RÉSUMÉ DE LA GEOGRAPHIE PHYSIQUE , AGRICOLE
COMMERCIALE, INDUSTRIELLE ET POLITIQUE DE l'iNDO-CHINB.
Malgré son immense superficie et le développement considérable de ses côtes, l' Indo-Chine ne présente, on vient de le voir, qu'une seule grande chaîne de montagnes et cinq grands bassins fluviaux. La chaîne de montagnes est issue des derniers contreforts occidentaux du massif du
route devient alors terrestre ; en 12 jours, à pied, on va de Muong-Ngoï à Muong-Son ; la deuxième partie de la route entre Muong-Ngoï se fait en suivant les bords du Nam-Ngao, l'une des rivières qui contribuent à former le Song-Mà ; à partir du Muong-Son, on descend en barque, en 8 jours la rivière Nam-Hêt, jusqu'à Muong-Hetqui se trouve au point de jonction de cette rivière avec la rivière Nam-Ban pour donner naissance au Song-Mà. De Muong-Het on peut descendre le Song-Mà jusqu'au golfe du Tonkin. Cette route était autrefois très fréquentée.
La troisième route part de Luang-Prabang; elle remonte d'abord le Nam- Sénan pendant 8 jours, puis elle traverse en 6 jours, à pied, du Nam-Séoan à Muong-Son où elle se confond avec la route précédente.
La quatrième, plus méridionale que les autres, remonte, à partir du Luang- Prabang, le Nam-Kan pendant 4 jours ; puis elle traverse un pays de montagnes jusqu'à Xiena-Kouang , où nous la perdons* Elle traverse probablement ensuite la ligne de séparation des eaux pour aller rejoindre la vallée du Song-Ca, par laquelle on descend au golfe du Tonkin.
Xa cinquième remonte également le Nam-Kane pendant 4 jours jusqu'à Sieng- Ngoun, comme la précédente ; puis, se dirigeant vers le sud, elle va en 8 jours à Khassy, en 6 jours de Khassy à Tha-Thôme, en 2 jours de Tha-thftme à Muong-Ngan; de Muong-Ngan, elle traverse pendant 1 jour et demi les montagnes, jusqu'à Muong-MÔ, puis elle descend le Song-Ca en pirogue, pendant 8 jours jusqu'à Vinh, sur les bords du golfe du Tonkin.
La sixième route part du Mékong beaucoup au-dessous de Luang-Prabang, au niveau de l'embouchure du Nam-Cbane, c'est-à-dire dans le point où le Mékong se rapproche le plus du golfe du Tonkin. Elle remonte 7e Nam-Cbane. en 12 jours, jusqu'à Muong-Nhiam , puis elle va en 3 jours de Muong-Nhiam à Muong- Ngan, d'où elle suit jusqu'à Vinh le même trajet que la précédente.
La septième route part de l'embouchure du Nam-Radine, affluent du Mékong plus méridional que lè Nam-Chane ; elle va, en 8 ou 10 jours, à Kam-Kent et de là à Vinh par Hatraî, en suivant le Song-Pho ; ou bien elle remonte de Nam-Kent à M.-Ngan, où elle descend par M.-Mô et par le Song-Ca jusqu'à Vinh.
De toutes les routes, la plus courte et la plus fréquentée entre Luang-Prabang et le golfe du Tonkin est celle qui suit d'abord le Nam-Senan et qui va rejoindre à Muong-Son le Nam-Het, puis le Song-Mà. C'est sur celle-là que devra d'accord se porter notre attention.
Quant à la route de Nam-Kadine à Vinh, elle est la plus courte entre le Mékong et le golfe du Tonkin et elle met en relation notre colonie avec un point très important du Grand-Fleuve.
