de l'Est; soit en
Total. 19.000.000 de mètres cubes.
« Ces trois canaux ont été commencés sur les dimen- « sions suivantes :
« Canal de l'Ouest ou du Béhéré : largeur 60 mètres, « profondeur 2 mètres.
« Canal du Centre ou du Delta : largeur 100 mètres, « profondeur 2",60.
(( Canal de TEst ou de Cherkieh : largeur 100 mëtres, « profondeur 2 mètres.
« Leur plafond devait avoir la pente générale de la « plaine, qui est de O^'flâ par kilomètre, mais la pente de « superficie aurait été ramenée par une série de barrages « établis dans leur lit à 0",03 environ.
But du barrage et système de fermeture projeté, — « Le « barrage établi à Saïdieh à l'origine du Delta, en vue de « faciliter et d'étendre la culture par irrigation dans la « basse Egypte, a pour but de surélever de 4*,80 le nivean i< des eaux à l'étiage. Il servira à régler le partage du « fleuve entre les branches de Damiette et de Rosette, et « permettra de substituer aux canaux séfi qui, creusés (( dans les sables mouvants, se bouchent et se comblent « sans cesse, trois grands canaux creusés dans la terre « végétale au-dessus de la zone des sables voyageurs. Ces « trois canaux, dont le plafond à partir du barrage sera « réglé dans une pente moindre que celle du sol, seront « les trois grandes artères d'irrigation sur lesquelles vien* « dra se souder le système des canaux secondaires existant « dans chaque province.
« Ils affranchiront la population égyptienne de curages « incessants, qui enlèvent aujourd'hui aux travaux agri- « Goles proprement dits plus de la moitié des bras dispo- « nibles. L'artère du Delta devant traverser la forteresse « en construction à Saïdieh, le génie insiste pour que sa (( largeur en dehors de l'enceinte ne dépasse pas 15 mètres. (( Il serait peut-être rationnel d'accommoder les dispositijons « défensives aux besoins de l'irrigation, qui est l'affaire « essentielle du pays, que de resserrer outre mesure le « canal au passage des fortifications.
« Le barrage n'est pas terminé; un tiers des radiers.
400 mètres d'arrière-radiers et 6 arches sur la branche de Damiette, restent à faire. Ces travaux complémentaires devront précéder la fermeture du pertuis. Les portes projetées sont des secteurs en tôle, à double paroi, tournant autour d'un axe horizontal. Elles se fermeront ou s'ouvriront d'elles-mêmes selon qu'elles seront remplies d'eau ou d'air comprimé. L'air comprimé sera fourni par une pompe mue par le courant du fleuve au moyen d'une soupape réglée par un flotteur. Il s'échappera librement tant que le niveau normal de 4",80 assigné à la retenue, ne sera pas atteint, et il s'introduira dans les portes dès que ce niveau sera dépassé. Le Nil se maintenant ainsi de lui-même à un niveau constant, la seule manœuvre qu'exigera le système des port6S à air comprimé consistera à les surélever hors de l'eau à Tépoque des crues.
Données et dispositions du projet de chemin de fer. — Pour le chemin de fer du Caire à Suez, Son Altesse le vice-roi ayant prescrit d'économiser le plus possible le temps et l'argent et d'épargner les propriétés particulières, l'ingénieur a dû admettre dans son tracé des rampes et des pentes qui n'étaient pas absolument commandées par la topographie du sol.
« Les rampes, séparées par des lignes de niveau de 1 ou . 2 kilomètres, ont généralement de 10 à 12 kilomètres de longueur et 4 millimètres de pente. La plus forte pour franchir le point culminant d'Awebet aura une pente de 8 millimètres , mais sur 1 kilomètre seulement ; elle sera précédée et suivie d'une ligne de niveau. « Les courbes ont généralement 4 à 6 kilomètres de rayon, excepté aux abords du Caire où l'on a tracé trois courbes avec des rayons de 1,500, 1,200 et 800 mètres; cette dernière courbe touche à la gare.
« Après avoir entendu ces explications données sur les
« trois questions à Tordre du jour par MM. Linant-bey, (( Mougel-bey et Mouchelet, la commission émet l'avis « suivant :
« l"" Le canal de TËst aura 7S mètres de largeur au « plafond, sur 2 mètres de profondeur; celui de TOuest, « 50 mètres sur 3 mètres; celui du Centre, 80 mètres sur « 3*^,50. Pour ce dernier, qui doit traverser Saîdieh, la « profondeur initiale sera de 8 mètres et la largeur de « 40 mètres dans la forteresse et de 15 mètres seulement « au mur d'enceinte.
« 2° Le système des portes mues par Pair comprimé (( est trop compliqué pour qu'on puisse en garantir le « succès. La commission préférerait un système plus « simple ayant déjà reçu la sanction de Texpérience; par « exemple, les portes à axe horizontal ou vertical, les « portes avec des vannes à persiennes ou avec des vannes (( à ventelles superposées.
« 3"" Les courbes et les pentes maxima adoptées par « par M. Mouchelet pour le chemin de fer du Caire à Suez (( sont des courbes et des pentes que Ton admet même (( sans y être forcé. On les rencontre dans la plupart des « chemins de fer d'Europe, où elles ne présentent aucune « difficulté sérieuse d'exploitation.
« Le secrétaire de la commission est chargé de rédiger, « conformément â ces conclusions, un rapport à Son Altesse « le vice-roi sur les deux premières questions, et une note (( pour M. Mouchelet pour la troisième. »
Le Secrétaire, Le Pré$idenU
LÏEUSSOU. F.-W. CONRAD.
