DÉSIGNATION DES COURS
Géométrie appliquée aux arts .............
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Electricité industrielle ,...... dE
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AMPaDniqué aux MÉTIERS A --.---e-cnec- Métallurgie et travail des métaux ....... rte
Physique appliquée aux arts............ Le
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Chimie générale dans ses rapports avec l’industrie.....,....
Chimie agricole et analyse chimique. ......
Chimie imdusinielle sr enr eo seeides
Chimie appliquée aux industries des matières colorantes,
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Economie sociale....... Pr rer eee ee eee ce Géographie industrielle et commerciale, ............ C4 de 0
NOMBRE
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En 1908-1909, le nombre des auditeurs s’est élevé à 78.752. On voit que l’enseignement est apprécié par un grand nombre d’ouvriers et d’artisans qui, après le labeur du jour, n’hésitent pas à s'imposer un surcroît de travail pour compléter leur instruction technique.
Les cours ont lieu de novembre à avril et se font, en général, de 8 à 9 heures et quart du soir. Pour les suivre, on n’a aucune formalité à remplir: ils sont publies et gratuits. A la fin de chaque année scolaire, la générosité de quelques donateurs permet d’attribuer des prix en argent, des médailles et des lettres de félicitations aux auditeurs les plus méritants.
Des certificats annuels ou des diplômes d’études sont conférés à ceux qui ont subi avec succès les examens annuels ou de fin d’études.
Les professeurs, choïsis en général parmi les savants et les membres de l’Institut, s'efforcent de se mettre à la portée de leur publie et donnent une instruction vraiment pratique.
Les cours du soir sont complétés par des conférences publiques faites tous les dimanches, dans l’après-midi, du moiïs de janvier à la fin avril. On y traïte, autant que possible, des sujets d’actualité. L’auditoire est toujours très nombreux.
En 1900 et 1901, le Conservatoire a été réorganisé. La loi des finances du 13 juillet 1900 l’a investi de la personnalité civile et a institué le Conseil d’administration. « Un décret organique du 19 mai 1900, modifié et complété par le décret du 9 juillet 1901, fixait la composition et les attributions du Conseil d’administration et du Conseil de perfectionnement, et instituait deux nouveaux organes importants : le Laboratoire d’essais mécaniques, physiques, chimiques et de machines, et l’Office national des brevets d'invention et des marques de fabrique, qui porte aujourd’hui le nom d’Offce national de la propriété industrielle.
Ces deux organes ont pris en peu d’années une grande extension et rendent des services particulièrement appréciés par le commeree et l’industrie.
Auprès d’eux a été fondée en 1904 une nouvelle institution : le Musée de prévention des accidents du travail et de l'hygiène industrielle, créé sous l’initiative de l’Association des industriels de France, et avec l’aide financière de cette société et de plusieurs autres associations. Ce musée constitue une exposition permanente,
constamment renouvelée, des appareils nouveaux et les plus perfectionnés destinés à prévenir les accidents du travail » (1).
Le Conseil d’administration (2), assisté du Conseil de perfectionnement pour les questions d’enseignement et par deux commissions techniques, l’une pour le Laboratoire d'’essais, l’autre pour l’Office des brevets d’invention, délibère et donne son avis sur tous les sujets qui concernent le Conservatoire national.
Le Conservatoire national des arts et métiers a rendu et rend encore de grands services à l’industrie française. Il l’a puissamment soutenue dans des périodes difficiles: en particulier, au moment de la grande crise du machinisme, sous la Restauration, il a familiarisé les esprits avec les nouvelles conditions du travail et a fait connaître le fonctionnement des machines, qui se substituaient de plus en plus au travail humain.
$ IT. Ecole centrale des Arts et Manufactures.
L’Ecole centrale des arts et manufactures est destinée à former des ingénieurs pour les travaux publics, les mines et toutes les branches de l’industrie. Elle a été créée en 1829 par quatre savants : le chimiste J.-B. Dumas, le géomètre Th. Ollivier, le physicien Eugène Péclet et M. Lavallée. Pendant longtemps elle est restée un établissement privé. La convention du 15 avril 1857, ratifiée par la loi du 19 juin de la même année, la plaçait sous l’autorité du Ministre du Commerce et de l’Industrie. M. Lavallée, son directeur et son unique propriétaire, voulait assurer ainsi son
(1) P. Astier et I. Cuminal. L'enseignement technique, industriel el commercial en France et à l'étranger, p. 150.
(2) Les 18 membres qui le composent sont : le directeur du Conservatoire : le directeur de l'Enseignement technique ; le président du Conseil municipal; le président de la Commission de l’enseignement du Conseil municipal ; le président de la Chambre de commerce; le président de la Société des ingénieurs civils; un sénateur et un député nommés pour 4 ans par le Président de la République, sur la proposition du Ministre du Commerce; 5 membres recrutés dans les corps savants, les services publics et l'industrie, choisis comme le sénateur etle député; le directeur du Laboratoire d'essais du Conservatoire ; Le directeur de l'Office national des brevets d'invention ; trois professeurs du Conservatoire élus pour 4 ans par leurs collègues ; 3 délégués suppléants élus par les professeurs pour remplacer momentanément les délégués absents,
avenir. Il ne la céda cependant à l’Etat qu’à la condition qu’elle jouirait d’un budget spécial: aussi la Chambre vote-t-elle chaque année les sommes nécessaires à son entretien.
L'Ecole est administrée par un directeur assisté d’un sousdirecteur, Le corps enseignant comprend un directeur des études et un sous-directeur, des professeurs de sciences industrielles et de sciences générales, des répétiteurs, des chefs de travaux, des chefs de manipulations et des préparateurs.
Le « Conseil de l’Ecole », composé des principaux professeurs de sciences industrielles, étudie les questions générales d’organisation. Le «Conseil de perfectionnement », qui comprend les membres actuels du Conseil et neuf anciens membres ou anciens élèves diplômés, s’occupe plus spécialement des programmes d’admission et d’enseignement. Enfin, le «Conseil d’ordre », formé du directeur et du sous-directeur de l’Ecole, du directeur et du sous-directeur des études et d’un membre délégué du Conseil de l’Ecole, décide sur les questions urgentes d’enseignement et de discipline.
Les élèves se recrutent exclusivement par voie de concours : on en recoit environ 240 par an. Les candidats doivent avoir un âge minimum de 17 ans le 1% janvier de l’année du concours. Les étrangers sont admis aux mêmes conditions, mais iln’yena presque plus depuis 1870.
La rétribution scolaire est de 900 franes la première année, de 1.000 francs la deuxième et la troisième.
Le régime de l’Ecole est celui de l’externat; maïs les jeunes gens y passent la journée presque entière. De plus, des examens particuliers ou généraux très fréquents permettent de surveiller leurs études aussi bien que dans un internat. À la fin de la troisième année, les élèves sont soumis à l’épreuve d’un grand projet relatif à une industrie entière, à un grand édifice, à un atelier, ete. Ceux qui se sont acquittés de leur travail avec honneur reçoivent le diplôme d'ingénieur; ceux qui ont fait preuve d’aptitudes moindres, mais suffisantes, obtiennent un brevet de capacilé.
Tous les anciens élèves, diplômés ou brevetés, trouvent aisément à se placer dans les administrations publiques, les chemins de fer, les ateliers de constructions, les usines électriques, les usines à gaz, ete, L'Association des anciens élèves, reconnue d'utilité
*. publique par le décret du 14 août 1867, agit beaucoup pour le placement de ses membres.
Les études sont surtout théoriques (1) ; les travaux pratiques portent uniquement sur le dessin et sur les manipulations dans les divers laboratoires. Il n’y a donc pas d’apprentissage manuel à l’Ecole ; il n’y a pas non plus avant l'Ecole, le concours d’entrée étant purement scientifique.
Quoique l’établissement comprenne quatre sections (mécaniciens, constructeurs, mineurs-métallurgistes, chimistes), l’enseignement a toujours été donné selon le principe établi par les fondateurs : « La science industrielle est une; tout industriel doit la connaître dans son ensemble, sous peine de rester inférieur à sa tâche. » Tous les élèves suivent done les mêmes cours. La spécialisation ne commence qu’à la fin de la deuxième année et se limite aux exercices pratiques: études de projets et manipulations. C’est là ce qui distingue le plus notre Ecole centrale des Universités industrielles allemandes. Chez nos rivaux d'’outre- Rhin, le principe de spécialisation domine. Les ingénieurs de l’Allemagne sont de vrais savants dans le domaine restreint de leurs recherches, mais ils n’ont pas toujours cette large vue d’ensemble sur la vie industrielle, qui a fait la réputation et la supériorité des nôtres. Nous examinerons dans la conclusion de ce volume, ce qu’il faut penser de la manière française de comprendre l’enseignement technique supérieur.
(1) Elles durent 3 ans et portent sur les matières suivantes :
re année : Analyse mathématique, cinématique et mécanique générale, thermodynamique, géométrie descriptive, physique générale, chimie générale, minéralogie et géologie, construction d'éléments et d'organes de machines, architecture et constructions civiles, électricité industrielle, hygiène et sciences naturelles appliquées, technologique industrielle.
2e année : Mécanique appliquée, constructions métalliques, construction et établissement des machines, physique industrielle, électricité industrielle, machines à vapeur, chimie analytique, minéralogie et géologie appliquées, technologie industrielle, architecture et constructions civiles, législalion et éco” nomie industrielles.
3° année : Mécanique appliquée, construction et établissement des machines, chimie industrielle, métallurgie générale et métallurgie du fer, exploitation des mines, travaux publics, chemins de fer,
$ III. Ecole nationale des Ponts et Chaussées.
L'Ecole nationale des Ponts et Chaussées est destinée à former des ingénieurs pour les divers services de l’Etat qui rentrent dans les attributions du corps des ponts et chaussées.
Les élèves-ingénieurs sont recrutés dans la proportion de quatre cinquièmes parmi les élèves classés, à leur sortie de l’Ecole polytechnique, dans le service des ponts et chaussées, et de un cinquième parmi les sous-ingénieurs et conducteurs des ponts et chaussées comptant au moins six années de service effectif depuis leur admissibilité au grade de conducteur et ayant satisfait à un concours d’admission auquel ïls ont été, à raison des services rendus, autorisés à se présenter.
Le cours complet d’études, en dehors de l’enseignement préparatoire, dont il sera parlé ci-après, a une durée de trois ans.
L'enseignement est entièrement gratuit. Il comprend: la construction et l’entretien des routes, ponts, chemins de fer, canaux, ports maritimes, l’amélioration des rivières; l’architecture civile, la mécanique appliquée (résistance des matériaux, hydraulique et béton armé), les machines à vapeur, l'électricité appliquée, l’hydraulique agricole et urbaine, les connaissances géologiques et minéralogiques nécessaires aux ingénieurs, le droit administratif, l’économie politique et l’économie sociale, les langues allemande et anglaise. La pisciculture et la photographie font l’objet de conférences.
Les travaux intérieurs de l’école ont pour but d’exercer les élèves sur les objets suivants : 1° travaux graphiques, dessins, lavis, rédaction de mémoires et concours sur des projets d’art; 2° manipulation et essai de matériaux de construction, manipulation d'électricité; 3° nivellement et levé de plans, levé de machines et de bâtiments.
L'ouverture des cours, pour l’Ecole tout entière, a lieu le 3 novembre.
Du 1% juillet au 15 octobre, les élèves de l'Ecole sont: envoyés en mission dans les départements et y sont attachés aux travaux en cours d’exécution, pour s’exercer, sous la direction des chefs de service, à la pratique de l’art de l’ingénieur. La désignation
des missions à donner aux élèves est arrêtée par le Ministre, sur la proposition du Conseil de l’Ecole. Lies missions sont facultatives pour les élèves externes.
Indépendamment des élèves-ingénieurs qui sortent de l’Ecole polytechnique ou sont recrutés par voie de concours parmi les sous-ingénieurs et conducteurs des ponts et chaussées, l’Ecole nationale des Ponts et Chaussées recoit des élèves externes français et des élèves étrangers, admis, après concours et par décision ministérielle à suivre les cours oraux et à participer à tous les travaux intérieurs de l’école.
Les élèves de l’Ecole polytechnique ayant satisfait aux examens de sortie de cette école, et non classés dans un service publie, sont dispensés des épreuves d’admission, mais ils ne sont reçus que jusqu’à concurrence du nombre de places fixé par le Conseil.
Les élèves des Cours spéciaux, après avoir satisfait aux examens de sortie, recoivent un diplôme d’Ingénieur de Constructions civiles ou un Certificat d’études constatant le degré de l’instruction qu'ils ont acquise. Les notes obtenues aux diverses épreuves sont inscrites au verso du diplôme ou du certificat.
Ces élèves sont, comme les élèves-ingénieurs, classés par année d’étude. Ils participent, pendant la durée de chaque session, aux mêmes études, lecons, exercices, manipulations, etc., que les élèvesingénieurs. Sur leur demande, ils peuvent obtenir, dans l’intervalle des sessions, l’autorisation de visiter les travaux qui s’exécutent sur les chantiers de l’Etat.
Un concours est ouvert annuellement à Paris à l’effet de constater la capacité des candidats qui se présentent pour être admis à l'Ecole en qualité d’élèves des Cours spéciaux.
Les épreuves portent sur les mathématiques, la mécanique, la physique et la chimie.
Pour assurer aux jeunes gens qui voudraient être admis à l’Ecole des Ponts et Chaussées en qualité d'élèves externes les moyens suffisants de préparation à l’enseignement spécial de l'Ecole, il a été institué, des cours préparatoires, dont l’enseignement comprend : 1° le calcul différentiel et le caleul intégral ; 2° la géométrie appliquée; 3° la mécanique rationnelle ; 4° la physique; 5° la chimie; 6° l’architecture.
La durée de l’enseignement préparatoire est d’une année. Il
est gratuit, sauf le versement d’une somme de 40 francs, pour fournitures diverses, comme pour les élèves des Cours spéciaux.
L’admission aux cours préparatoires est prononcée à la suite d’un concours, qui est subi devant un jury d’examen désigné par le Ministre des Travaux publics, sur la proposition du directeur de l’Ecole. Pour être admis au concours, les candidats doivent être âgés de 17 ans au moins et de 21 ans au plus, au 1° janvier de l’année dans laquelle ils se présentent.
Des auditeurs libres peuvent être simplement admis, sur l’autorisation du directeur, à suivre certains cours non publics de l’Ecole des Ponts et Chaussées.
Des élèves peuvent aussi être envoyés par les administrations publiques à l’Ecole des Ponts et Chaussées. Leur présence aux leçons est constatée. Ces élèves peuvent seuls être autorisés à passer des examens et être admis, sur leur demande, dans la bibliothèque de l’école.
L'Ecole nationale des Ponts et Chaussées a done l’avantage comme presque toutes les écoles techniques d'Allemagne, de s’adresser à un cercle plus étendu que celui de ses élèves réguliers.
