De Vienne à Venise, par Pontebba

<Uii kil. Ch. de fer autrichien (ligues du S. et de l'Etat) jusqu'à PonUifel; puis chem. de fer italien (ligne de l'Etat). Trajet en 14 li. par train de Inxe (Vienne-Cannes), du 15 nov. an 2!> avril (p. 53; visite de la douane eu route); 15 h. '/, en express, prix 7G fr. 05 et 53 fr. 85; 25 h. en train omnibus.

Pour Vienne et les détails sur cette route, v. Allemagne du Sud et Autriche, par Bsedeker. On part de la gare du Sud. L'express passe par Baden, Wiener-Neiistudt, Glogynitz, Payerbach (492 m.) et après avoir franchi plusieurs viaducs arrive en 2 h. ^/^ à (112 kil.) Semmerinfi (894 m.). Puis par le tunnel du Semmering, long de 1431 m. — 130 kil. Murzzuschlag (G72m.). — 171 kil. Bruck an der Mur (487 m.; 1 h. de Semmering), point de jonction de la ligne du S. qui continue sur Gratz et Trieste (v. Allemagne du S. et Autriche, par Bsedeker).

La ligne de l'Etat, que nous suivons, traverse la Mur et en remonte l'étroite vallée. — 187 kil. Leoben (532 m. ; deux gares), ville de 10000 hab., la pliLS importante de la haute StjTie. — 201 kil. SanLt Michael (596 m.; à dr., la ligne de Selztal-Lispruck). — 224 kil. Knittelfeld (645 m.). — 239 kil. Judenbourg (734 m.), vieille ville, avec des usines. — 258 kil. Unzmarkt. — 265 kil. Scheifling.

La voie quitte la vallée de la Mur et monte jusqu'à (273 kil.) Sanlt Lanibrecht , sur la ligne de partage des eaux entre la Mur et la Drave. Puis on redescend dans la vallée de VOlsa. — 278 kil. Neumarkt. — 294 kil. Friesach (673 m.), dominé par des châteaux en ruine. — 299 kil. Hirt. De là, dans le bas-fond fertile de la Gurk.

76 /. R. 12. UDINE. I>e Vienne à Venise.

A l'E., la Sau-Alpe; au S., les Karawanken et le mont Terglou. — 318 kil. Launsdorf ; dans le voisinage, nombreux châteaux de l'aristocratie carinthienne. — 325 kil. St. Veit an der Glan (469 m.). Embranch. sur Klagenfurt. — 327 kil. Stadt St. Veit, vieille ville sur la Glan. — 334 kil. Feistritz-Pulst, 340 kil. Glaneyf/, localités entourées de vieux châteaux. — 351 kil. Feldkirchen, 360 kil. Steindorf, sur le lac d'Ossiach (487 m.).

377 kil. Villach (500 m. ; buffet), ville de 8600 hab., au pied du Dobratsch (2167 m.). Embranch. sur Marbourg et Franzensfeste (p. 60). On traverse la Drave. — 394 kil. Arnoldstein.

405 kil. Tarvis (728 m.), localité principale de la vallée du Canal, dans un site délicieux et où s'embranche à g. la ligne de Laibach. — La voie monte. A g., le Luschariberg (1792 m.) ; en arrière, le Manhart. — 413 kil. Saifnitz (797 m.), sur la ligue de partage des eaux entre la mer Noire et l'Adriatique. On redescend le long de la Fella, qu'on franchit plus loin près d'un fort pittoresque, pour arriver à (423 kil.) Malborgeth. Puis une vallée encaissée au milieu de rochers. — 429 kil. Lusnitz.

438 kil. Pontafel (571 m.; buffet), dernière stat. autrichienne. Visite de la douane pour les trains venant d'Italie. On traverse la Pontehbana, torrent qui forme la frontière.

441 kil. Pontebba, première localité italienne. Visite de la douane («dogana»). — D'ici à Chiusaforte on suit la Valle del Ferro, gorge sauvage de la Fella; cette partie de la ligue est remarquable par la suite presque ininterrompue de tranchées dans le roc, de tunnels, ponts et viaducs. On passe sur la rive g. par un pont de fer de 40 m. de haut. — 448 kil. Dogna (460 m.); à l'E., dans le fond, le Montasio (2754 m.). On repasse sur la rive dr. — 453 kil. Chiusaforte (392 m.), où s'ouvre le val Raccolana. Pont sur la Resta. — 461 kil. Besiutta (315 m.). — 464 kil. Moggio; en aval de cette localité, la vallée s'élargit; le sol est au loin couvert d'éboulis. — 469 kil. Stazione per la Carnia (257 m.), en amont du confluent de la Fella et du Tagliamento.

474 kil. Ve7izo7ie (230 m.). — Après avoir traversé la vallée marécageuse des Rughi Blanchi, sur un viaduc de 783 m. de long, on quitte le Tagliamento. — 480 kil. Gemona-Ospedaletto.

510 kil. Udine. — Hôtels (v. p. xviii): Alb. d'Italin, piazza Veiiti Settembre, 9 (50 ch. de 2 à 4 fi-., omii. 1); Croce di Multa, moius cher, bon; Nazionale, nouveau. — Buffet à la gare. — Visite de la douane italienne si l'on vient d'Autriche par Goritz. — Tramway de la gare en ville.

Udine (110 ni.), VUtina des anciens, est une ville de 23300 hab., capitale du Frioul depuis 1238 et maintenant chef-lieu de la province d'Udinc. Outre les nombreux hôtels de la noblesse frioulienne , ou y remarque surtout la cathédrale, avec un campanile hexagone, et le palais archiépiscopal , où il y a de belles fresques de Jean d'Udine (1487-1564 ; p. 321) et de G. B. Tiepolo. Le château, au centre

VENISE. I R- i3. 77

lie la ville (vue étendue du haut de la tour; 20 ou 25 c. au gardieu), est occupé par le mii.tée cmque, qui renferme des antiquités et des tableaux.

D'Udirie à 'lYieate, v. Allemagne du Sud et Autriche, par Bsedekcr.

Û19 kil. Pasian Schiavonesco. A g., Passariano et Campo Furmio, ce dernier endroit connu par le traité de paix entre la France et l'Autriche, qu'y signa Bonaparte en 1797 et qui mit (in à la république de Venise.

533 kil. Codroipo. Pont en treillis, long de 800 m., sur le large lit du Taç/liamento plein d'éboulis. — ■ .j44 kil. Casarsa. — 059 kil. Pordenone (28 m.), 572 kil. Sacile.

589 kil. Conegliano (70 m.). Château sur une éminence. — 59(> kil. Snsefjana. Pont sur la Piave. A dr., la haute chaîne des montagnes du Frionl reste en rue jusqu'à (G02 kil.) Spresicuio.

tJlG kil. Trévise (10 m.; buffet; hôt.: Stella d'Oro, via Vitt. Eman., uli. 2 ;i 2 fr. 50; Roma, même rue; C'erva), en ital. Trevisu, ville de 16900 hub. et chef-lieu de province, est la patrie de trois peintres célèbres de l'école vénitienne: Lor. Lotto, Rocco Marconi et Paris Bordone (v. p. 84). Elle possède un musée municipal et des églises où se voient d'excellents tableaux, p. ex. dans la cathédrale, S. Pietro, à ilr. du chœur, une Annonciation du Titieu. Kmbranch. sur Vicence et Belluno.

637 kil. Mestre (4 m.), point de jonction des lignes de Trieste- Portogruaro et de Padone (p. 75). — 646 kil. Venise.