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I»chia. ENVIR. DE NAPLES. fV. R. 3i. 403

Voitures: à 1 chev. , course, 70 c; l" h., 1 fr. 60; h. suiv., 1 fr.; à S chev., 1 fr. 60, 2.50 et 2. Tour de l'île (6 h.) : à 1 chev., 6 à 6 fr., à 2 chev., 7 à 9 fr. — Bakvjuks, poiu- promenade: 1" h., 2 fr.; h. suiv., 1 fr., pour 1 à 4 pers., 20 c. de plus par pcrs. en sus et par heure.

Casamicciola , reconstruite depuis le treiublenient de terre de 1883, et comptant de nouveau 3750 hab., est composée de groupes épars de maisons qui s'élèvent sur le versant de l'Epomeo. On a des hauteurs de très belles vues, particulièrement sur les baies N. du golfe de Naples, jusqu'au Vésuve. La situation saine et fraîche de l'endroit et ses sources d'eaux salines chaudes y attirent beaucoup de baigneurs du mois de mai au mois d'août, et le séjour en est encore très agréable an printemps et en automne. La principale source, le Gurcfitello (64" C.) est utilisée par les grands établi-ssements balnéaires de Manzi, de Belliazzi, etc. — A l'E. de la ville, dans une situation élevée au pied du mont Tabor, se trouve le Campo sanf-o, où sont inhumées les victimes du tremblement de terre de 1883 (plus de 1700).

La route mène ensuite à l'O. de Casamicciola à Lacco Ameno, où il y a une belle église, puis au S.-O. à Forio, ville de 3640 hab., qui a un petit port.

L'Epomeo (792 m.) , au milieu de l'île, est un ancien volcan, dont la dernière éruption connue a eu lieu en 1302. L'*ascension (emporter des provision.s) se fait de Casamicciola eu 6 à 7 h. aller et retour. Le mieux est d'aller en voiture à deux chevaux (v. cidessus), en 2 h. à 2 h. ' /,, par Porto d'Ischia et Barano à Fontana; de là, monter au .sommet en 1 h. par un sentier commode et revenir en voiture à Casamicciola, par Panza, Forio et Lacco. La cime est presque à pic au N., mais moins escarpée dans les autres directions. Un peu au-dessous, se trouve l'anc. couvent de St-Nicolas, taillé dans le tuf volcanique et qui est habité maintenant par une famille d'ouvriers. Des galeries et des marches pratiquées dans le roc conduisent à un belvédère qui offre un panorama merveilleux des golfes de Gaéte et de Naples (petit pourboire).

m. Le Vésuve.

L'excursion de Naples au Vésuve demande 6 à 7 h. aller et retour; elle doit se faire autant que possible par un temps clair. En considération des vexations auxquelles on est exposé de la part de la population du Vésuve, habituée de tout temps à exploiter le public, la plupart des voyageurs utiliseut les moyens âe transport organisés par l'agence anglaise de voyages Thomas Cook & Son (p. 367). Cette dernière met en vente, pour la somme de 15 fr., des billets (qu'il sera bon de prendre la veille) comprenant: 1° le transport en voit, de Naples (départ dn bureau de la Cralleria Vittoria) à la gare dn rhcm. de fer électrique local dit Ferrovia Circumvesuviana (p. 404), et de là, par cette ligne, à Pugliano, ou bien le trajet direct de Naples à Pugliano par le tramway no 27 (p. 367) ; 20 le trajet de Pugliano au cône de cendres, par le chemin de fer Oook dti Vémive; 3o le retour à Naples. — Pour le parcours sur le chemin cavalier, entre la station terminus dn chem. de fer du Vésuve et le bord du cratère (encore 1 h.

404 IV- R- SI. ENVIR. DE NAPLES. Le Vésuve.

à 1 h. Vsi V. ci-des80U8), la commune de Résina, sur le territoire de laquelle se trouve lo Vésuve, prescrit de prendre un «guide autorisé», pour lequel chaque voyagem- doit payer 2 fr. 50. Convenir à l'avance du prix des autres services dont on peut avoir besoin: p. ex. pour se faire remorquer par un homme vigoureux (aiiito) avec une courroie, 2 à 3 f r. ; chaise à porteurs pour dame (portantina), 15 fr. montée et descente comprises; cheval de selle, 4 à 5 fr.

L'**AscENSioN DU VÉSUVE mérite grandement la peine d'être faite, tant à, cause de l'aspect grandiose du cratère, qui a aujourd'hui plus de 600 m. de large, que de la magnifique vue sur la contrée et la mer, jusqu'aux îles Ponza et au mont de Circé, au N.

La gare de la ligne locale (dite Circumvesuviana) est au corso Garibaldi (pi. H4 ; halte des tramw. n^^ 4 et 24, mentionnés p. 366). Stations: 3 kil. *S^. Giovanni a Teduccio; 4 kil. Barra, d'où part à g. nn embranchement qui contourne le Vésuve au N. ; 7 kil. S. Giorgio a Cremano; 8 kil. Bellavista; puis à travers le parc du château de Portici ; 10 kil. Pugliano (durée du trajet, 34 min. ; prix, 70 c. et 40 c, compris dans le billet de l'agence Cook), situé au-dessus de Résina, près de l'église S. Maria a Pugliano, non loin de la station du chem. de fer de Cook; suite de la ligne jusqu'à Pompéi, V. p. 407. — Le TRAMWAY quitte Naples au château des Carmes (p. 373), franchit le lit presque à sec du Sebeto sur le pont de la Maddalena et suit la route bordée de maisons, menant à Castellammare par S. Giovanni a Teduccio, jusqu'un peu en deçà de Portici (p. 406) ; il se rapproche alors davantage du Vésuve, croise à Bellavista la ligne locale et aboutit à Pugliano (v. ci-dessus).

Le CHEMIN DE FER CooK DU VÉSUVE (également à traction électrique; départ toutes les 35 min. et trajet en 35 min.) court d'abord à travers des vignes, des jardins d'une fécondité luxuriante et de nombreuses maisons de paysans. 3 kil. S. Vito; au delà, la voie franchit la coulée de lave encore presque dénudée de 1858 et se dirige vers la puissante coulée de 1872 en décrivant un vaste arc de cercle. La ligne se transforme en crémaillère pour monter à l'E. en longeant le bord S. de cette dernière coulée; elle traverse une contrée cultivée et des forêts de châtaigniers, puis atteint le versant du Colle Canteroni, couvert de buissons et d'arbres et sur la crête (608 m.) duquel s'élèvent la chapelle S. Salvatore et l'observatoire royal, tous deux épargnés par les éruptions de 1876 et de 1906.

5 kil. Osservatorio-Eremo, où est le bon hôtel Eremo (ch. 4 fr., rep. 1.50, 3.50 et 4), appartenant à la compagnie du chem. de fer. — On continue à travers des champs de lave déserts et atteint (6 kil. 5) la station terminus provisoire; le dernier tronçon du ch. de fer et le funiculaire qui montait au sommet ont été détruits par l'éruption de 1906. — De la station terminus part un chemin cavalier assez commode, menant jusqu'au bord du cratère. L'ascen.sion à travers les cendres ne se fait pas sans quelques difficultés, cependant les hommes n'ont pas besoin d'aide. La montée demande 1 h. à 1 h. '/j, la descente au maximum 45 minutes.

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Le Vésuve, dont la hauteur varie de 1200 à 1300 m. suivant les éruptions (depuis avril l'JOG, le bord S.-O. du cratère a 1223 m. et le bord N.-E. 1103 m. d'alt.), est depuis trois siècles le seul foyer en activité des environs volcaniques de Naples (v. p. 396 et 398-399). Il n'eu a pas toujours été ainsi et dans l'antiquité le souvenir du danger latent qu'oll're son voisinage avait complètement disparu, comme le prouve la description du géographe Strabon (m. 24 apr. J.-C). Mais au mois de février de l'an 63 apr. J.-C, la nature volcanique de la montagne se révéla pour la première fois dans les temps historiques par un tremblement de terre épouvantable, qui ravagea cette contrée alors llorissante et détruisit en partie les villes d'Herculanum et de Pompéi. Ces commotions du sol se répétèrent encore plusieui-s autres fois au cours des années suivantes. Le 24 août de l'an 79, eut lieu la terrible éruption qui, sur une vaste étendue, recouvrit le pays d'une pluie de cendres et de torrents de lave et engloutit pour plus de quinze cents ans les villes de Pompéi et d'Herculanum. Au moyen âge, il y eut encore neuf éruptions violentes jusqu'en 1500 et on en compte env. cinquante depuis cette époque jusqu'à nos jours. Eu a\Til 1872, un torrent de lave considérable jaillit de VAtrio del Cavcdlo, vallée en forme de faucille, qui sépare le Vésuve proprement dit du 7nont Somma (1132 m.) situé au N.-E. Le torrent s'étant bifurqué autour de la crête de l'observatoire, où le directeur Palmieri resta intrépidement à son poste, descendit au N.-O. jusqu'à Massa et S. Sebastiano et coula entre les deux localités, atteignant une largeur d'un kilomètre et ime épaisseur de 6 m. Depuis lors, des scories lancées par le cratère central et des coulées de lave s'cchappant des côtés du cône de cendres rendirent manifeste l'activité constautc du volcan, jusqu'en 1906, où se produisit une des pins violentes éruptions: le 4 avril, la partie supérieure du cône de cendres s'écroula; les 4, 5 et 6 avril, des torrents de lave jaillirent du côté S.-E. de la montagne, à 800 et 600 m. d'altitude; dans la nuit du 7 au 8, le cratère central aplati projeta au N.-E., sur Ottaiano et S. Giuseppe, d'énormes masses d'éclats de pierres, tandis qu'au S. le torrent de lave, considérablement accru, traversait Boscotrecase en ravageant une partie de la localité et roulait sur Torre Annuuziata. Les jours suivants, des masses de cendres, vomies par le cratère du sommet, ensevelirent les localités des versants N. et E., formant par places une couche de 1 ni. 50 d'épaisseur.

AsCKSsiON i>u cOté de Pompéi. Si l'on prend l'ompéi comme point Je départ, on ira en voiture jusqu'à Casa Bianca d'où il faut continuer à cheval. De cette façon, l'excursion demande 7 à 8 h. aller et retour et no saurait se recommander qu'aux hommes; encore doivent-ils se garder de s'y aventurer seuls. Les hôteliers de Pompéi (p. 407) procurent voitures, chevaux et guides pour le prix total de 12 à 17 fr. (les hôt. Pompéi et Sole font les conditions les plus avantageuses), y compris le lihre passage sur le chemin cavalier Fiorenza pour aller au cône de cendres. Mais il ne faudra pas manquer de comprendre d'avance et expressément ce droit dans l'arrangemeut, car au cas contraire, un cavalier aura à payer 4 fr. et un piéton 2 fr. — En allant eu voiture de Pompéi à Ciisu Bianca (1 h. '/j

406 IV. B. 31. ENVTR. DE NAPLES. Berculanum.

à 2 h.), par Boscotreccise , on croise les deux coulées de lave des 7 et 8 avril 190f), larges l'une de 200 m., l'autre dt- 50 m. Les vignes où l'on passe produisent le capiteux lacryma-christi, qui se vend 1 fr. la bouteille dans les maisons de paysans (faire prix! seulement au retour!). Près de Casa Bianea la route se rétrécit en an chemin cavalier, qu'on gravit pour atteindre, en 1 h. env., le cône de cendres proprement dit. Près d'une hutte en bois, située sur l'emplacement de la Casa Fiorenza 'détruite en 190t'>, on passe sur le chemin Fiorenza qui monte en zigzag et dont la première partie seule est encore praticable aux chevaux. Le dernier bout de chemin est très à pic et très pénible; il faut encore 1 h. à pied pour arriver au bord du cratère.