COMPAGNIE
Ce secteur occupe une superficie de 1100 hectares environ, limilée par les boulevards Berthier, Gouvion Saint-Cyr, Lannes, Suchet, Murât, les quais d'Auteuil, de Passy, de Billy, de la Concorde, la place de la Concorde, la rue Royale et le boulevard Malesherbe.
Les travaux furent commencés en avril 1892, la première mise en roule eut lieu le li décembre 1892, et rinauguration officielle le 7 mars 1893.
Avant de décrire Tensemble des dispositions adoptées pour la distribution de Ténergie électrique dans ce secteur, énergie électrique qui sera surtout et presque exclusivement utilisée pour Téclairage, il nous semble intéressant de dire quelques mots des considérations qui ont logiquement conduit au choix du système employé.
Le secteur des Champs-Elysées constitue un quartier de résidence très étendu^ avec une faible densité de consommation, une population flottante, souvent absente^
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n'ulilisant tout son éclairage que dans de rares occasions, et en des points très variables d'un jour à l'aulre, sans que Tusine soit informée au préalable des fluctuations et des déplacements de la consommation. Dans ces conditions, il fallait avoir recours à une distribution à haute tension, afin de pouvoir atteindre les points les plus éloignés avec une canalisation relativement économique, car cette canalisation revient en toute propriété à la ville de Paris à l'expiration des dix-huit années de concession.
Une fois le principe adopté, on a pu installer l'usine loin de Paris dans les conditions les plus favorables à l'exploitation, Tarticle 17 du cahier des charges autorisant celte installalion moyennant un prélèvement supplémentaire de 1 pour lOU sur les produits bruts de l'usine, produits relevés à l'aide de compteurs d'énergie électrique.
L'emploi d'une canalisation de transport à haute tension et d'une distribution h basse tension imposait Tusage de transformateurs, et tout naturellement, de transformateurs à courants alternatifs qui, ne comportant aucune pièce mobile, peuvent être placés chez l'abonné et abandonnés à eux-mêmes presque indéfiniment (Fig. 111).
Il n'aurait pas été avantageux, en effet, d'employer des sous-stations d'accumulateurs ou de transformateursqui auraient augmenté les frais de location et de personnel, ainsi que le prix d'une canalisation secondaire qui, empruntant la voie publique, serait ainsi devenue la propriété de la ville à l'expiration de la concession.
Toutes ces rais^ons ont conduit à l'adoption d'un système de distribution par courants alternatifs à potentiel
constant, et le chifire de 3000 volts a été adopté comme réalisable aujourd'hui sans difficultés excessives, et per^ mettant d'atteindre économiquement les points les plus éloignés du secteur, distants d'environ 8 kilomètres de Tusine.
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Fig. lit. — Schéma du mode de distribution.
On a choisi une faible fréquence, 40 périodes par seconde, en vue de faciliter le couplage des alternateurs en parallèle, d'utiliser des transformateurs consommant peu à vide, et de se réserver la possibilité d'emploi des moteurs à courants alternatifs dont les applications do-
mestiques ne tarderont pas à se développer, si Ton en juge d'après les progrès réalisés dans leur construction pendant ces dernières années.
Usine de Levallois
L'usine est construite à Levallois-Perret, sur les bords de la Seine, entre le pont d'Asnière et le pont de la Jatte, dans des conditions très favorables à Tarrivée des charbons et à Talimentation des chaudières et de la condensation. Située à 17(i0 mètres des fortilications, elle échappe aux multiples inconvénients que présentent les usines intra-muros : fumée, bruit, trépidations, etc.
Les bàtimeats actuellement construits occupent une surface de 2300 mètres carrés ; ils constituent une construction dont la longueur actuelle, qui est de 50 mètres, pourra être étendue au fur et à mesure des besoins : un hall de 18 mètres de largeur est réservé à la production de la vapeur ; un second hall de 14°^, 5 abrite les moteurs et les dynamos ; il est flanqué d*un appentis de 3°^, 5 de largeur occupé par le tableau de distribution et la plateforme de manœuvre. La Figure 113 est un plan des bâtiments et la Figure 112 une coupe transversale à la même échelle.
Cet ensemble de constructions, exclusivement établi en briques et fer, repose sur des puits en béton montés sur pilotis; les massifs des machines sont établis de la même façon, l'ensemble de la maçonnerie constituant une immense cuvette absolument étanche qui met Tusine à Tabri des inondations.
Un pont roulant de 12 tonnes a servi au montage des
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moteurs et dos dynamos, el sera utilisé pour les mêmes opérations lors de l'accroissement prochain de l'uRinp.
Production de vapeur. — L'eau destinée à l'alimentât iou des chaudières el aux condcaseurs est puisée à la Seine par une conduite de 70 centimètres de diamètre à l'aide de pompes centrifuges commandées par des moteurs Farcot ; cette eau est déversée dans un vaste égout formant relais.
Les chaudières du type Galloway, construiles parMM.
Rénaux sont actuellement au nombre de cinq. Elles ont 2"',3 de diamètre, y™, 13 de longueur, lOOmètrescarrésde surface de chaulfe, deuxgrillesde2™,(i5 de profondeur et 92 cei surface totale de ii"',!)
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longueur renfermant 32 tubes de vaporisation et de circulation d'eau. Ces chaudières, timbrées à 7 kilogrammes par centimètre carré, renferment, à niveau normal, 15""', 130 d'eau et 9°*', 130 de vapeur ; leur puissance de vaporisation est de 3000 kilogrammes par heure. Ces chaudières sont groupées sur des collecteurs de vapeur de 30 centimètres de diamètre que Ton peut relier ou isoler à volonté.
Les gaz chauds soi*tant des carneaux de chaque chaudière peuvent être dirigés directement à la cheminée de 3", 2 de diamètre intérieur au sommet et de 40 mètres de hauteur. On les laisse généralement traverser, avant de les envoyer dans la cheminée, un économiseur Green formé de 381 tubes qui, sans aucune dépense supplémentaire de combustible, et rien qu'en utilisant la chaleur renfermée dans les gaz chauds, peut porter la température de Teau d'alimentation à près de 100° C. Celte eau d'alimentation est épurée dans un appareil Gaillet d'une puissance d'épuration de 300 mètres cubes par jour.
Lorsque l'on utilise l'économiseur Green, la production de vapeur est garantie à 3 000 kilogrammes par heure, à la pression de 6 kilogrammes par centimètre carré, et à 9 kilogrammes de vapeur par kilogramme de charbon de Cardiff brûlé.
Sans l'emploi de l'économiseur, chaque chaudière produit 2 800 kilogrammes de vapeur par heure, soit 8^*,4 de vapeur par kilogramme de charbon.
Moteurs. — La vapeur produite par les 3 chaudières peut être distribuée à trois groupes mécaniques ainsi constitués :
1° Deux moteurs Corliss de (>5 centimètres de dia-»
mètre et de 1°*,3 de course, manivelle à l)(l\ actionnant un alternateur de 400 kilowatts et une excitatrice de 25 kilowatts.
2*^ Un moteur Corliss de 82'^", 7 de diamètre et de 1"»,4 de course, actionnant un alternateur de 400 kilowatts et une excitatrice de 25 kilowatts.
3*^ Un groupe identique au deuxiène.
Tous ces moteurs construits par la maison Farcot, do Saint-Ouen, sont à condensation, avec échappement à Tair libre facultatif. Leur vitesse angulaire normale est de 60 tours par minute.
Les puissances et les consommations de vapeur (en kilogramme par cheval-heure) garanties par les constructeurs sont énumérées dans le tableau suivant :
Pawfftnce el eoDsommation
Moteurs jumelés
ConsommatioQ en kg de vapeur par cheval-heure . .
PuÎRsance 1 j) = (i kg : c:nindiquée | j) = 7 . . . .
Moteurs à un cylindre
Consoinmalion
Puissance | jj =r 0 kg : cm*, indiquée \ p z=z T . , . .
A<iniiii>ion en pour 100
«SCO
Ul.»
.«ans garanlie 1 150
i :îoo
sans garantie 1 1)00 1 100
Alternateurs, — Les trois alternateurs actuellement installés en fonction ont été construits par MiM. llillairet et Huguet, de Paris. Us sont à induit fixe el inducteur mobile monté directement sur Tarbre du moteur, ou des moteurs (pour le groupe 1). L'inducteur, dont le dia-
mètre extérieur est de S"", 8, porte 80 pôles et se meut à Fintérieur d'une couronne de bobines induites également au nombre de 80. Ces alternateurs produisent normalement 133 ampères et 3 000 volts, avec une fréquence de 40 périodes par seconde (Fig. 114).
La puissance normale de chaque alternateur est de 400 kilowatts, mais elle peut être exceptionnellement portée à 453 en cas d'urgence. Le rendement industriel garanti par les constructeurs est de 85,5 pour 100, avec une tolérance de i pour 100. Les pertes se répartissent ainsi :
RI* dans l'induit 3 pour 100
RI* dans l'inducteur 3,5 —
Gourants de Foucault, hystérésis, ventilation. . . 8 —
Total 14,5 pour 100
La résistance d'isolement de Tinduit est garantie à 50 mégohms, celle des inducteurs à 100 000 ohms.
Les consommations de vapeur garanties pour chacun des moteurs actionnant un alternateur et fonctionnant à pleine charge normale sont les suivantes :
