De Geærlitz (Berlin) à Vienne
541 kil. Chemin de fer. Trajet on 13h. par la grande vitesse, pour 42 A 70, 38 A 80 et 21 M 80. — 749 kil. de Berlin, en 17h. 35, pour 59 K 49, 48 .4 90 et 30 # 10. — Voir la remarque faite au commencement de la R. 96.
Garlitz, R. 35. — On laisse à dr. la ligne de Zittau (p. 160). — Stat. de Nikrisch. — 17 kil. Seidenberg; douanes prussienne et autrichienne.
33 kil. Frieédland (hôt. : Adler ; *Herzog von Friedland), petite ville de Bohéme, à 60 m. au-dessus de laquelle se dresse Le château qui appartint à Wallenstein de 1622 à 1634, et qui lui valut le titre de duc de Friediand. On y voit un portrait en pied du célèbre général, peint en 1626, et qui passe pour un des plus ressemblants. Le château renferme en outre de nombreux portraits de famille, surtout de ses propriétaires actuels, les comtes Clam-Gallas, puis d'anciennes armes, principalement de la guerre de Trente-Ans. — Vue belle et étendue (1 # au concierge).
35 kil. Raspenau, stat. pour les petits bains de Liebwerda, à l'E., dans un site charmant. — 55 kil. Habendorf.
59 kil. Reichenberg (hôt. : Frank ; Union), ville de 25,000 hab. la plus grande et la plus peuplée de la Bohôme aprés Prague, avec
420 Route 97. IGLAU. De Gerlits
des manufactures de draps. On y remarque un château et un hôtel de ville du xvi s. Ligne de Zittau, v. p. 160.
On atteint à Langenbruck la limite des bassins de la Neïisse et de Ll'Jser, descend à Reichenau et à Liebenau, deux localités qui ont d'importantes verreries, puis dans la vallée de la Mokelka. qu’on traverse sur un viaduc long de 117 m.: jolis coups d'œil, à plusieurs reprises, sur le magnifique *châfeau de Sichrow, du style tudor, appartenant aux Rohan. Après la stat. de Sichrow, un tunnel de 630 m. de long.
95 kil. Turnau (hôt. : Godne Krone; Laœwe), viile de 4,500 hab., sur une hauteur de la rive g. del’Iser. L'église moderne *Ste- Marie est une des plus belles églises goth. du pays. À {/,h. au S., l'établissement hydrothérapique de Wartenberg, et dans le voisinage, à 1 h. au S.-E., les ruines du château des Waidetein ou Wallenstein, ainsi que celui de Gross-Skal, avec un beau parc. Plus loin encore, les ruines de Trosky, sur un rocher double, visible de fort loin.
EMBRAYCHEMENT de 104 kil. sur Prague, trajet en Sh. 1/9. Stat.: Münchengrætz, connu par une vietoire des Prussiens sur les Autrichiens le 28 juin 1888: Bakov (p. 160), Jungbunslau (31 kil.; hôt.: Post), ville industrielle de b.000 hab., ayant une église goth. du xxr11€ 8. et un hôtel de ville du xvié. Puis Kutienthal, Vsetat-Frivor (p. 422) et Meratowits
(p.423). Prague, v. p. 496.
On traverse ensuite une contrée magnifique, la plus belle du
parcours, à travers un bois et entre des rochers, dans la vallée de l’Iser, jusqu'à (110 kil.) Eisenbrod, d’où un embranch. de 18 kil. mène à Tannenwald. — Puis encore 4 tunnels.
134 kil. Alt-Paka, sur la ligne de Breslau à Prague par Rubbank, Trautenau, Chlumetz, ete. — Ensuite Falgendorf. La ligne atteint son point culminant sur le platesu de Borowits (486 m.).
165 kil. Kamiginhof (hôt. : Tinus), ville située à 1/, h. de distance, sur la rive g. de l'Elbe. Le Mont-Ziska, à l’E., rappelle le siége et le prise de cette ville par les Hussites, en 1421.
180 kil. Josephstadt, où l'on rejoint la ligne de Breslau à Prague par Kæntggræts, qu’on suit jusqu'à cette stat. (17 kil. ; v. p.178). — Puis Opatowits et Streblowa, d’où un tronçon de raccord conduit à Pardubitz (p. 423); Chrudim, Chrast, Skutsch, petite ville de 3,500 hab.; Hlinsko, Chotiebor.
316 kil. Deutsch-Brod (hôt.: Læœtwe), ville industrielle de 4,200 hab., sur la Sazawa, connue par la victoire de Ziska sur l’empereur Sigismond, en 1422. — On rejoint ici la ligne de Dresde à Vienne par Tetschen (R. 98 À).
Stat. de Poina ; on passe la frontière de Moravie.
842 kil. JIglau (hôt.: Stern), vieille ville de plus de 20,000 hab., sur l'Igdawa, où se tiennent des foires importantes et qui a de grandes manufactures de tissus, surtout de peluche.
Plus loin, Bransau, Okrisko, Trebitsch, ville de 6,000 hab., où l'on remarque une église abbatiale intéressante, du style de transition (x1n1° 8.). — Puis plusieurs stat. sans importance.
à Vienne. STOCKERAU. - Route 97. 421
404 kil. Znaim (hôt.: Scheltz; Nordwestbahn, près de la gare), ville de 16,000 hab., bien située sur une hauteur de la rive gde la Thaya, et connue par l'armistice conclu entr Napoléon 1° et l'archiduc Charles, après la bataille de Wagram (A 500). Dans la partie O. sont les ruines du vieux chéfeau fort dès margraves de Moravie, dont la chapelle, rotonde du style roman du x” s.. a des restes de peintures murales très-anciennes. L'hôtel de ville est un édifice goth. avec une belle tour du xv°s. L'église St-Nicolas, aussi du style goth., du x1v° s., a une tour moderne assez disparate. — Les environs sont fertiles (légumes) et offrent bon nombre de jolies promenades. A l'E. de la ville, non loin de la gare, les bâtiments considérables du couvent de Bruck, transformé en
caserne.
De Zna1m À GRussBacx, chemin de fer, en 1h. Près de Znairm même, un viaduc long de 90 m. sur un ravin très-pittoresque. Stat.: Mühifraun, Hoœdnitz, Possits et Grussbach (p. 425).
La ligne de Vienne ou du Nord-Ouest traverse la profonde va/lée de la Thaya sur un viaduc grandiose, long de 220 m. et haut de 45. Stat. de Schattau et de Rets, qui a des vignes considérables. — 467 kil Zellerndorf, qui possède une belle église goth. du xv<s., etquicommunique par des embranch. avec Sigmundsherberg- Horn (p. 426) et Laa (p.425). Plus loin: Guntersdorf, Oberhollabrunn et Gœllersdorf, avec un château du x1v° s., sur les bords de la Gaœller, dont la ligne descend ensuite la vallée, en passant devant le château de Schænborn. Stat. de Sierndorf, où se voit aussi un autre château.
515 kil. Stockerau (hôt.: Strauss; * Traube), bourg industriel, qui fait un grand commerce de grains et qui a une grande caserne de cavalerie. — On entre ici dans la large vallée du Danube. Stat. de Spilern, de Korneubourg (p. 443), de Langenzersdorf, au pied du versant occidental du Bisamberg (p. 443). En face sur la rive dr. du fleuve, la belle abbaye de Kiosterneubourg (p. 416).
De la stat. de Jedlesee part un tronçon la reliant à celle de Floridsdorf, de la ligne du Nord (p. 419). Enfin un long pont sur le Danube, d’où l’on jouit d’un beau coup d’æil à dr., en amont, sur le nouveau lit du fleuve jusqu'au Kahlenberg (p. 416).
541 kil Vienne (p. 371).
