TITRE PREMIER CHAPITRE PRÊÉMIER

Lés Accidents d'automobile et la réparation dès dommages causés aux tiers

SECTION Î La circulation ét les accidents

I. La circulation des aülomobiles pose actuellenent dés problèrhés difficiles à résoudre. Le XX° siècle assiste au dévélopperitent ét là transformation totale qu’elle a déterminé dans la vie non seuléfient industrielle et économique des peuples mais aussi dans leur vie sociale.

L'automobile était considérée il y a vingt Cinq ans éñcore corhiné ün sport dangereux et couteux à la portée seulerfient dés privilégiés de la fortune. Aüjourd’hui l’automobile est un instrument de trâväil dans là fajorité des cas (89 % des äutos sont de 16 OV: et au dessous) et Son prix relativement modique la rénd aücessible à toutes les bourses. Aussi le nombre d’autotiobiles &n cifculation augmente sans cesse: Il y 4 actuellement près de 2.000.600 de vditures èn Frañcé alors qu'eh 1924 Oüù ëf côthptait 716:6b1.

ECO RO Me ne URL AR Ie 974.699 A EE de D Te NE UE 1.417750 MALUS 0 A NS AR AR OI 1.701.680

Soit pour 40.000.000 d'habitants une auto pour 22 personnes. Rien ne s'oppose à ce que ces chiffres grandissent d'ici quelques années, la capacité d’absorbtion du marché et des routes françaises étant loin d’être dépassée, s’il faut en croire une grande personnalité du monde automobile qui entrevoit l’âge proche quand il y aura en France une voiture automobile pour 5-6 habitants.

Malheureusement avec le nombre d'automobiles grandit celui des accidents causant de graves dommages matériels et aux personnes.

Il est difficile d’avoir un aperçu total des accidents causés en France ; mais il existe une statistique des accidents mortels, qui contient les chiffres suivants :

Année Accidents mortels Nombre des voitures Pour 100.000 HEURE 1.926 716.951 225 UP MAO 2.089 869.225 240 QE ANR 2.160 974.699 222 1027: 140 2.379 1.208.847 197 1928...... | 2.941 1.417.705 207 NPA 3.777 1.701.680 218

Il est à remarquer qu'avec quelques fluctuations le pourcentage des accidents se maintient au même niveau, que donc l'augmentation des accidents a été proportionnelle à celle des voitures.

Aux Etats-Unis, même observation. D'après les chiffres donnés par le Comité de la 3° Conférence Na-

tionale de la sûreté des rues et des routes, il y a euen:

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