LIGNES A VOIE NORMALE

Nord de l'Espagne

Madrid, Saragosse, Alicante..

Andalous "

Tarragone, Barcelone, France.

Madrid, Gacérès, Portugal . . .

Piasenciâ, Astorga

Médina, Zamora, Orense, Vigo.

Salamanque, Frontière

Linares, Almeria . ,

Zafra, Hueîva

Bobadilla, Àlgeciras

Lorca, Baza, Aguilas

Alcuneza, Soria

Médina, Salamanque.

Alcantarilla, Lorca

Langreo

Séville, Aicalà, Carmona ....

Santiago, Carril

Avila, Salamanque

Puebla, Alcaniz

Valencia, Liria, Manises

Puerto, Sanlucar

Triano

Bilbao, Portugalete

Barcelone-Sarrià

Recettes moyennes.

Produit kilométrique annuel

Pesetas.

Pesetas

Cette comparaison fait ressortir une augmentation de 172 kilomètres en 1897. Quant au produit kilométrique annuel, l'ensemble des lignes accuse une plus-value moyenne de 165 pesetas 97 centimes.

Les chiffres qui précèdent sont d'un excellent augure pour l'avenir des chemins de fer espagnols, si Ton considère que l'année 1897 s'est écoulée en pleine période de crise commerciale.

La progression est d'ailleurs constante, puisqu'en 1895 le produit kilométrique n'avait été en moyenne que de 18.137 pesetas 45 centimes.

En comparant les années 1896 et 1897, on observe que la li-

gne Plasencia-Astorga figure au premier rarijg, au point de vue de l'augmentation du produit kilométrique annuel ; sur cette ligne la plus-value est en effet presque du double.

Kilomètres en exploitation à ta fin des années.