‹ L'industrie Française, l'œuvre d'hier - l'effort de demainChapitre 54 sur 118 · U INDUSTRIE DU BATIMENT · texte numérisé non relu

U INDUSTRIE DU BATIMENT

Passons maintenant à une autre industrie, d'une importance toute particulière, l'industrie du bâtiment. Jetons un coup d'œil sur celles des matières premières dont nous n'avons pas encore parlé.

En 1913, la France a produit 11.543.000 tonnes de pierres à bâtir représentant une valeur de 53.723.000 francs ; leur extraction était faite dans 2.916 entreprises occupant en totalité 26.700 ouvriers.

Sur ces 11.543.000 tonnes, il y avait 8.127.000 tonnes de moellons, 2.464.000 tonnes de pierres de taille. Nos exportations s'élèvant à 157.000 tonnes étaient plus élevées que nos importations (90.000 tonnes) : nos échanges, dans dans un sens comme dans l'autre, se faisaient surtout avec la Belgique et l'Allemagne.

En considérant toujours les productions de l'année 1913, on note les chiffres suivants :

Tonnage

Valeur

Tonnes

Fnnca

Argile

Ardoises

Sable et gravier pour mortier et

béton

Ciment .

PBtre .

Pavés

îOO U INDU STRIE FRANÇAISE

Tonnage Valeur

Matériaux pour ballast et empierre- Tonne» Francs

ment 16.096.000 37.971.000

Asphalte 672 . 000

Bitume 1.331.000

Marbre 172.000 2.010.000

Il est bon de noter de plus que pour un grand nombre de produits nos exportations sont nettement supérieures à nos importations :

C'est ainsi que nous relevons les chiffres suivants :

Importations Exportations

Briques non vernissées 77.290 tonnes 70.663 tonnes

Tuiles ordinaires 781 — 169.102 —

Tuiles mécaniques, poteries . 8.973 — 39.263 —

Ardoises 2.705 — 38.061 —

Cependant pour l'asphalte et le marbre nous nous adressions en partie à l'étranger.

Pour donner enfin une juste idée de la place qu'occupe l'industrie du bâtiment dans l'économie nationale, nous empruntons au rapport si remarquable présenté par M. Hersent au Comité Consultatif des Arts et Manufactures le tableau suivant qui se passe de tout commentaire et qui indique le développement des constructions entre 1900 et 1910 pour la France.

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