IL XXIII, 533. — (6) //. X, 505. XXIII

(7) //. V, 833 : Upayt ç^y'^'^î <^5«^. ^^. XIII, 30.

a&Toç 8' Ix Bbpoio Tcapàt Tp6'/^ov iÇexuXCaOr] Tpr^vTjç Iv xovfrjaiv.

(9) Ce mot a dû signifier primitivement un siège bas sans dossier (Voy. plus haut, p. 158, note 2). Ensuite il a été étendu au plancher (fond) de la

bordée d'un entourage ou garde-fou (eTri^Kppix;) (1). Suivant les données de l'Épopée , le bois (2), le treillis (3) et les garnitures métalliques (4) entraient dans la composition de cette caisse. Lacaisse était garnie d'une antyx (avru^) (5) , en bois recourbé et par conséquent très flexible (6), qui servait de bordure à l'entourage ou formait une espèce de main-courante. C'est à Yantyx qu'on attachait les rênes, lorsque le char était au repos (7j. Les épithètes xafjiTwXoç et àyxuXoç (8) accompagnant les chars de combat ne peuvent s'appliquer qu'à leur partie principale, c'està-dire à la caisse de la voiture; il faut donc admettre que cette caisse était munie d'un entourage courbe. Elle était d'ailleurs relativement basse, puisque les conducteurs de chars sont souvent blessés à la partie inférieure du corps (9). Bien que, dans les combats décrits par l'Épopée, il ne soit question que de chars à deux chevaux, les poètes semblent cependant avoir connu les attelages à un seul cheval. D'abord Agamemnon dit, avant la bataille, qu'en ce jour le coursier de plus d'un guerrier suera

caisse de la voiture, ensuite à la caisse môme, puis, camixie pars pro toto, à la voiture tout entière. C'est dans ce dernier sens qu*il est employé dans riliade, p. ex. V. 193. X, 305. XVII, 436.

(1) //. X , 475. — (2) II. XVI, 402 : EuÇiaToi h\ Stçpco. Od, IV, 590 : 5(?pov iiÇoov (de même dans Hésiode scut Herc. 352). //. II , 390. XIX, 395. IV, 366. XI, 198. XXIII, 286. Od. XVII, 117. IL V, 193. Le fabricant de voitures s'appelle 4p|WiT0Kr,Yb$ (ivijp : //. IV, 485.

(3) //. XXIII, 335 : lunXéxtw h\ U^pt,. XXIII, 436. Voy. Hésiode (scut. Jlerc. 63, 306 et 370).