Zemble, du russe zemlia, terre

7i L'EXPANSION EUROPEENNE

Navigation do l'océan Arctique. — Des tentatives ont été faites pour trouver une ligne de navigation qui permette de passer de l'océan Atlantique à l'océan Pacifique par le nord-est, c'est-à-dire au nord de la Sibérie. Nous résumons ci-après les principaux voyages d'exploration de ces mers dangereuses :

1SM3. — Premier vojage de recherche du passage nord-est, et découverte de la Xouvelle-Zcmh!e par le navire anglais Ckuncelor.

1728. —Bering, Danois au service de la Russie, reconnaît le cap Oriental et le détroit auquel on a donné son nom,

1778. — La reconnaissance du détroit de Bering est complétée par l'amiral anglais Cook.

1820 à 1823. — Le navigateur russe Vrangel voit la terre qui porte son nom, mais ne peut y ahorder.

1872 à 1874. — Expédition autrichienne. — Le Tegethof, saisi par la banquise au nord de la Nouvelle-Zemble, est entraîné jusqu'à des terres arcliqucs, appelées depuis 7ViT'\; priniroU-Ji.^'ph; les explorateurs atteignent, en traîneau, la latitude 82° 5' (avril 1874). Le navire est abandonné et le retour se fait par les glaces (mai 1874).

1878-1880. —Le premier voyage complet de circumnavigation du nord de l'Asie a été effectua par le docteur Nordenskjold, Suédois; parti d'Europe, il contourna le cap Nord-Est. 11 était sur le point d'atteindre le détroit do Bering, lorsque la mer se gela. Il fut contraint à un hivernage de neuf mois.

1879-1881. — Le navire américain lu Jmmit'^ç (capitaine de Long), entré par le détroit de Bering, est saisi par la banquise (4 sept. 1879) et entraîné pendant '2ï mois. Il sombre, brisé par les places ilat. 77°8'|, au nord des petites lies qui lurent appelées ile Jeannette et lie Henriette. L'équipage fait sa retraite en canots; deux canots abordent à l'embouchure de la Lena (sur 33 hommes d'équipage, 13 hommes furent sauvés).

De ces audacieuses expéditions, on doit conclure que des relations peuvent être établies, pendant quelques mois, entre la rner planche et le golfe de l'Ob, que, dans écriâmes années exceptionnelles, la direction des courants et la congélation tardive de la mer permettraient la navigation par le passage du Nord-Est, mais qu'il n'y a pas intérêt commercial à braver les dangers de celte navigation.

Océan Pacifique. — Les câtes orientales de l'Asie sont bordées par des guirlandes d'archipels volcaniques qui, s'attachant, pour