ROUTES
uns après les autres , et l’on jugera facilement quels sont les meilleurs. On a invente des machines pour vérifier la supériorité relative des pierres employées sur les routes, et il n’est pas difficile en effet d'en construire qui indiquent la ténacité de ces pierres avec une grande précision. Eu employant des matériaux d'une ténacité convenable, non-seulement on diminue les frais d’entretien d’une route , mais on évite en outre les retards des voitures et la fatigue que des empierrements trop souvent renouvelés causent aux chevaux qui ont à traîner des fardeaux sur cette route avant qu’elle ne soit bien établie.
c. La différence de durée des roches , provenant de diverses couches , est si considérable , que les personnes qui sont chargées de fournir les matériaux pour les roules devraient absolument se familiariser avec la direction et le plongcment des couches de la contrée , si toutefois les terrains y sont stratifiés. On éviterait par cette simple application de la géologie la plus élémentaire beaucoup plus de dépenses inutiles que ne le croient probablement les personnes qui ne se sont jamais occupées d'un pareil sujet.
(I. Dans tous les cas, et soit qu’il s'agisse de terrains stratifiés ou de roches massives, on devra éviter d’employer comme matériaux pour les routes les roches de la partie supérieure d'une carrière, qui ont été plus ou moins longtemps exposées aux actions atmosphériques, et qui par conséquent n’ont plus la même valeur que les parties de la roche qui n’ont pas été exposées aux mêmes causes de dégradation.
e. Lorsque l’on doit tracer une route autour d’une colline com- • posée de roches stratifiées , il faut étudier avec soin le plongcment des couches et leur structure générale; sans quoi l’on peut s’exposer inutilement à des dépenses considérables. Supposons que la figure 137 représente la coupe d'une colline composée de couches qui plongent
Fig. 137.
vers e; et que cd est une couche de grès qui repose sur une argile molle ab. Si maintenant on fait une coupure à la surface du sol en e.