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Manche vont d'abord décharger leur pêche dans les grands: ports de l'Atlantique et en particulier à Bordeaux.

C'est qu'en effet notre grand port du Sud-Ouest a, de tout temps, élé un centre de trafic morutier, ce qui s'explique par les remarquables facilités de vente qu'y trouve le poisson et

aussi par l'avantage d'un climat tempéré particulièrement favorable au commerce de la morue verte,

Dès une époque très reculée remontant au moins au xrn° siècle, nombre de navires, principalement anglais, venant embarquer des vins de la région bordelaise, apportaient dans ce port les morues et autres poissons salés venant des mers du Nord. es Et trois cents ans plus tard, les voiliers français qui furent ; armés pour la grande pêche d'Islande et de Terre-Neuve, furent

conduits à venir décharger leur poisson dans ce port, qui béné- É ficiait déjà, à ce point de vue, d’une situation exceptionnelle. | Le père de Montaigne ne fut-il pas un des notables de ce négoce parüculièrement prospère ?

* Aussi, tous ceux qui approchent le port de Bordeaux à l’automné, ne manquent-ils pas d’être frappés par cette forêt de mâts que constitue l'importante flotte des voiliers armés pour

- la grande pêche et venus dans ce port se débarrasser de leur poisson.

Les chalutiers, eux, ne reviennent pas avec la même régula- -rité ; ils effectuent plusieurs voyages pendant la saison. Cela est une conséquence des procédés de pêche et de leur rapidité. : Nous ne pouvons mieux faire à ce sujet que de rapporter ce È qu'écrivait en 1922 Le professeur Mandoul (1) : Ë « Bordeaux est le rendez-vous de nombreux bateaux armés pour la grande pêche. Venus des ports de l'Océan Atlantique | et des ports de la Manche, ces bateaux débarquent leurs morues È vertes destinées aux sécheries dont notre port est un centre : important. Leurs équipages sont loin d’avoir des conditions d'existence uniformes. Il existe à ce point de vue une grande

(1) Journal de médecine et de pharmacie de Bordeaux, juillet 1922, n° 13, SGEN CT RER ,

rap 2:

différence enfre voiliers et chalutiers. Le chalutier à vapeur. présente un grand progrès; il ne séjourne pas longtemps

comme les voiliers sur les bancs de pêche. Dès qu'il a fait le plein des cales, ce qui est assez rapide, chaque coup de chalut

ramenant une quantité considérable de poisson, il revient au,

port pour débarquer le produit de sa pêche et se ravitailler en charbon et en vivres frais. »

$ 3. — Procédés et engins.

A Terre-Neuve, les procédés varient suivant que la pêche a lieu sur les bancs ou sur la côte. Les engins sont les mêmes et sont employés suivant les circonstances : senne, trappe, faulx, ligne à la main, ligne de fond.

En Islande, la ligne à la main est le principal engin des

pêcheurs.

1° La senne est un grand filet de 200 mètres de long sur 30 mètres de haut qu'on met en place à l’aide de fortes embarcations. On peut l'utiliser au début de la saison quand la morue se déplace par bancs considérables. Quand les pêcheurs à la senne rencontrent un banc, ils peuvent faire des pêches très fructueuses.

2° La trappe est un filet qu'on tend le long des côtes, à l'ouverture des baies, lorsque cette ouverture disposée en éventail présente un étroit passage. Ce mode de pêche par trop destructif n'était pratiqué que par les indigènes de Terre-Neuve et, sur les protestations de nos pêcheurs, il fut interdit en 1896 par le gouvernement anglais. © :

3° La faulx est une ligne terminée par un poisson en plomb muni de deux hameçons. Le pêcheur fait descendre lentement le poisson au milieu des morues qui n’en sont pas effrayées, puis ‘ remonte brusquement les accrochant à droite et à gauche. Cet engin est pénible à manier. Il a l'inconvénient de blesser souvent à mort des poissons qui sont perdus. Il n’est employé que lorsque la morue, gavée, ne touche plus à l'appât.

CORAN ET NEED. re