PLANCHE XL

Erosion causée par la pluie, là où la végétation a été détruite pa: les vapeurs sulfureuses, à Copper Cliff.

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piliers de maçonnerie de 14 pieds. Cette précaution a pour effet de prévenir le danger d'échappement de scories en feu des chariots à cendre. Dans ce tréteau, sous les voies de chargement, i! y a des sacs de charbon avec des couloirs qui les déchargent sur le devant des chaudières dans l’usine génératrice, que nous décrirons plus tard. Il y a aussi deux poches à refroidissement pour les locomotives. Les tréteaux mentionnés plus haut sont en bois, mais seront bientôt remplacés par une charpente en acier.

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Fic. 8. Disposition des usines de réduction à Copper Cliff.

Autour de la ligne de ceinture, les cinq trains desservant les fourneaux sont mis en marche, allant toujours dans la même direction. Chaque train se compose de huit ou neuf wagons d’acier à bascule latérale, pour le minerai, pesant environ, 1,500 livres et transportant 3,000 livres de minerai,

traînés par une locomotive électrique de cinq tonnes, avec une barre de traction de 1,200 livres à six milles par heure, muni d'un trolley élevé et employant un courant direct de 250 volts. Les wagons à charge ont 6 pieds de longueur totale, ce qui est également la longueur des portes de chargement du fourneau, et le centre correspond à celui des portes des caissons. Ces voies d'acier pèsent 56 livres, avec joints en cuivre d'un bout à l'autre. Les trains de chargement transportent aussi les sacs de charbon comme il a été dit plus haut, le charbon étant pesé pendant le trajet.

La construction pour le fourneau a 370 pieds de long sur 80 pieds de large, avec un appui au hangar de 30 pieds de large et 280 pieds de long sur le coté. C’est une construction toute en acier, sauf un côté du mur qui est en brique, avec de forts pilastres, qui supportent une voie pour une grue roulante, et ayant, à tous les 20 pieds, des portes cintrées de 8 pieds. La toiture est en tuile renforcée. Une section du toit de 12 pieds de large dans chaque intervalle qui sépare les fourneaux s'élève de deux pieds audessus du niveau général, pour effectuer la ventilation. Un moniteur, renfermé de rs des tourelles, est aussi placé à 8 pieds au-dessus du toit principal autour de chaque fourneau. La partie inférieure du bâtiment est divisée longitudinalement en trois portions ou baies, comme suit :

a. Le plancher à scories, en arrière, de 33 pieds de largeur, desservi par deux voies de jaugeage ordinaires.

b. Le plancher à matte sur le devant, de 33 pieds de large, desservi par une grue électrique à palette de 50 tonnes et une autre de 20 tonnes, et par une voie ferrée de 80 pieds à une extrémité de la construction.

c. Le fourneau et le plancher fixe au centre, a 20 pieds de large et 10 pieds au-dessus du reste du plancher, La partie élevée consiste en murs de maçonnerie massive ainsi que pour les colonnes qui portent le plancher de chargement et le chemin de roulement de la grue. Ces murs sont remplis antérieurement et recouverts de ciment, lequel s'étend au-dessus du plancher à matte à environ 9 pieds sur des supports d'acier, formant une plateforme à coulée continue, et un chemin de roulement pour le fourneau. Le plancher de chargement est à 35 pieds au-dessus du plancher à matte et à scorie et à 25 pieds au-dessus de celui du fourneau. Il a 30 pieds de large, est en béton armé sur un cadre massif en acier, avec les parois plaquées jusqu'au toit, formant une enceinte séparée.

Les haut-fourneaux, au nombre de cinq, sont du type rectangulaire à chemises d'eau, 50 sur 204 pouces à l'intérieur, aux tuyères, de 19 pieds de haut depuis la plaque du foyer au niveau de chargement, et ont une capacité de 500 tonnes par jour. Ils sont espacés en ligne, à 61 pieds 6 pouces au centre, avec leur ligne centrale longitudinale coïncident avec celle de la construction. La charpente de support est massive et en acier, le pont de chargement est en fonte. Le capuchon ou superstructure au-dessus du pont de chargement est en brique réfractaire, avec des murs de 18 pouces renforcés par une armature en acier massif. Les murs d'extremité se relient dans une arche, pour former le toit: le haut de l'arche est à 33 pieds au-dessus du niveau de chargement, ce qui met la hauteur totale du fourneau à 58 pieds au-dessus de la plate-forme de coulée. Les murs de côté sont verticaux, et dans l’un d'eux est l'ouverture de la trappe inférieure, avec son centre à 27 pieds au-dessus du plancher de chargement.

La prise d’air a 8 pieeds de diamètre, et est revêtue de 4 pouces de brique réfractaire pour les 20 premiers pieds. Elle s'incline en ligne droite à 30 degrés du fourneau à la chambre à poussière, passant au-dessus des voies à scories. Le modèle des capuchons sur ces fourneaux a donné une grande satisfaction au point de vue du tirage parfait, et d’une exception presque complète d'écaillement. La plaque du foyer est supportée par des cheva-

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lets sur un piédestal de ciment. Il y a deux rangées de chemises d'eau, les inférieures ou chemises des tuyères étant de huit pieds, et les supériet: : « 6 pieds 4 pouces de haut. Les chemises des tuyères en fonte ont 4 € su! stituées dans la rangée inférieure à celles d'acier plaqué ordinairem it en ployées auparavant: et elles ont des tuyaux pour la circulation de l'eau moulés dans une plaque solide, avec bandages de soutien,

Il y a un haut-fourneau nouveau modèle maintenant en cu: : nction,

(1912), qui est du même genre, mais quelque peu grand, ayait :, diamètre de 50 pouces par 255, et des tuyères arrangées de même nuire, mais de 50 pouces plus longues. Toutes les chemises à tuyère ni:yées au cours des trois ou quatre dernières années, étaient en font e: les tuyaux de circulation d'eau moulés dedans tels que décrit: 1! ut, Les puits de dépôt qui étaient primitivement ronds avec 16 Lich © 'iamètre et une hauteur de 5 pieds 6 pouces, et les dépotoirs, le lo r du tour

de fusion ainsi le dégorgeoir sont revêtus de brique chromée. Le nou cau type de dépotoir est de forme ovale et très large, ayant des diamètres de 16 pieds par 19 pieds 6 pouces, avec deux chemises au sommet, pour la matte. Le dépotoir le plus grand donne de la scorie inférieure en cuivre et en nickel, de 0-1 à 0:15 pourcentdes métaux; comme il y a deux trous de coulé, on peut s'il y en a un d'obstrué, se servir de l'autre, et le réparer, pendant que le deuxième est en fonction.

Les dégorgeoirs en fonte refroidis par circulation d'eau des vases clarificatoires se déversent dans les chariots à cendre de 25 tonnes munis de bassins à section en fonte, et avec crémaillère et serpentins embrayés, sur des chariots jaugés. De petits pots, mis en mouvement par des serpentins à air comprimé, reçoivent les flux de scorie pendant qu'elle se déverse du wagon.

La matte des vases clarificatoires est coulée dans des cuvettes en acier plaqué de 7 tonnes à revêtement d'argile, qui sont placées par les grues roulantes sur des chariots de transport peu élevé, tirés par un treuil à air comprimé dans la construction renfermant le convertisseur.

Les chemises d'eau se déversent dans deux auges en fonte qui sont placées de chaque côté des fourneaux, s'inclinant sur deux voies à partir du fourneau central, et coule alors à travers 20 pouces de tuyaux de drainage dans un réservoir ouvert pour le refroidissement.

Comme la quantité d'eau fournie est limitée, et que les fourneaux seuls emploient chacun environ 1,000 gallons impériaux par minute, la plus grande partie de cette eau est pompée de nouveau du réservoir et sert encore un grand nombre de fois. Trois pompes sont installées à cet effet, deux de 8 pouces, à 1,500 gallons, et une de 14 pouces, fournissant 5,000 gallons. Toutes les turbines sont à révolution unique et reliées directement à des moteurs à induction d'une vitesse constante, Ces turbines se déchargent par un tuyau en fonte rebordé de 18 pouces, dans un réservoir en béton armé de 25 pieds de diamètre et de 32 pieds de hauteur. Les principaux conduits doubles en fonte reliés à ce réservoir, s'avancent de l'un ou de l’autre côté des fours juste en-dessous du plancher de chargement. Ce réservoir est aussi relié avec le conduit principal alimentant la fonderie, la pression statique de ce dernier étant simplement balancée dans le réservoir. Cet agencement donne une pression constante aux fourneaux, la hauteur de pression étant de 28 pieds au-dessus des chemises.

La chambre à poussière est en acier plaqué de 5/16 du genre ballon, de 20 pieds de diamètre, 34 pieds de haut et 500 pieds de long, soutenu par des colonnes d'acier avec des joints d'extension à environ tous les 60 pieds. Le seul revêtement se trouve dans une section d'environ 12 pieds carrés à l'opposé de chaque ouverture de la prise inférieure. La sole est munie de

trémies et de portes pour enlever la poussière sur tous les 6 pieds, vident celle-ci directement dans les chariots sur une voie ferrée continue, endessous. :

La chiminée a 210 pieds de haut et 15 pieds de diamètre intérieur au sommet. La partie supérieure de 150 pieds est circulaire, construite en brique perforée; la base qui a 24 pieds carrés est faite en maçonnerie de granite, avec un revêtement circulaire de brique réfractaire. Ce bûcher sert aussi à la chaudière de l'usine génératrice à vapeur.