L. Septimius Severus trib. pot. m

imp. un cos n procos. miliaria restituit per Cn. Nunnium Martialem proc. suum. «

(9' Ibid. ,io36i : « [per Cn. Nun-

nijum Martialem [pr]oc. suum. »

(10) Ibid., io364. Même rédaction que le n° io35i.

("' Ibid,, io363.

(12) Ibid., 10439: «Imp. Caesar T.

Aelius Hadrianuus Antoninus Aug. Pius pon. maximus tri. pot. xvm , cos. 1111 p. ]>. «

Route de Numerus Syrorum à Altava et au delàw. — Faite ou plutôt refaite sous Sévère-Alexandre.

Route de Lucu à Caputtasaccora^. — Faite ou refaite sous Septime- Sévère.

Route de Aln-Teuhïa à Teniet-el-Hâad^K — Etablie sous Septime-Sévère.

Les routes qui composent cette liste ne représentent qu'une très minime partie des voies militaires de l'Afrique romaine. Sur les autres, ou bien l'on n'a trouvé aucun milliaire, ou bien ceux que l'on a trouvés et qui sont généralement d'assez basse époque prouvent que la voie était entretenue, à ce moment, par les municipalités.

Dans le premier cas, il faut croire que la route était assez peu importante, en dehors des besoins du service, pour qu'elle n'ait jamais été bien solidement établie; tel est le cas, par exemple, pour les voies de la Kabylie : au dire de De Vigneral^, elles n'avaient pas « le luxe des grandes voies de la province de Constantine, elles ne pouvaient être suivies que par les piétons ou les bêtes de somme ». Des chemins de cette sorte étaient donc plutôt indiqués que construits suivant les règles de l'art; on ne les jalonnait pas par des milliaires comme les autres. Il en était de même des routes de la Tingitane, qui n'ont jamais été munies de chaussées; Tissot(5) les compare

M C. I. L., VIII, 10^70 ; «Inip. Caes. M. Aurelius Severus Alexander miliaria posu(it) per P. FI. Clemente[m] proc.

su[um]. » Cf. 1 o46 1 et suiv. , où la rédaction est à peu près la même , mais où on lit, à la fin : «miliaria nova posuit per T. Aelium Décria num proc. suum. »

Imp. Caesar [L.] Septimius Seve[rus

et M. Aurelius Antojninus. . et [P. Septi-

mius] Geta miliaria novae (ou nova)

praetenturaeponi jusserunt curante P. Aelio Peregrino p[r]oc Augg[g] ; coh[o]r. 1 Pan- (noniorum).

(1) Ibid., 22587 : «Imp. Caesar L. Septimius Severus et M. Aur. Sev.

Antoninus [et L. Sept. Geta ?]. »

(4) Kabylie du Djurjura, p. i56.

(5) Mémoires présentés par divers savants à l'Acad. des Inscr. , IX, p. 264

aux pistes arabes actuelles; elles se traçaient au printemps pour s'effacer à l'automne, au moment où les communications devenaientplus difficiles; mais, telles qu'elles étaient, elles suffisaient aux besoins de l'armée. L'essentiel était qu'il y eût des ponts jetés sur les rivières pour que les troupes d'occupation ne fussent jamais arrêtées par des crues subites; et les Romains n'avaient pas manqué d'en construire partout où la piste rencontrait un cours d'eau.

Dans le second cas, il faut admettre qu'après avoir fait créer tout d'abord la route par les soldats, ce qui doit être le premier soin d'une armée qui désire assurer ses communications, l'empereur laissa aux municipalités qui se servaient ellesmêmes de ces voies le soin de les entretenir. Il fallait, pour les besoins de l'occupation, qu'elles fussent en bon état, mais il était de l'intérêt de l'empereur que les frais de l'entretien restassent à la charge des communes dont elles traversaient les territoires.

Nous avons indiqué, dans la liste qui précède, la date à laquelle chacune de ces voies fut non pas tracée à la hâte, comme on le fait au lendemain d'une conquête, mais établie définitivement. La plus ancienne remonte à l'année ih : c'est celle qui joignait le quartier général de la légion à Tacapas et, par Tacapas, à Leptis Magna, la seule qui, à notre connaissance, date des premiers empereurs. Il faut citer ensuite la route qui reliait Theveste au port d'Hippo Regius; elle est l'œuvre des Flaviens. Trajan perça, semble-t-il, une route pour joindre à Theveste et à Thamugadi le camp de la légion", transporté alors du côté de Mascula ; il constitua aussi , au pied de la pente méridionale de l'Aurès, le long du limes qu'il porta jusque-là, ainsi que nous l'avons dit plus haut(1), une grande voie

(1) Voir plus haut, p. t\t\.

qui reliait entre eux les différents postes de ce limes. Hadrien réunit Cartilage, résidence du proconsul, à Theveste et, par là, à Lambèse, assurant ainsi un chemin de communication qui existait certainement avant lui, mais qui ne possédait point cette belle chaussée dallée, encore intacte aujourd'hui sur plus d'un point (1). Avec ce prince commencent également les constructions de voies militaires en Maurétanie ; la première fut certainement la grande voie stratégique qui reliait Sétif à Aumale et aux postes de la vallée du Chéliff. Son œuvre se continua sous Antonin le Pieux et sous ses successeurs : à Septime-Sévère sont dues les routes du sud de l'Ouarsenis. Les empereurs suivants ne firent que des réparations de routes; le réseau des voies militaires de la Numidie et de la Maurétanie était achevé vers le début du nic siècle.

(1> Sur cette voie, cf. Tissot, Géographie moins pendant quelques kilomètres, cette de l'Afrique, II, p. 43 1 et suiv. Tous ceux grande route que le temps n'est pas parqui ont parcouru la Tunisie ont suivi, au venu à détruire.