VUE INTÉRIEURE DU PALAIS DE LA NAVIGATION DE COMMERCE

puisqu'on les augmente tous les jours. VOceanic. actuellement en chantier, mesurera 216 mètres, alors que le Great-Eastcrn ne dépassait pas 20S mètres. Le colosse précurseur n'a pas eu une existence heureuse et il sert maintenant de ponton, mais les difficultés des débuts qu'il n"a pas pu vaincre sont aujourd'hui surmontées.

Cette victoire du génie maritime est toutefois obscurcie par les naufrages qui se produisent régulièrement dans les parages de Terre-Neuve, pendant la période des pêches. A travers le brouillard, les transatlantiques arrivent sur les pauvres barques et les engloutissent sous leur masse, sans aucun salut possible. C'est une honte que les puissances de qui dépendent les lignes concurrentes, dont aucune ne veut céder le pas à sa rivale, n'aient pu encore s'entendre pour faire dé\-ier de quelques heures de route le trajet commun.

Des instruments impeccables, comme celui de M. Charles Heit, qu'on pouvait voir dans le palais, dirigent et enregistrent dans tous ses détails la route suivie. Ils omettent certainement de relever le nombre des vies d'hommes ainsi sacrifiées dans un match criminel; leur énumération soulèverait l'opinion contre ce crime de lèse-humanité.

Dans le même ordre d'idées, le palais contenait les résultats du concours de

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sauvetage récemment organisé par la famille Pollock, dont le chef a péri dans le naufrage de la Bourgogne. Ils n'étaient pas rassurants; rien de réellement pratique n'en était sorti. D'ailleurs, c'est dans le sang-froid et non dans des appareils nouveaux qu'il faut rechercher le salut. Les appareils existent, mais la panique empêche toujours de les utiliser.

Ces considérations humanitaires ne sont point pour arrêter l'essor de la navigation, qui se développe chez tous les peuples dans des proportions inouïes.

Nos Chambres de commerce maritimes s'en préoccupent. De l'autre côté de la Seine, elles avaient élevé un pavillon spécial, où Bayonne, Bordeaux, Boulogne, Caen, Calais, Cette, Cherbourg, Dieppe, Dunkerque, Fécamp, Granville, Le Havre, Ronfleur, La Rochelle, Marseille, Nantes et Rouen exposaient des graphiques, des