Le Clerc du Brillet

2. PiLOT, Postes et relais. en Dauphiné dans Bulletin de C Académie delphi» nalCy XIX (1879), p. 417.

3. Voy. les travaux de Le Boy, Dissertation sur iorif/ine de l'h'Uel de viUe en tête de VHistoire de Paris deFÉLiBiKX, de Depping [De Cétat du commerce et de rindustrie de Paris au XII I*^ siècle et de Lk<:aro.\, Les origines de ta municipalité parisienne. Mém, de la société de rhùt. de Paris, VII et VIII.

4. Registres du bureau de la ville. Délibérations du 2ô juin, 14 juillet 1594, 2ô février, 8 mars, 13 mars, 13 septembre, 19 octobre lb95 eipass.

chargeait, moyennant un octroi concédé par le gouvernement, du balisage et du curage et travaillait avec succès à faire réduire et supprimer les nombreux péages perçus sur la navigation*.

Le service des coches dcau pour le transport des voyageurs, des bagages et des marchandises d'un certain volume était exploité par des concessionnaires privilégiés. Dès 1593 il en existait un entre Melun et Paris*, (^orbeil et Paris étaient desservis aussi par des coches qui devaient à la première de ces villes le nom de corbillat$^ d'où nous est venu celui de corbillards. Les corbillats faisaient deux voyages par semaine. Le mardi ils partaient de Corbeil et revenaient le mercredi, ils repartaient le vendredi et étaient de retour le samedi. Ils étaient en partie halés^ Un service du môme genre fut créé entre Sens et la capitale. Le coche de Sens, qui était de la grandeur des corbillats, quittait celte ville le mardi à neuf heures du matin, arrivait à sa destination le jeudi à cinq heures du soir, reparlait le samedi à neuf heures dans la matinée et rentrait à Sens le mardi suivant à la môme heure. Le cahier des charges imposait au concessionnaire, Vincent de Lamar([ue, archer des gardes du corps, l'obligalion d'avoir deux bateaux, de faire partir celui de Sens, (juil eiiL achevé ou non son chargement, dès que celui de IViris était de retour, de fournir caution et d'avoir des coffres solides pour la sûreté de l'argent et des marchandises précieuses. Le voyage de Sens à Paris était tiirifé 20 s. (2 fr. 92) par personne et

1. MA^TF.LLitH, Uhloire de la communauté des marc/tands fréquentant ia rivière de Luire et /Iriives descendant en irelle, *2 \o\. 8, 1867. Arrêts du mnseil du ;»0 uovenibn* MIOT et '2\ janvier HJOS.

•^ '• ï-nuis C .asser.'it et Hl.iise Rousseau, voituriers des bateaux appel<'S l«'S coclirs de Melun... » lier/, du bureau de hi ville, Tl février l.V,K'».

•i. Arn't du conseil du l'o janvier IGOI. Arcli. nationales. P.\pire Masso.v, Descriidi'i /Jutnuiuin Halli.p JiWH , p. 197.