Foreign-Office, Miscellaneous Séries, n" 4i

Vaisseaux de toutes sortes Vapeurs seulement Nombre Tonnage Nombre Tonnage

en en en en

milliers millions milliers millions

1813 Allemands.... 60,3 6,0 7,6 2,6

— Étrangers 34,3 6,4 9,5 3,8

1884 Allemands.... 89,4 10,1 26,4 7,0

— Étrangers 31,1 10,3 15,8 8,4

1895 Allemands.... 97,4 15,9 49,4 13,3

— Étrangers 36,5 14,5 21,0 12,8

Hambourg * a tourné vers le commerce d'outre-mer des millions et des millions de marks. La Compagnie Hambourgeoise-Américaine avait été fondée en 1847, au capital de 23 250 livres sterling; en lb58, le Nord- Dent scher Lloyd; en 1870, la Compagnie Hambourgeoise-Sud-Araéricaine. Mais c'est à partir de 1885 que les capitaux ont afflué et que les compagnies nouvelles ont grandi : aujourd'hui, neuf compagnies au capital de 4 800 000 livres sterling environ (120 millions de francs) exploitent tous les Océans. Le tonnage des entrées à Hambourg a décuplé depuis un demi-siècle :

Tonneaux Tonneaux

Pour l'Allemagne, pour les pays Scandinaves et danois, pour la Russie, Hambourg, à l'entrée du lac Baltique, devient le grand entrepôt de matières premières et le grand fournisseur de produits ouvrés, le Liverpool de l'Europe nord-orientale. C'est un port de la laine et du coton. La navigation de l'Elbe le met aux portes des cités cotonnières et lainières de la Silésie et de la Saxe. Jadis, l'Allemagne dépendait de Londres et de Liverpool pour les matières pre-