Revue scientifique, 16, 23, 30 avril

captage de la force. En outre, le plan

s détions, ce qui facilitera les irrigations. eaux destinées à l’irrigation de 250.000 hectares seront élevées au moyen de la force motrice captée, qui est évaluée à 350. 000 chevaux. Le surplus serait distribué à à l'industrie. ;

< 178. Projet Denèfle. Canal latéral, rive gauche. == Irrigation. Captage partiel de l'énergie. Moyens financiers (1900). — M. Denèfle a présenté un autre projet en 4900. Il s’agit d'un canal mixte, destiné à la navigation et à l'irrigation et comportant, en outre, des chutes d'une force brute totale de 50.000 chevaux. Le projet prévoit un canal latéral entièrement séparé du Rhône dont il s “éloignerait souvent à une distance considérable. Il serait établi sur la rive gauche, partirait de Lyon, en face de la Mulatière, serait alimenté par 20 mètres cubes pris au Rhône, et 30 mètres cubes pris à l'Isère. Il se souderait, à Arles, au canal de Marseille. Les 50 mètres cubes d’eau d'alimentation seraient amenés au col de Notre-Dame de Monchamp, au-dessus de Donzère, traverseraient le Rhône par un siphon, et alimenteraient, sur la rive droite, un canal d'irrigation.

La largeur du canal serait de 22 m. 30 à 23 m. 50, le mouillage serait de 3 mètres, la vitesse moyenne de l’eau serait d'environ 72 centimètres à la seconde. La longueur totale, de Lyon à Arles, serait de 300 kilomètres.

La dépense serait de 170 millions. Une concession serait accordée pour 99 ans; l'Etat donnerait une garantie d'intérêt de 3 fr. 50 °/, mais percevrait la moitié des produits nets audessus de 4 °/,. Les travaux d'irrigation sont évalués à 106 millions, ils seraient effectués après L exécution du canal; l’exploitant ne percevrait rien de ce chef, mais l'Etat lui verscrait, pendant 70 ans, 3 fr. 50 °/, du capital déposé. L'auteur espère que la garantie d'intérêt n'aurait pas à fonctionner et que le partage des bénéfices dispenserait même bientôt l'Etat de faire ses versements pour l'irrigation.

173. Projets actuels. Etudes des Ponts-et-Chaussées, canal latéral, alternativement rives droite et gauche (4904). — M. I Inspecteur général Barlatier de Mas, en 1901, à fait établir par l'Administration un avant-projet officiel de canal latéral. Ce travail, dont les auteurs sont surtout MM. Girardon et Armand, successivement ingénieurs en chef du Service spécial du Rhône, constitue simplement une étude

massé d'eau de Ré aux ae