Id.^ op. cit., p

3. M. Enlart, qui connaît si bien l'œuvre architecturale du moyen âge, a remarqué qu'« il serait difficile de trouver une parenté entre les cathédrales de Clermont, de Limoges (sa tour exceptée) ou de Bayonne et les églises élevées en même temps dans la même région » .

suffisamment connue, parce que l'on a surtout étudié l'histoire monumentale de la France sur les grands édifices, et c'est vouloir déterminer des lois d'après des exceptions. A mesure qu'on fouillera davantage les campagnes et qu'on étendra l'enquête archéologique, on verra que l'architecture gothique ne se rencontre qu'isolément dans nombre de provinces, où n'a jamais été bien compris cet organisme savant ni son éco^ nomie de poussées et d'équilibres. A la cathédrale gothique, ces provinces prirent le principe de la voûte sur croisée d'ogives et elles jetèrent cette voûte sur des nefs d'un type local. Cela est si vrai que parfois, comme à Saint-André de Bordeaux, des archéologues très experts se sont demandé, sans pouvoir résoudre la question, si la voûte primitive était gothique. Dans le Sud- Ouest, nous suivons jusque pendant le xix^ siècle la persistance des églises à trois nefs presque égales. Sur ce thème, on a fait successivement des églises romanes comme celles du Poitou, des églises gothiques analogues aux hallenkirchen d'Allemagne, enfin des églises de style classique. A l'inverse de ce qui se passe dans le règne végétal, les semences artistiques ne levaient bien que sur le sol même qui les avait produites.

(Union syndicale des architectes français, 1896, p. 459). — On peut étendre cette observation à toutes les églises élevées dans le Midi sur le plan des églises gothiques du Nord.

LES ÉCHANGES d'iNFLUENCES 59

Conquêtes et fondations monastiques n'ont jamais pu être que des moyens exceptionnels d'influence ; les véhicules habituels des progrès étaient les relations journalières créées par les pèlerinages ' et surtout par le commerce. Aussi les traînées d'influences artistiques suivent-elles principalement les voies commerciales par lesquelles les peuples communiquent depuis les premiers temps de l'histoire. Si de la Carte des routes historiques de la France, dressée par Reclus % on rapproche une de ces cartes de chemins de fer où l'activité des réseaux est représentée par des traits plus ou moins épais, on constate que ces voies historiques répondent dans l'ensemble aux mouvements actuels des échanges et à nos grandes lignes ferrées. Les unes et les autres sont arrêtées, détournées ou tout au moins gênées par les montagnes ' ; elles suivent les vallées, où la produc-

1. M. l'abbé Bouillet a signalé un cas frappant de la propagation d'un type d'architecture par les pèlerinages (Sainte-Foy de Conques, Saint-Sernin de Toulouse^ Saint-Jacques de Compostelle, dans les Mémoires des Antiquaires de France, 1892, pp. 117 et suiv.).