L'HYGIÈNE DE L’ÉGOUT NAUTIQUE

La théorie est excellente et la science pure est une chose digne d'intérêt, mais elle reste vaine et stérile si on ne l’utilise pas pour améliorer la pratique et combattre la routine consacrée par les temps. Les faits eux-mêmes n’ont de valeur que dans les applications qu’ils entraînent.

Il n’est donc pas inutile d’insister maintenant, dans ce dernier chapitre, sur le nettoyage et la désinfection de l'égout nautique, opération indispensable pour la salubrité et la bonne tenue du navire. Nous trouverons ainsi l’application de nos quelques recherches et des données que nous avons pu mettre en valeur dans notre travail.

La bonne ordonnance de l'égout nautique doit être une des préoccupations du constructeur, lors de la mise en chantier ; de même qu’une bonne organisation dans l’évacuation du « sewage » incombe à l'architecte qui a la direction d’une construction urbaine. Ce sera eu quelque sorte faire la prophylaxie du marais nautique que de tendre à une idéale construction des fonds, à une étanchéité plus grande, à une bonne ventilation des cales et à un libre jeu des pompes chargées de déverser à la mer le contenu de cet égout.

Comme malgré tout, les améliorations les plus sensibles ne sont pas arrivées, à l’usage, à la perfection absolue, il faut qu'il y ait une hygiène de l'égout nautique. C’est là le deuxième point que nous envisagerons, en étudiant les

mesures hÿgiéniques qui conviennent : ce qui a été proposé, ce qui est fait, ce qu’il faudrait faire. L'étroite collaboration du commandant et du médecin du bord, assureront cette hygiène dont les Compagnies ne devront pas entraver l'effort.

Mesures prophylactiques et mesures hygiéniques tendront à donner une plus-value au navire, car en outre du meilleur confort et de la meilleure hygiène donnés aux passagers et à l'équipage, la cargaison elle-même ne laissera pas de profiter de ces améliorations, et cela, à la satisfaction de tous. passagers, équipages et leurs chefs, armateurs et compagnies.