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mouillée en aval de la fiagode, ouvrit le feu sur les objectifs qui étaient ii portée de ses canons, e( notamnnent sur ces batteries. C'est de la première que partit un obus dont les éclats ItuèrenI deux hommes du VoUa el blessèrent l'aide de camp de rarpiral, H. Ravel, et trois matelots. . Les canots-torpilles ctiinois, qui paradaient les Jours précédents et qui le matin même essayaient de nous menacer, aTaient disparu ua peu avant l'action, cherchant un refuge, les uns dans le haut de la rivière, les autres dans l'arrojo de la Douane. H. de Lapeyrère essaya vainement d'atteindre les premiers, puis il dirigea les efforts de ses canots contre le Fûu-Po, qui aurait peut-être réussi à s'échapper dans le haut de la rivière, le prit à l'abordage et alla l'échouer en aval du mouillage, ou il finit par couler (1).

Vers la fin de la journée, nos canots en guerre allèrent relancer les caaotS'lorpilles réfugiés dans l'arroyo de la Douane et les mirent hors de service; en même temps ils commencèrent la destruction des jonques et sampans qui paraissaient y avoir été préparés comme bnilots (3).

« En prévision des surprises que les Chinois ménageaient la nuit suîvanlK avec ceux de ces brûlots qui restaient encore à leur disposition, dit l'amiral Courbet, je fis prendre le soir aux bâtiments un mouillage d'où ils devaient les apercevoir à distance el pourraient s'en préserver en appareillant momentaoémenl. Ces précautions étaient commandées, d'ailleurs, par la certitude de voir remonter au flot et redescendre au jusant les épaves en feu des bâtiments coulés. On devait aussi s'attendre à ce que quelque canot-torpille se remontrât; c'est ce qui arriva. La nuit du 23 au 24 fut un qui-vive continuel. La plupart des bâtiments durent appareiller trois et quatre fois. Cependant le coup d'essai des ChiDois n'avait pas été heureux. Vers neuf heures du soir, à la fin du jusant, le Tcken- Hang, mis en feu par nos obus, était poussé vers notre mouil lage par deux grandes jonques que montaient une trentaine

(1). L« piTitlon da Fov-Po, prit par la lienUnant d« TiiiHio Boné de Lxptjrire, ■ éU plut ani lovalidci. Ce dnpean, an iUmiae jaune, eit orné d'un ingoa ea lergs

(i) L'amiral Courbet téligrapbia inuilAt ta ministre de la miriae, N. l'amiral PejroD, qqi répondit immddialameal : a Le icoi]*ememeDl Yoai eiprime, ainii qa'ï tm InTef équipages, toale u utiiractioa pour le brilliDl début de toi opératiou, et vont CDToie les lœax ponr leor snccta complet, d

ois; quelques coups de canons du d'Estatng, mouillé :e, coulèrent les jonques et leurs équipages, mais le

I continua à dérÎTer au courant et menaça successiveisieiirs bâtiments.

4, mon premier soin fut de continuer la destruction ues ou épaves en ignition, des brûlots préparés soit royo de la douane, soit en amool de l'arsenal. Deux canots en guerre, commandées, l'une par H. Pey- 'autre par M. de Lapeyrère, en furent chargées, lareillai avec le Volta et les trois canonnières pour le mouvement de la seconde et en même temps pour Te le bombardement de l'arsenal. Pendant l'aprèss obus de 28 kilogrammes démolirent tout ce qui 18 au-dessus de leurs forces; le tir dirigé sur les atenagasins ou sur un croiseur en acbèvemenl, y a pro- Taods dégâts, mais point autant que Je l'aurais désiré.

II centimètres on ne pouvait obtenir davantage. )nderie, l'ajustage, l'atelier de dessin, ont des avaries ables, la coque du croiseur est criblée de trous, etc.; [ir détruire l'arsenal, il n'eût pas suffi d'y lancer un imbre d'obus du même calibre, il eût fallu du 24 cen- , tout au moins du 19 centimètres, c'est-à-dire amener : la Triomphante ou le Duguay-D-ouin. Les pilotes éclaré catégoriquement que cela était impossible, endant une seule heure avant, et une seule beure pleine mer. Des sondes, faites par M. Raynaud, dani l>écia], ont conBrmé l'opinion des pilotes ((). »

Ile chinoise coulée ou brûlée, les premiers établissee l'arsenal détruits en partie, notre escadre devait dese Hin sur un parcours de 12 milles, et démanteler les s chinois établis sur les rives. L'opération était d'au- I périlleuse que sur deux points, aux passes de Hine Kimpal, le Seuve se resserre, si largeur est réduite DO mètres, la navigation est difûcile, et que des fortiBavaient été élevées par l'ennemi. Heureusement, le dacieux de l'amiral nous permettait de prendre à I plupart des batteries, construites en vue de défendre de la rivière et non d'empêcher la sortie d'une flotte jse.

Sri de l'iminl Coarbel.

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Le 33 au matin, les compagaies du Duguay-Trouht et de la Triomphante enlevèreot la batterie de trois Krupp de la Pagode; ses dérenseurs Taraient abandonnée quand nos hommes y arrivèrent; mais nous vîmes aussitôt descendre des hauteurs DD grand nombre de soldats; le Teu de nos embarcations en guerre et quelque obus de 14 centimètres les maintinrent au delà de la lanjiue de sable qui relie à mi-marée 111e Losing 8u continent. A dix heures du malin, embarcations et compagnies rentraient à bord, rapportant les trois canons.

L'amiral Courbet ne pouvait pas, à cause du faible calibre de ses canons, causer plus de dégâts au mouillage de la Pagode. Il quitta le Volta et mit son pavillon sur le Duguay- TroMin. Tous les bâtiments appareillèrent après le dîner des équipages pour entreprendre la destruction des forts de la rivière.

A une heure 30, l'escadre mouilla en amont de Ille Couding et coupa le fll du télégraphe qui reliait tous les. forts entre eux et à l'arsenal. Les canons du Duguay-Trouin et de la Triomphante démolirent en moins d'une heure une batterie casematée armée d'un Armstroog de 21 cent. 5 qui enfilait la passe Hingao. La batterie, prise à revers, fut gravement endommagée; les canons de nie Couding, qui auraient pu nous battre, se taisaient; quelques obus de 14 centimètres bien pointés nous convainquirent qu'elle était abandonnée.

Les compagnies de débarquement du Villars et du ^Estaiog, mises à terre soos les ordres du commandant Sango, afin de soutenir une escouade de torpilleurs chargés de briser le cation Armstrong avec du fulmi-coton, débarquèrent avec difficulté à cause de forts remous de courant et de l'insufQsànce de nos canots à vapeur. Les Chinois ne songèrent pas à nous inquiéter. Tout le monde était rentré à bord à la nuit tombante.

Le lendemain 26, eut lieu l'attaque des autres batteries de la passe Mîogan. Le Duguay-Trouin et la Triomphante, principalement chargés de cinq batteries casematées, envoyèrent, cbemio fïiisant, quelques bordées très efficaces sur les autres. La batterie Sîngan fit un semblant de résistance, les obus du ViUte-t et du d'Eslamff achevèreot de la désemparer, après quoi une escouade de torpilleurs, soutenue par une compagnie de débarquement, sous les ordres de M. le commandant Le Pontois, tlla l^ser les pièces.

L'opération était à peine terminée qu'une fusillade nourrie irtit des hauteurs voisines où s'élève la maison du Tao-Taim cbargé de la défense de la rivière. Nos embarcations riposrenl aussitôt; le Villars et le d'Estaing les appuyèrent avec Lielques obus de 14 centimètres et quelques coups de hoUchiss; cela suftlt pour dissiper les tirailleurs ennemis. En même temps, le Volta et les trois canonnières, mouillés rès des forts de l'Ile Couding, soutenaient une autre escouade 3 torpilleurs et une autre compagnie de débarquemeat. plaies sous les ordres de M. le lieutenant de vaisseau Fontaine Dur brûler les logements et briser les canons de ce fort. Iles ne furent pas plus inquiétées que celles de la veille. De leur côté, le Duguay-Trouin et la Triomphante démorent toutes les autres batteries, notamment une des batteries isematées de la rive droite, blindée au moyen de 15 feuilles î t6te de 2 centimètres d'épaisseur solidement boulonnées isemble. Les défenseurs de ces batteries les abandonnèrent ; se réfugièrent dans les montagnes environnantes, d'où nos isils ou nos liotscbkiss délogèrent ceux qui se montraient, vaut la fin du jour, nos torpilleurs avaient brisé les 6 pièces ss casemates de la rive gaucbe et deux de celles de la rive roite. La matinée du lendemain tut consacrée à briser le !ste. Il fallut plusieurs beures, mais nous ne pouvions appaliller avant le flot, c'est-à-dire avant une heure du soir. Vers deux beures et demie, tous les bâtiments avaient rallié ■■ Château-Renaud et la Saône en amont de la passe Kimpaï. eux-ci avaient fait bonne garde. La surveillance, assez facile I jour, ne laissait pas de présenter la nuit de très sérieuses ifdcultés. Il avait fallu d'abord faire évacuer le camp de uantao, ensuite multiplier les rondes d'embarcations, emloyer la lumière électrique presque constamment, etc., mais n réussit. Les jonques de pierre furent alignées sur la rive roite, le radeau disposé pour compléter la fermeture de la asse fui échoué sur la rive gaucbe.

Le commandant Boulineau avait tout préparé pour détruire !S jonques; soutenues par la Vipère ti l'Aspic, ses embarcaons se mirent à l'œuvre; une vive fusillade partie du camp îlranché de Kimpaï ne les força point à suspendre l'opéraod; à six beures du soir, toutes les jonques étaient coulées u incendiées. C'est là que te lieutenant de vaisseau Bouèt-