Voir plus haut, p

2. Nous l'avons décrite, avec détail, dansl'ouvrage Laliussic, etc.,p. 305-309.

3. Voir la carte semi-topographique des environs de Saint-Pétersbourg, et aussi

haut (p. 335Î, commence à Schlüsselbourg', n’a du reste rien de curieux : il est très -navigable, et les bords du fleuve s’élèvent dans une campagne plate. Les cascatelJes dans le voisinage du château de Pella, sont supprimées ou du moins tournées par le canal de Pella *. Tout l’intérêt que ce fleuve excite se concentre sur son embouchure.

Nous sommes dans la moderne capitale de l’empire.

Au-dessous du bourg d’Okhta, après avoir commencé déjà, sur sa rive gauche, à baigner Saint-Pétersbourg et après avoir reçu encore, par la droite, le ruisseau du même nom, la Néva fait un coude vers l’ouest qui la rapproche du golfe de Finlande où elle doit aboutir. Vis-à-vis du pensionnat de demoiselles nobles établi au couvent de Smolna , elle a 800 mètres de large. Mais bientôt, se divisant en bras 3 , elle détache du continent, au nord , plusieurs îles , et en forme une autre plus loin, entre ces premières îles et le continent du sud. Celle-ci, placée au bout de la Grande Néva et opposant au cours du fleuve cet angle presque pointu où s’élève la magnifique Bourse de Saint-Pétersbourg, s’appelle Vassili-Ostrof, île de Vassili. Déserte du côté du golfe , elle est, du côté opposé, couverte de rues bien bâties et tirées au cordeau, ce qui leur a valu le nom de lignes, et fait essentiellement partie de la magnifique création de Pierre-le- Grand. Entre elle et le continent du nord est l’ile appelée côté du Vieux-Pétersbovrg , en avant de laquelle se dresse la

l'ouvrage La Russie, etc., p. 182. Sur les côtes du golfe de Finlande, voir Muller, t. Il, p. 21.

1. Voir dans Erman, Archiv, t. XI, 1852, l'article intitulé : Wallfahrt *« den Klostern de» Ladoga-See» (p. 233), par M. Édouard de Murait, le savant auteur de V Estai de ebronographie byianline, 1856, qui s’est reposé de ses travaux de philologie et d'histoire en décrivant cette petite excursion pleine d'intérêt, qu'on peut faire vingt fois par an , grâce aux bateaux à vapeur sur la Néva, qui la remontent jusqu'aux lies du lac Ladoga.