Chapitre VIL — Coches d'eau et diligences avant Turgot

Incommodité et lenteur des véhicules. — La litière de cérémonie et de voyage. — Litières de 8.200 francs pour la Comtesse d'Artois et de 40 francs pour le curé de Domfront, dans le Roman Comique. — Litière d'Anne de Boleyn de 46.000 francs. — « Chars » seigneuriaux du xiv* siècle. — « Chariots branlants », à caisse suspendue par des lanières. — Apparition du coche au xvi^ siècle, le coche de Henri III. — Le carrosse ; il permet de trotter. —Les premiers carrosses du temps d'Henri IV.— Projets de carrosses (( sans chevaux », en 1645. — Invention peu viable. — Société par actions des « Coches et carossesde Rouen » (1643). — Les Coches d'Eau. — Les Péages, sur les Heuves, faisant obstacle à ces entreprises. — Barrages royaux sur la Seine. Les bateaux à voyageurs, du Havre à Montereau, subsistèrent jusqu'au milieu du règne de Louis-Philippe. — Bateau maire et allèges sur

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la Loire. — Bateaux sur la Gironde et la Garonne. — « Bateaux de poste ». — Le canal de Briare. — Les « cabanes » flottantes de Roanne à Orléans. — De Ghalon à Lyon, par la Saône. — La « diligence d'eau », mal odorante sur le Rhône. — Quatre jours de Béziers à Toulouse sur le canal du Languedoc. — La Fontaine dans le carrosse de Poitiers. — Galiote, gondole, patache, cabas ou carabas,