JAUGE

tonnes.

Cabotage

Ensemble

Pavillon anglais

— chinois .......

— allemand

— américain

— français

— japonais

Autres pavillons

Ce même mouvement en 1899.

Vapeurs

Voiliers

Pavillon britannique

— chinois . .

— allemand .

— japonais. .

Autres pavillons . .

tonnes.

près de 5

plus de 7

D'où il ressort que le pavillon japonais a relativement gagné plus que tous les autres ; que Taméricain ne compte plus guère, pas plus que le français, et qu'on les a rangés tous les deux dans la catégorie banale des « autres » ; que le pavillon chinois a doublé en chiffre absolu, mais perdu en chiffre proportionnel; que le pavillon anglais est resté presque stationnaire, avec légère avance toutefois.

En comparant, non plus à vingt ans de distance, mais en mettant les dernières années à côté l'une de l'autre, on

observe surtout l'avancement des Japonais et des Allemands, principalement des Japonais : c'est en effet dans ces ultimes années que ces deux nations ont le plus développé leurs transactions avec la Chine.

La « nationalité » du commerce ne va pas toujours de pair avec celle des marchandises et les tableaux ci-dessus ne concordent pas avec les tableaux ci-dessous, qui donnent la part de chaque pays dans le trafic extérieur du « Milieu » en 1879 et en 1899; sans compter que les transactions par voie de terre donnent à la Russie un rang que ne lui attribueraient pas ses seules transactions maritimes.

Commerce de la Chine avec les divers pays en 1870.

Angleterre 348 430 120

Hongkong 545 331760

Inde anglaise 189 206 270

Australie 15 319 000

Europe occidentale

États-Unis

Japon

Russie, par Kiakhta

Autres