NOMBRE MOYEN POUR 10,000 APPAREILS A VAPEUR

ANNÉES — ER ——— des accidents des morts des blessés 1875-1879... 3,9 4,3 5,»

1880-1884... 3,5 3,7 3,5 1885-1889.. 3,1 | ail 1890-1892. . 2,8 1,8 1,2

En Suisse, il existe une association chargée de vérifier 3,000 chaudières à vapeur. Or, une expérience de vingt-quatre années a demontré que la proportion des accidents survenus aux appareils inspectés, est inférieure à 40 p. 100 de'ce qu’elle était précédemment. ;

L'organisation et la mise en œuvre d’un système préventif contre les accidents, présente donc une influence considérable sur le coeflicient du risque. La conséquence pratique s'impose : c’est la baisse, dans les mêmes proportions du prix de l’assurance (1).

Terminons enfin ce que nous avons à dire sur le coût de lassurance, par cette dernière observation : l'excès de travail, le surmenage de l’ouvrier sont, dans certains cas, des causes directes de l'accident. Par suite de la concurrence intérieure et internationale, l'entrepreneur traite l'ouvrier comme une machine.

Citons textuellement, d’ailleurs, sur ce sujet les paroles de M. Jay (2) :

« La concurrence intérieure et internationale, dit:l, oblige l'entrepreneur à fabriquer le plus vite et au meilleur marché possible et, pour cela, à tirer de ses auxiliaires comme de ses machines, tout le service qu'ils peuvent donner.

« L'ouvrier ainsi pressé, est incapable trop souvent de donner une complète attention aux dangers qui le menacent, de prendre des précautions qui le retarderaient. Son attention, füt-elle au

(1) V. dans notre IVe partie ce qui se fait actuellement dans certaines Sociétés

d'assurances.

(2) RaoUL Jay. La Question ouvrière en Suisse. Chapitre : Accidents du tra-

vail, p. 180 et sq., 1893. Larose et Forcel, éditeurs, Paris, 22, rue Soufflot.

C Là 2 Fa | 9% début du travail, suffisamment éveillée, qu'elle s'émoussera nécessairement avec la prolongation de ce travail, 1 échauffement, la fatigue qui en sont la suite. Cet effet redoutable de la pro-

longation du travail peut être aujourd’hui considéré comme .

mathématiquement démontré.

« On a voulu savoir, en Allemagne, à quelles heures de la journée les accidents se produisaient en plus grand nombre, et voici la statistique qu’on a pu établir :