De Breslau (Berlin) à Vienne
457 kil. Chemin de fer. Trajet en 10h. 20 ou {4 h. par la grande vitesse. pour 44 <# 30 et 33 <K 40. — 86 kil. de Berlin, en 18 h. ou 2 ph. d. pour 67 # 60 et D2 AK 60. Trajet à peu près égal et moins cher de Berlin par Gœærlits (R. 97), plus court seulement avec le train poste par Dresde-Tetschen (R. 98 4).
Breslau, v‘p. 164 De cette ville à Cosez-Kandrzin (123 kil.). R. 38.
Le train de Vienne continue dans la direction du $. et passe. à la stat. de Ratiborer-Hammer, le long des bas-fonds de l'Oder. A Nendza, un embrancb. sur Kattowits (p. 181).
155 kil. Ratibor (hôt. Jaschke), ville de 14,000 bab., sur l'Oder.
EMBRANCHEMENT de 65 kil. sur Jægerndorf (hôt.: Kaiser von Œsierreich), ville de 10,000 hab., avec d'importantes fabriques de draps et un château des Liechtenstein, sur la ligne de Ziegenhaïs (p. 190) à Olmitr (88 kil. de Jægerndorf).
Stat. de Krsisanowits et d'Annaberg. Nous traversons l'Oder, qui forme ici la frontière entre la Prusse et l'Autriche.
181 kil. Oderberg, où se trouve la douane autrichienne. — D'Oderberg à Cracovie, v. p. 510.
Stat. de Mœhrisch-Ostrau, avec un embranch. de 33 kil. sur Fricdland en Moravie. — Puis un pont sur l'Oder et la stat. de Schænbrunn.
Embranchement de 58 kil. sur Jægerndorf (v. ci-dessus) par Troppaz. ville de 14,000 hab. sur l'Oppau, la plus importante de la Silésié au-
trichienne et le chef-lieu des duchés de Troppau et de Jægerndoti. appartenant au prince de Liechtenstein.
La ligne traverse maintenant la limite des bassins de la mer Baltique et de la mer Noire, en même temps que la frontière entre la Moravie et la Silésie autrichienne. Stat. de Weisskirchen. Le: remblais, les tranchées, les viaducs se succèdent rapidement. Le train court dans la vallée de la Beczwa.
258 kil. Leipnik, belle ville manufacturière ayant de vieilles tours. A L'E., le grand château à demi ruiné de Helfenstein. — Plus loin, à dr., un autre château et des montagnes de chaque côté. Nous passons sur la Beczwa.
273 kil. Prerau (buffet), ville très-ancienne, sur la même rivière,
possédant un vieux château fort et un hôtel de ville gothique.
EMBRANCHEMENT de 23 kil. sur Olmüts (hôt.: Lauwer: Goliath; Ærone), ville de 15,291 hab., seconde capitale de la Moravie (Brünn la première), une des forteresses les plus considérables de l'Autriche, prise par les Suédois dans la guerre de Trente-Ans, et vainement bloquée pendant sept semaines par Frédéric II en 1758. Lafayette y fut prisonnier d'Etat en 1794. Elle est le siége d'une université et d'un évêché princier. Ba cathédrale est un bel édifice gothique, élevé sous le règne de Vencesias IIT, qui fut assassiné dans cette ville en 1306, et inhumé dans la même église. — D'Olmützs à Hohenstadt et Bœhmisch-Trübau, v. p. 424.
Autre embranehement de Prerau à Brünn (80 kil.; v. p. 423).
Suivent les stat. de Hullein, de Kiwassits-Tlumatschau et de Napagedl. Nous franchissons la March, sur une fle de laquelle est
Ungarisch-Hradisch, vieille ville autrefois fortifiée. Puis viennent
FRIEDLAND. Route 97. 419
Bisentz, Strassnitz, ville sur la March, dont la ligne suit les basfonds ; Gæœding, ville industrielle, aussi sur la March, qui est navigable à partir d'ici et qui forme, jusqu’à son embouchure dans le Danube, à Theben (v. p. 500), la frontière entre l'Autriche et la Hongrie. — Stat. de Neudorf.
374 kil. Lundenbourg, où la ligne d'Oderberg se réunit à celle de Brünn (R. 98 B).
Le convoi traverse une partie du parc des vastes domaines d'Eÿsgrub, au prince de Liechtenstein; puis la Thaya, qui sépare en cet endroit la Moravie de la province d'Autriche. Contrée fertile mais plate. A dr., le cône isolé du Feisberg. Près de Hohenau, on atteint la March, rivière qui sépare l'Autriche de la Hongrie, et on entre dans le Marchfeld (p. 410). La chaîne de montagnes à l'E. est celle des Petifs-Carpathes. — Stat. de Dürnkrut et d'Angern.
#20 kil. Gœnserndorf, où aboutit à l'E. la ligne de Presbourg (R. ).
Dans les environs est Wagram où les Français livrèrent aux Autrichiens la sanglante bataille qui se termina par la retraite de ces derniers sur Znaim (p. 500). les 5 et 6 juillet 1808.
Bien avant Floridsdorf se présentent à droite le Leopoldsberg avec son château, puis le Kahlenberg (p. 416). La tour de St-Etienne (p. 380) se dresse au-dessus des îles boisées du Danube. On traverse le grand canal (p. 410). A dr., le nouveau pont et la route.
457 kil. Vienne (p. 374).
