TRAVAUX PUBLICS — VOIES DE COMMUNICATION

sera important, dès que les opérations militaires auront

fin, de faire une étude d'ensemble sur les travaux publics éctiter au Tonkin, routes, chemins de fer, canaux, consiions civiles et militaires, bôtels des résideats ou des imaudanls, palais de Justice, hôpitaux, prisons, caser-

etc. Il ne faudra pas, comme dans les premières années a Cocbinchine, exécuter des travaux au jour le jour, sans bode, sans suite. Faute de plan général, les ouvrages eié- ;s ne se prêtaient pas toujours un mutuel appui et ne reoint pas tous les services qu'on en attendait : ainsi de» ponts s sur des cours d'eau étaient inabordables à eau se du mau- . état des roules qui y aboutissaient, les parties de canaux ^uées étaient séparées les unes des autres par les arrojos isés. L'établissement de projets d'ensemble n'eotraine pas issairement la rcalisatioD immédiate des travaux, celle-ci t et doit être naturellement répartie sur plusieurs exers; mais cet établissement permet de classer les travaux irès leur nécessité et d'entreprendre d'abord les plus urts. Un très remarquable exempte de l'inQuence d'une vue 1 conçue sur le succès d'une œuvre est fourni par les aux de Paris, depuis sa transformation par M. Hausmaan. gré le cbangement de régime et les.révolulions politiques, onseit municipal de Paris complète, peut-être sans le sa- ', le plan de l'ancien préfet de l'Empire.

Hanoï et dans tous les centres, particulièrement à Haïng, noua aurons à élever le sol par des remblais pour faire laraitre les espaces inondés, à tracer et à établir des voies communication, à couvrir les marchés, à construire des ments pour les différents services. Il y a là de sérieux 'iflces à imposer à la colonie. Ils ne sont pas au-dessus de ressources et ils développeront sa prospérité dans la même