HAI-NAN

KOUANG-TOUNG MÉRIDIONAL dans le Novvs Atlas Sine7isis A Martino MARTINIO (1656)

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)) Pour ce qui est de la mer qui passe proclie de la cité de Kiuii, les géographes Chinois escriveiit qu'il y a ceci de reuiarquable ; c'est qu'on n'y aperçoit point le flux et le reflux de la mer, qui toutefois est commun et perceptible dans les autres endroits qui sont pi'oches, à raison qu'il monte durant 15 jours vers l'orient, et descend le reste du moys vers le couchant.

)) Le lac de Tung est proche de la ville au levant ; ce lac s'est formé des ruines d'une grande ville, et d'une fente ou ouverture de terre. Pour le reste, il est tel comme on le void dans les cartes. »

Si le^^ navigateurs du xvf et xvii^ siècles ont peu ou point laissé de notes sur leur passage dans les eaux de Hai-nan ou de la côte voisine, il n'en est pas de même des voyageurs qui se servent des bâtiments pour parvenir en Extrême Orient. Ces passagers sont des missionnaires le plus généralement, car les négociants sont encore rares à cette époque : les Jésuites, mieux que les Dominicains, ont laissé des lettres sur leur navigation ou leur séjour à terre.

En 1668, la C^^ française qui a le monopole du commerce entre le Royaume de France et l'Empire Ciiinois affrète YAmphitrite. Le 7 mars de la même année ce bâtiment, commandé par le chevalier de la Rocque, quitte La Rochelle, emmenant vers l'Extrême-Orient plusieurs savants de la Compagnie de Jésus. Le vaisseau fait escale au Cap, manque le détroit de la Sonde, remonte la côte de Sumatra, franchit le détroit de Malacca, et navigue dans les eaux de Cochinchine, quand un vent tenace le pousse sur des rochers situés dans les mers de la Chine du Sud. Le peintre Ghirardini que le P. Bouvet avait emmené, nous a laissé le récit des émotions de ce voyage :

(( Je prédis le lendemain qu'il nous arriveroit quelque chose ce jours-là, et justement le soir comme je racontais

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mon songe, on vit très distinctement de tous cotez d'affreuses roches sous le vaisseau. On sonde et Tonne trouve que cinq ou six brasses.

» La mer blancliissoit et brisoit devant nous, et un assez gros grain se formoit sur l'arrière : que faire pour le coup ? il n'y eut personne qui ne se crût perdu sans ressource, on rebroussa chemin le mieux qu'on pût et le plus vite. Comme le fond étoit inégal, on attendoit plus que le moment où le vaisseau rencontrant un rocher plus gros et plus élevé que les autres, iroit donner dessus avec furie et se casseroit comme un verre. Au lieu de tout ce tintamâre qui se fait presque toûjours dans un bord, on y voyoit régner un triste et morne silence. Tous les visages étoient pâles et sombres, c'étoit je vous assûre d'excellens modèles pour peindre la crainte et le regret. Chacun montroit sur son front et dans les yeux tout ce qu'il avoit dans l'âme.

Le passager craintif fait alors mille vœux Pour se rendre le ciel propice Promet d'aller à Rome, à Lorette, en Galice Aux autres lieux les plus fameux.

)) ...Mais c'est que mon songe me rassuroit ; car si je n'avois resvé mes rochers et mon chemin de charette, je crois que je serois mort de peur : tant il est bon quelquefois de resver. Au reste le banc de roches sur lequel nous étions se nomme le Paracel, et a plus de cent lieuës de long.

» Grâce à Dieu, me voilà presque à la fin de mon voyage. On découvrit terre un dimanche 5 d'octobre, sans sçavoir ce que c'etoit. C'etoit l'isle de Sancien où est morît le grand apôtre de l'Orient, saint François Xavier de ' .- la Compagnie de Jésus. Les Révérends Pères Jésuites furent à son tombeau et nous avons tous ressenti trop visiblement la protection de ce grand Saint pour ne pas

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nous acquitter au plutôt d'un vœu qu'on luy a fait, d'élever dans le lieu où il mourut, un petit monument à la postérité, ce que nous luy devons (i). »

Deux années et demi après son premier départ de France, VAjnpIiitrite quittait une seconde fois l'Europe pour les mêmes régions asiatiques. Il avait à bord plusieurs missionnaires pour la Chine, et des cadeaux que les PP. Jésuites comptaient transporter à Pe-king pour les remettre eux-mêmes à l'Empereur. Le P. de Fontaney dit dans sa relation :

(( ...VAmpfiitrite étoit parti de Port-Louis le 7 de mars de l'année 1701, commandé par M. de la Rigaudière, que son habileté, son zèle pour les intérests de la Compagnie royale de la Chine et sa grande vigilance, toùjours accompagnée d'un air honneste, nous faisoit aimer et estimer. Il avoit pour lieutenans Messieurs Horry et la Touche- Bouvet, pour enseignes M. de Beaulieu et le chevalier de la Rigaudière. M. Figeralz venoit à la Chine pour être premier directeur de la Compagnie, et avait pour seconds Messieurs Pecheberty, France et Martineau. J'y retournois aussi avec huit missionnaires de notre Compagnie qui ne respiroient que les occasions de travailler à la gloire de Dieu.

» ...Nous fismes un voyage très heureux, jusqu'à cent lieuës de la Chine... Ce fut le 29 de juillet à cinq heures du matin, que nos masts de Misene et de Beaupré furent emportez tout d'un coup dans la mer. Treize matelots montez sur les vergues y tombèrent en mesme temps ; trois se noyèrent, les autres furent tirez de l'eau. On accourut pour sauver le grand mast, mais comme il n'étoit plus soûtenu par les masts de devant, ausquels il est attaché, la tempeste et l'agitation de la mer l'ébranlerent si violemment que sur les dix heures du matin nous

1) Relat. du Voyage fait à la Chine, par le s^" Ghirardini.

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le vismes prest à tomber. Tous alors se crureot perdus ; car il étoit entre quatre pompes, éloignées les unes des autres d'environ deux pieds. Ces pompes vont jusqu'au fond de calle et le mast tombant dessus les enfonce ; et par la violence du coup le vaisseau s'entre ouvre, et est submergé dans un moment. Ce n'étoit pas la seule manière dont sa cheute nous pouvoit perdre ; car on craignoit encore qu'en tombant, il ne brisast une partie de notre bastiment.

» ...La tempeste étoit furieuse, et la mer irritée s'élevoit comme des montagnes. Notre vaisseau n'étant plus soûtenu par ses masts, tournoit au gré des vents ; les flots le couvroient souvent, et le battoient si violemment, qu'il pouvoit estre à tout moment englouti.

)) ...La tempeste cessa le matin, et nous eusmes ensuite deux jours de calme, durant lesquels on dressa quelques petits masts, pour achever s'il le pouvoit le voyage. J'ay appris depuis ce temps-là de personnes qui connoissent parfaitement les mers de la Chine, que la saison de ces vents furieux ne commençoit jamais avant le 20 de Juillet et ne passoit gueres le 4 Octobre ; que durant tout ce temps-là il falloit se tenir sur ses gardes, et dès qu'on approchoit à cent ou deux cents lieuës des costes de la Chine, mettre bas ses perroquets, et ne laisser point en mer sa chaloupe, ni son canot ; parce que la tempeste, qui surprend ordinairement, et qui vient tout-à-coup ne permettoit plus de les rembarquer. Il vaut mieux, disoientils, arriver deux ou trois jours plus tard, en venant avec moins de voiles, que de risquer son voyage et sa vie, en ViJulant porter toutes ses voiles, et faire plus de diligence.

)) Le 5 d'aoust nous étions proche des isles de Macao, -tjue nous aurions doublé ce jour-là mesme, si le vent eust continué : mais il changea sur le soir, et fut encore contraire le lendemain. M. de la Rigaudière, qui ne se trouvoit pas en seureté au lieu où il étoit, voulut prendre

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langue d'un vaisseau Portugais, qui vint mouiller à un quart de lieuë de nous, et qui se préparoit à entrer dans ces Isles. Nous voulions sçavoir s'il y avait dans ces parages quelque lieu seur, où nous pussions nous retirer, et le prier de nous donner un Pilote, pour nous conduire. Ces Messieurs, quoy qu'ils se dissent de nos amis, ne permirent pas à notre canot de les approcher ; l'Officier eut beau crier qu'il étoit François ; qu'il étoit seul, qu'il venoit leur demander s'ils connoissoient un abri dans les Isles : on luy fit signe, les armes à la main, de se retirer, et on ne voulut jamais ni luy parler, ni luy donner la moindre connoissance. Une conduite si peu attendue picqua vivement nos gens : elle étoit d'autant plus cruelle, qu'il y avoit en effet plus d'un endroit dans ces Isles, où nous eussions pu demeurer en toute seureté. Si nous l'eussions sceu, nous serions arrivez à Canton en sept ou huit jours, c'eust esté gagner un an, et éviter tous les dangers que nous eusmes encore à courir.

» Le 7 d'aoust à huit heures du matin, il s'éleva une seconde tempeste aussi violente, mais plus dangereuse que la première ; parce que nous étions proche des costes, et que nos masts et nos voiles étoient trop foibles pour conduire le vaisseau. Comme le vent venoit du côté de l'est, il fallut aller vers l'isle de Sancian, qui étoit à l'Ouest à dix ou douze lieuës de nous. M. de la Rigaudière eut besoin, en cette circo'nstance, de toute son habileté. Une de nos voiles s'enfonça, un mast de hune se rompit; à chaque moment il arrivoit un nouveau malheur ; on remedioit promptement à tout. Enfin nous entrasmes au soleil couchant dans une Baye, où nous étions à couvert du vent d'Est : mais parce que nous y craignions le vent du Sud, qui nous auroit jettez à la coste, nous passasmes deux jours après à l'occident de l'isle, à la veuë du tombeau de Saint François Xavier, où les Jésuites de Macao avoient basti depuis un an une petite chapelle, laquelle s'apper-

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cevoitdans l'enfoncement à deux lieuës de notre mouillage.

)) Je ne vous dirai point, mon Révérend Père, cfuelle fut notre consolation parmi tant de désastres, de nous trouver si proche de ce lieu de bénédiction. Nous chantasmes le Te Deum, et l'on déchargea tout le canon. Chacun de nous se souvint, comme ce grand Saint avoit tiré V Ami) hit rite du milieu des rochers du Paracel, où il s'étoit engagé dans le premier voyage ; et nous ne doutions point que nous ne luy dussions encore notre salut en celui-ci. Comme le vaisseau n'avoit point de mast, je partis incontinent avec quelques officiers, pour en aller chercher à Canton. J'eus l'avantage en passant par la Chapelle du Saint d'y dire la messe, de baiser pour la première fois la terre qui avoit receu son précieux corps, et de m'ofïrir à Dieu, pour recommencer m.a Mignon, où il avoit achevé la sienne. Je me souvins de mes Compagnons, que j'avois tous laissez dans le vaisseau, pour la consolation de l'équipage. Dès que je fus à Canton, je leur envoyai une galère bien fournie de rameurs, pour estre toûjours à leur disposition, quand ils voudroient aller au tombeau du saint Apostre. Ils m'écrivirent que je n'avois pu leur faire un plaisir plus sensible : qu'ils y alloient tous les jours dire la messe ; que les officiers et les matelots y venoient avec eux tour à tour ; que tous y avoient communié, et quelques-uns même plus d'une fois. C'étoit un petit pèlerinage, où chacun alloit toûjours avec plaisir, durant les vingt jours que le vaisseau demeura sous Sancian.

» Les masts que nous apportasmes de Canton n'étoient pas assez grands ; mais on n'en trouva pas alors de meilleurs dans tout le pays. On fut quinze jours à faire sept ou huit lieuës, tant les courants étoient rapides. Les pilotes costiers furent d'avis de mouiller sous une isle nommée Niou-co, dans un endroit assez bon, asseurant que les vents d'ouest ne manquoient point dans les mois de septembre, et qu'il en viendroit un assez fort pour achever ce qui

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restoit de chemin. Il ne falloit que sept ou huit heures d'un vent favorable, pour doubler les isles de Macao, et gagner l'entrée de la rivière de Canton, d'où les seules marées nous conduiroient ensuite aisément jusqu'à la ville.

)) Ce vent vint en effet, et fit faire deux ou trois lieuës : mais il changea tout à coup au coucher du Soleil. Les vents d'est et de nord-est recommencèrent à souffler avec tant de furie, qu'on n'a jamais une si horrible tempeste. M. de la Rigaudière voulut gagner son premier abri sous l'isle de Sancian (i) ; mais il n'en pût venir à bout. Il pçrdit ses maistresses anchres, et fut obligé d'abandonner sa chaloupe et son canot. L'obscurité de la nuit, accompagnée d'orages et d'une horrible pluye, ne laissoit rien voir. Les vergues, les voiles et les masts se brisoient les uns après les autres. Ce fut alors qu'on se crut plus que jamais au dernier jour de sa vie. Le Père de Tartre et le Père Contancin, que j'avois laissez dans le vaisseau, quand je revins à Canton la seconde fois avec mes compagnons, entendirent les confessions de tout le monde... On se crut trop heureux de mener [le vaisseau] derrière une petite isle, qui couvroit un peu du vent. On sceut deux jours après qu'elle s'appelait Fan-ki-chan, qu'elle etoit à cinq lieuës d'une ville nommée Tien-pé (2), qu'on avoit fait, pour y venir, plus de cinquante lieuës sans voiles en une nuit et une matinée, et passé entre plusieurs isles sans en apercevoir aucune.

» Quinze jours après on eut en cet endroit un autre coup de vent, qui se peut nommer une quatrième tempeste. Les Mandarins de Tien-pé m'ont dit depuis, qu'ils allèrent sur une hauteur, pour observer si le vaisseau ne se deraderoit pas : mais par bonheur son anchre tint ; c'etoit l'unique qui luy restoit alors.

1) Fait partie d'un groupe d'iles dont le meilleur refuge est près de nie de Sanciaa ou Gheong-^chun (c).

2) Tien-pai, bien.

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» J'avois averti M. de la Rigaudière, qu'en cas qu'il n'arrivast pas à Canton avant le premier jour d'octobre, je partirois ce jour-là pour aller prendre les presens de l'Empereur, afin de me rendre au plustôst à Pékin. Je partis en effet avec deux galères, accompagné du Père Porquet. Je m'en allai droit à Niou-co ; mais VAmphitrite n'y étoit plus : on avoit quitté ce poste le 29 de septembre. Comme personne ne pouvoit nous dire quel chemin le vaisseau avoit pris, parce que c'étoit durant la nuit qu'il avoit esté emporté par la tempeste, je le cherchai par toutes les isles. J'allai à Sancian, je visitai toute la coste, et vins jusqu'à Macao. Enfin, après avoir couru ces mers durant vingt-cinq jours, et souvent avec danger, je me rendis à Canton où je trouvai des lettres du premier mandarin de Tien pé, qui me donnoit avis que VAmphitrite étoit arrivé dans son voisinage, et qu'il se feroit un plaisir de bien traiter les François. Il écrivoit les mesmes nouvelles au Tçonto qui me les communiqua sur le champ.

» Je me remis en chemin avec le Père Porquet, et le Père Hervieu. Ce dernier venoit pour servir d'aumosnier, et relever le Père de Tartre et le Père Contancin. Je ne pus retenir mes larmes à la veoë de ce pauvre vaisseau, battu si souvent de la tempeste, et si fortement protégé de la Providence. A peine y fus je arrivé, que nous receusmes deux beaux masts, dont le Tçonto nous faisoit présent. Il les avoit retirez d'une grande somme de Siam, qui avoit péri sur les costes de la Chine dans la première tempeste que nous essuyasmes le 29 de juillet, et nous fit apporter de plus de soixante lieuës, traisnez le long des costes par des galères et des chaloupes, avec toute la peine et la dépense qu'on peut s'imaginer.

)) Je fis une autre chose pour le salut du vaisseau, qui

1) Tsong-tou.

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se pouvoit perdre tous les jours, tandis qu'il étoit sous Fan-ki chan. Ce lut de luy trouver un Port asseuré, pour se retirer durant l'iiyver. On nous avoit parlé d'un lieu nommé Qoan-tcheou-voan, éloigné de Tien-pé d'environ trente lieuës vers l'ouest. Mais avant que d'y aller, nous voulusmes voir nous-mesmes si ce port étoit aussi seur qu'on disoit, sans trop s'en rapporter aux Chinois ; il falloit en connaistre les chemins et les sonders. Les Mandarins, ausquels j'en parlai, permirent à nos pilotes de l'aller examiner, et leur donnèrent des gens pour les y conduire.

» Enfin Messieurs les Directeurs n'ayant ni barques ni chaloupes, pour transporter à Canton l'argent et les effets de la Compagnie, je leur cédai mes deux galères, et je revins par terre avec les présens de l'Empereur. Je ramenai avec moy le Père Hervieu, ayant esté obligé de laisser sur V Ampliitrite le Père Contancin, à ses pressentes instances. Il avoit vu les quatre tempêtes qu'on avoit essuyées déjà, sans que rien n'eust pu ni allarmer son courage ni épuiser les forces que Dieu seul pouvoit luy donner dans un travail si rude et si constant.

)) Si-tost que M. de la Rigaudière fut arrivé à Qoantcheou-voan (1), il m'écrivit plusieurs lettres très obligeantes. (( C'est à présent, dit-il, mon Révérend Père, que nous vous avons obligation de la vie, mon équipage et moy, pour nous avoir procuré des masts, et un bon port... Notre vaisseau est en toute seureté dans ce port ; nous y ressentons déjà les effets de votre zèle. Tous les mandarins des environs sont venus nous voir, et nous ont offert tout ce qui dépendoit d'eux. Ils font tenir des galères auprès de nous, pour nous faciliter le transport de toutes choses. La joye règne dans notre équipage, nous avons un gros poulet pour un sol, un bœuf pour quatre francs, et toutes les

1) Kouang-tcheou, ouan.

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autres denrées à proportion. Enfin après toutes nos peines, Dieu nous a mis dans un bon quartier d'iiyver, où rien ne nous manque. Le Père Contancin devient tous les jours plus zélé ; je vous promets d'apporter tous mes soins pour le conserver en bonne santé, car il n'est pas venu à la Chine pour s'épuiser en travaillant pour VAmpIntrite, il doit se réserver pour un meilleur sujet. ))

» Le Père Contancin m'écrivit quelques jours après les mesmes choses à peu près ; mais dans un plus grand détail. (( M. de la Rigaudière, dit-il, revint incontinent après votre départ de Tien-pé. Le lendemain 15 novembre, il fit embarquer les masts du Tçonto, de l'eau, du bois, les malades et les cazes qu'on leur avoit faites dans l'isle : de sorte que sur les dix heures du soir nous appareillasmes au clairdelalune,nous eusmes un vent favorable pour notre masture. M. de la Rigaudière en profita si heureusement qu'au lever du soleil nous vismes le Port où nous devions entrer, quoy qu'il soit éloigné de vingt-quatre à vingt-cinq lieues du lieu d'où nous étions partis.

» Le pilote chinois de Tien pé nous conduisit fort bien, et en habile homme. Comme le vent s'étoit abaissé, et que la marée nous étoit contraire, nous ne pusmes y entrer que sur les trois heures. On passe entre deux bancs de sable, qui s'avancent fort loin dans la mer sur une ligne parallèle, et forment un canal large de plus d'une lieuë. A l'entrée de ce canal on ne trouve que cinq, six et sept brasses d'eau : mais plus on approche du port, plus on y en trouve. M. Horry alloit devant nous dans un canot, la sonde à la main. Enfin nous sommes entrez sans aucune peine, trouvant presque toûjours dix brasses. Nous sommes présentement comme dans un bassin, mouillez par huit brasses, à la portée d'un boucanier de terre. La terre nous environne de tous costez : de sorte que les malades qui étoient au lit quand nous y entrasmes, n'ont pu reconnaître par où nous étions entrez.

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» Si-tost qu'on eut mouillé, M. de la Rigaudière fit chanter le Te Deiim... Nous sommes aussi tranquillement ici que nous serions dans une chambre ; nous n'avons pas encore senti le moindre mouvement dans le vaisseau : et il faudroit qu'il fit une tem peste bien horrible au-dehors, pour causer du roulis dans le lieu où nous sommes. C'est pourquoi l'on a mis à terre les masts et les vergues, et l'on a déchargé notre vaisseau. Monsieur notre Capitaine, comme vous voyez, a fait tout ce qui dépendoit de luy. Nous vous prions, mon Révérend Père, d'achever le reste, c'est-à dire, de faire en sorte qu'on nous fournisse les vivres nécessaires, en payant, et que les mandarins non seulement ne nous inquiètent pas, mais qu'ils paroissent mesme prendre part à ce qui nous regarde. M. de la Rigaudière est bien résolu de son costé, de retenir ses gens dans le devoir, et d'empescher qu'ils ne donnent aux Chinois aucun sujet de plainte ni de scandale.

)) Samedy au soir, poursuit-il dans une autre lettre, un homme du mandarin d'Ou-tchuen (l) nous avertit, que son maistre venoit en personne nous témoigner combien il s'interessoit à notre arrivée. Il y vint en effet hier matin 21 décembre, escorté de cinq galères, et nous rendit visite en cérémonie avec le grand collier; ce qui le fit prendre par nos matelots pour un chrétien, qui portoit un gros chapelet au col. On ne peut nous marquer plus d'amitié, ni parler d'une manière plus obligeante. Il nous promit de faii e tout ce qu'il pourroit pour nous rendre service, et nous offrit de nous laisser quelqu'un de ses gens, pour nous conduire où nous voudrions aller. Il m'a prié instamment de vous asseurer qu'on seroit content de la manière dor.t il en useroit. Il s'appelle Tchen-lao-ye, et signe Tchen-loung dans ses billets de visite. On luy donna fort bien à disner, et à trois autres mandarins qui l'accompa-

1) Ou-tch-ouan, bien.

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gnoient. Notre manière de manger leur plut, et ils trouvèrent les liqueurs qu'on leur servit très bonnes. Sur les trois heures il retourna à sa galère, et nous le saluasmes de trois coups de canon, qui firent grand peur aux Chinois qui l'accompagnoient ; aussi étoient-ils de bonne poudre. Un quart d'heure après nous allasmes, M. de la Rigaudière et moy luy rendre visite.

)) Nous fusmes saluez en arrivant de trois coups de canon, et de trois autres en sortant. Nous luy fismes notre présent. Il partit sur les neuf heures du soir pour s'en retourner, et nous saluasmes encore sa galère de trois coups de canon. Au reste vous serez bien aise d'apprendre que nous sommes ici dans l'abondance ; c'est apparammeut un efîet de vos soins. Les bœufs ne nous coûtent que quatre francs, la douzaine d'oeufs un sol, les poulets autant ; jugez combien il s'en mange parmi nos matelots. On va librement à la chasse ; les sangliers, les cerfs, les faons, les perdrix et les beccassines viennent souvent sur la table de M. de la Rigaudière. Dieu semble dédommager nos Messieurs de leurs peines passées, par le plaisir qu'il leur fait retrouver ici.

» Voilà, mon Révérend Père, qu'elle a esté la demeure de VAmpIdtrite dans le Port de Qoan-tcheou voan, près de la rivière de Sin-men-kiang, à neuf lieues de la petite ville d'Ou-tchuen (i). »

Ainsi les tempêtes ont rendu service à la science, en forçant quelques Européens à relâcher, malgré eux, sur les côtes de la Chine méridionale : le P. Gago, portugais (1560), puis des Franciscains espagnols (1385) par le sud, le P. Lobelli, italien (1646), et quelques autres membres de la Compagnie de Jésus (1658) par le nord, trouvent dans Hai-nan le salut de leur personne, et

1) Lettr. édif. viiie rec. P. de Fontaney.

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donnent à l'Europe les premiers renseignements sur cette île.

La France, durant cette période, prend une grande part à la reconnaissance de ces régions, et, tandis que les PP. Forget et Greslon, le premier Champenois, le second Périgourdin, séjournent à Hai-nan, le vaisseau Amplntrite parcourt la côte voisine, fait connaître le nom de la France, sur un littoral que les descendants des sujets du Grand Roi, devaient deux siècles plus tard regarder comme leur.

De l'embouchure du Si kiang à la presqu'île du Leitcheou, les arrêts de VAmphitrite, Sancian, Fan-ki-chan, Kouang-tcheou, devaient marquer comme autant d'étapes à l'expansion de la France dans le sud du Céleste Empire.

Mais à cette nomenclature des survivants il y a les disparus, ceux que les tourmentes des flots n'ont pas rejetés sur des côtes hospitalières, et qui, pour la plupart s'en sontallés sans que l'histoire nous ait laissé leurs noms.

Exception est faite des PP. Alfaro et Rodrigue/, qui ont péri en vue de Hai-nan, des quelques Jésuites naufragés sur les côtes du détroit, et du P. Marquez (1670) qui fut englouti par les vagues, non loin de l'île qu'il avait été le premier à évangéliser.