‹ L'expédition de Crimée: la marine française dans la mer Noire et la Baltique, chroniquesChapitre 8 sur 60 · ORDRE DE NAVIGATION DES DEUX ESCADRES · texte numérisé non relu

ORDRE DE NAVIGATION DES DEUX ESCADRES

Les deux escadres marcheraient le plus généralement sur deux colonnes, Tescadre anglaise à la droite de l'escadre française. Les navires à vapeur français se tiendraient à bonne distance, à la gauche de cette dernière ; les navires à vapeur anglais à bonne distance , à la droite de leur escadre. Ainsi placés, les navires à vapeur offrent ce double avantage qu'ils peuvent réplter les signaux des deux lignes , et être prêts à exécuter immédiatement les ordres de leurs amiraux ; leur éloignement du travers des colonnes doit , d'ailleurs , être tel que , tout en suivant le mouvement de ces colonnes , ils ne puissent en rien les gêner , ce qui sera d'autant plus facile qu'ils marcheront toujours à la vapeur.

Dans le cas où les circonstances feraient adopter pour ordre de mtrche Tordre sur une seule ligne , l'amiral français étant toujours à la tête de son escadre , se trouvera au centre de cette ligne , si l'escadre anglaise en prend la tête sous la direction de sou propre amiral. Les bâtiments à vapeur continueraient alors à se tenir toujours par le travers de leur escadre, et, autant que possible, au vent.

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