Renouard est introduit. Il donne en quelques mots des renseignements sur l'élevage du pigeon voyageur et les services qu'il est susceptible de rendre au point de vue aérostation.
Le président lui demande de vouloir bien indiquer au Comité la marche à suivre pour la distribution des récompenses aux colomhophiles. M. Renouard répond que l'Aéro-Club n'aura qu'à remettre les médailles à la Fédération Colombophile, qui les décernera, en son nom, aux différents éleveurs ou sociétés.
Le secrétaire donne lecture d'une lettre de M. Pierre Lafitte, directeur de La Vie au Grand Air, qui offre à l'Aéro-Club un objet d'art de 1.000 fr. pour la fondation d’un prix dont il charge le Comité de fixer l’attribution. À l'unanimité, des remerciements sont votés à M. Pierre Lalitte.
Le trésorier fait l'exposé du budget au 31 avril et des dépenses du 1% mai au 31 décembre. Ces comptes sont approuvés.
Les noms de MM. Barbotte, Hermite, Surcouf et le duc d'Uzès sont ajoutés à la liste des pilotes de la Société.
Le président prend la parole sur la question du gaz au parc de Saint-Cloud. Il fait part au Comité que grâce à un généreux donateur, qui désire conserver Panonymat, l’Aéro-Club peut, dès ce jour, donner à ses membres, à son pare d'aérostation, Le gaz au prix de 0 fr. 16 centimes le mètre cube. Il demande ensuite au Comité de vouloir bien ratilier la décision du Conseil qui propose d’abaisser ce prix à quinze centimes, lorsque les passagers appartiennent tous au Club.
Le secrétaire donne ensuite lecture du règlement du parc d'aérostation de Saint-Cloud.
Après quelques modifications, le règlement est adopté. (Voir le Bulletin paru dans le numéro de mai, page 115.)
IL est arrêté que pour les expériences ou manifestations qui auront lieu au pare, des cartes nominatives seront délivrées au Secrétariat.
M. le comte de La Vaulx demande au Comité son avis sur la faculté qui serait donnée aux membres de louer au pare des emplacements où 1ls pourraient mettre à l'abri leur matériel. M. Archdeacon fait observer qu'il serait préférable de econstruire contre le grand hangar un abri avec cloisons.
Le Comité vote le principe d’une construction pour remiser le matériel.
Le président fait part du vote du Conseil qui a alloué une somme de 2.000 fr. pour les ascensions à prix réduit, qui commenceront en Juin.
Le Comité ratifie la décision du Conseil relative aux ascensions organisées en faveur des membres du Club.
M. Besançon fait savoir que M. Tolstoï, directeur de la Villa des Fleurs, à Deauville, offre aux Membres du Club leurs entrées dans tous les locaux du Casino, sauf la salle de spectacle, sur simple présentation de leur carte. De plus, un local spécial est réservé à MM. les membres.
L'offre du Directeur de la Villa des Fleurs est acceptée et M. Besançon est prié de lui adresser une lettre de remerciements.
Les épreuves en bronze de la médaille de l’Aéro-Club sont ensuite soumises au Comité, qui vote la frappe des quatre médailles d'or décernées à MM. Deutsch, de La Vaulx, Robert Lebaudy, et Santos-Dumont.
La séance est levée à 7 h. 15.
Le secrétaire de la séance : Precarre.
2bGLEMENT DE LA COUPE DE & LA V1E AU GRAND Arr »
Challenge des femmes aéronautes
Art. 4. — Il est institué par l’Aéro-Club, sous le nom de Coupe de La Vie au Grand Air, une épreuve challenge internationale des femmes aéronautes.
Art. 2. — La coupe, objet d'art d'une valeur de 1.000 francs offert par La Vie au Grand Air, sera attribuée pour la première fois et d'une manière provisoire à la femme qui, à partir du 6 juin 1902, aura franchi dans un ballon une distance quelconque, mesurée du point de départ au point d'atterrissage sur un are de grand cercle au niveau des mers.
Art. 3. — L'épreuve sera disputée dans la suite par voie de défi lancé par une femme aéronaute à la détentrice de la coupe.
Art. 4. — Tous les systèmes d’aérostats sont admis sans limite de dimensions ni de restrictions aucune. Il est interdit aux concurrentes de faire escale, de débarquer aides ou passagers, de reprendre du lest ou du gaz, d’atteler au système aérien un moteur quelconque, animé ou mécanique, en contact avec le sol, dans le but d'ajouter à la longueur du trajet parcouru.
Si après un premier atterrissage, l'aéronaute veut reprendre l'ascension, elle pourra le faire dans des conditions quelconques, mais il est bien entendu que la première partie du voyage entrera seule en ligne de compte pour l'attribution de la coupe.
Art. 5. — Toute compéttrice choisit à ses risques et périls, et sous son entière responsabilité personnelle, l'endroit, le jour, l'heure et les conditions atmosphériques qui lui conviennent le mieux.
Art. 6. — Il n'est pas nécessaire que la concurrente pilote elle-même le ballon ; elle peut se faire accompagner par un pilote quelconque.
Art. 7. — L'inscription oblivatoire est gratuite. Elle est reçue au Secrétariat de l’Aéro-Club, même par télégramme expédié au plus tard une heure avant l'aseension.
Il ne peut y avoir qu une titulaire pour chaque ballon partant.
Art. 8.— Les points de départ et d'atterrissage doivent être constatés d’une façon aussi précise que possible sur une pièce que l’aéronaute doit faire viser et timbrer par les autorités locales. Ce visa devra, en outre, porter les noms, adresses et les signatures de deux témoins ayant constaté le point d'atterrissage. Au besoin, la concurrente devra y annexer un plan du lieu de descente.
Ces conditions sont de rigueur sous peine de disqualification, hormis le cas d'impossibilité absolue qui sera soumis à Pappréciation de la Commission.
Art. 9. — Les concurrentes sont tenues d'adresser au Secrétariat de l'Aéro- Club, du bureau télégraphique le plus voisin du lieu d'atterrissage, un télégramme indiquant l'endroit et l'heure de la descente. Elles doivent faire parvenir à l'Aéro- Club les pièces justificatives et tous les documents relatifs au voyage (livre de bord. diagramme des enregistreurs, ete.) au plus tard dans les quinze jours qui suivront le retour.
Art. 10. — Les attestations et tous les documents seront transmis à la Commission de contrôle et d'homologation de Aéro-Club, qui homologuera les résultats. Les décisions de la Commission sont formelles et sans appel.
Art. 11. — La coupe challenge sera acquise définitivement à la femme aéronaute qui aura pu la conserver pendant 12 mois consécutifs à dater du jour de son départ, c'est-à-dire à la femme dont le parcours effectué en ballon n'aura pas été dépassé pendant le temps précité.
Art. 12. — La coupe challenge restera au siège social de l’Aéro-Club tant qu'elle n'aura pas été gagnée définitivement.
CoNcoURS D'OBSERVATIONS MÉTÉOROLOGIQUES EN BALLON
Il est rappelé qu'un concours d'observations météorologiques en ballon est ouvert entre tous les aéronautes, et que le lauréat de la meilleure série présentée au cours de l’année 1902 recevra une médaille de vermeil donnée par l’Aéro-Club,et un baromètre enregistreur offert par le prince Roland Bonaparte, président de la
Commission d'aérostalion scientifique. Cinq trousses météorologiques, composées chacune d’un baromètre anéroïde, d'un hygromètre et de deux thermomètres sec et humide, sont à la disposition des aéronautes ainsi que des feuilles de bord spéciales contenant les instructions nécessaires aux observations.
Les aéronautes sont responsables des appareils qui leur sont confiés: ils doivent les rapporter au Secrétariat de l'Aéro-Club, immédiatement après ieur retour d’ascension. Lis sont priés d'y joindre les feuilles de bord, notes et diagrammes, qui seront adressés à M. Teisserenc de Bort, chargé du dépouillement et du classement des documents.
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