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Les ponts mobilisables du système Henry, composés par l'assemblage indéfini de sept éléments portatifs en acier^ interchangeables, de faible poids et d'une longueur limitée à 5 mètres. En combinant entre eux ces éléments, l'ingénieur peut construire à volonté, et dans un temps très court, des travées dont la portée varie depuis 6 mètres jusqu'à 60 mètres, et des piles de 4 à 24 mètres de hauteur.

Ce système, construit par la Compagnie de Fives- Lille, permet d'improviser, dans un délai de 8 jours, un viaduc métallique à 4 travées de 25 à 30 mètres supportées par 3 piles de 12 à 20 mètres de hauteur.

En résumé, le service militaire des chemins de fer, qui n'existait pas en 1874, est aujourd'hui complètement organisé, grâce à l'initiative déployée dès la première heure par MM. les généraux Dubost, Saget, de Cools, de Laj aille, par MM. les ingénieurs-directeurs des compagnies de chemins de fer Jacqmin et Solacroup et par la Commission militaire supérieure des chemins de fer qui, depuis 18 ans, n'a cessé d'étudier et de perfectionner cet organisme essentiel de la guerre moderne.