Venise

Arrivée. I'' Par terre. A la f/are (pi. C D 3), ou trouve les commissionnaires des liôtels, qui font le nécessaire pour les bagages et la gondole. — Prix des gomloles: avec 1 rameur 1 à 2 fr., la nuit 30 c. de plus; avec

2 rameurs, le double (v. p. 79; bagatres. 5 c. pour un petit colis et 20 pour un gros). — Les bateaux à vapeur locaux (p. 79), qui font le service jusque vers minuit, transportent sans taxe suppl. les petits bagages (malles et bicyclettes exclues). Les voyageurs désirant descendre aux hôtels du LJdo (p. lOij), utiliseront le « Lido- Express» (env. 7 départs par jour, en correspondance avec les principaux trains ; prix, euv. 2 fr., bagages compris ; commissionnaire, à la gare). — Pour le départ, il faudra être k la gare an moins •/•> h. avant le départ du train, et si l'on part vers midi, il sera

Sréférable d'arriver assez à temps afin de pouvoir, après l'enregistrement es bagages, qui est toujours loug et diâicultueux, manger au buffet (déj.

3 fr.) et choisir tranquillement sa place.

II" Par mer. Les grands bateaux abordent dans le bassin St-Marc, en face du quai des Esclavons. Gondole pour le môle (p. 90), à 1 rameur, 20 c. Bagages, comme ci-dessus.

HOtels (v. p. xviii; les grands hôtels occupeut pour la plupart d'ane. palais de l'aristocratie, transformés à cet effet, et agrandis par l'adjonction do maisons voisines, auxquelles ils sont réunis par des passages; âuelqnes-uns ont aussi des chambres modestes): *H. Royal Danieli (pi. a, iô; hôt. par actions de la comp. Venico Hôtel), riva degli Scbiavoui

78 /• -R. i3. VENISE. Renseign.

(p. 90), près du palais des Doges, avec ascens., bureau de poste et des chein. de fur (220 ch. de 5 à 20 fr., rep. 1.50, 4 et G) ; *H. de l'Europe (pi. b, Gr 6), pal. Giustiniaui, au Grand Canal, entrée calle del Ridotto, avec ascens. et cLauff. central (95 eh. de 5 à 8 fr., rep. 1.50, 4 et C); *Grancl- Hôtel (pi. 0, F G; comp. Venice Hôtel), palais Ferro, au Grand Canal, avec ascens. (250 ch. dep. 5 fr., rep. 1.50, 3.50 et 5, p. dep. 12); *Gr.-H. Britannia (pi. c, G G), palais Tiepolo, au Grand Canal, avec ascens., cbauff. central et petit jardin (180 lits, ch. 5 fr., rep. 1.75, 3.50 et 5 à 7, p. 9, sans la ch.). — Un peu moins prétentieux: *Gr.-n. cV Italie-Baiier (pi. h, G 6), Campo S. Moisé et Grand Canal, édifice neuf de style gothique, avec jardin à terrasse et restaurant (p. 79; 200 ch. dep. 3 fr. 50, rep. 1.50, 3.50 et 5, p. dep. 10); *Grand Canal Hôtel ifc Monaco (pi. 1, G 6), au Grand Canal, entrée calle Vallaresso, près de la stat. de bat. de St-Marc (p. 80), avec ascens. et ehauff. central (ch. 3 fr. 50 ou 4 à 10. rep. 1, .^.50 et 5, p. 10 à 20): *H. Regina (Rome & P. Suisse; pi. t, G 6; comp. Venice Hôtel), au Grand Canal, entrée calle Traghetto, avec chaufif. centi-al et petit jardin (90 ch. dep. 4 fr., rep. 1.50, 3.50 et 5, p. dep. 10); *H. Milayi é Bristol (pi. u, G 6), au Grand Canal, entrée calle Traghetto, avec chaufif. central (ch. dep. 4 fr., rep. 1.50, 3 à 3.50 et 4 à 5, p. dep. 10); U. Beau-Rivage (pi. r, H I 5), riva degli Scliiavoni (40 ch. de 3.50 ou 4 à 8 fr. , rep. 1.50, 4 et 5, p. 9 ou 10 à 16) ; H. d' Angleterre (pi. k, H 5), riva degli Schiavoui (70 ch. de 3 ou 4 à 6 fr., rep. 1.50, 3 et 4, p. 8 ou 9 à 12, si l'on reste au moins 5 j.) ; Gr.-H. Luna (pi. f , G G), près de la place St-Marc (ch. 3 fr. 50 à 6, rep. 1.50, 3 à 4 et 5 à 7, p. dep. 10) ; H. Bellevue é de Russie (pi. d, G H 5), place St-Marc, entrée calle Larga S. Marco, angl. (ch. 3 à 6 fi*. , rep. 1.50, 3 et 4, p. 9 à 12.50); If. Victoria (pi. g, G 5; comp. Venice Hôtel; barqueomnibus à la g;u-e), palais Molin, ramo dei Fuseri, au centre de la ville, avec ascens. et chautf. central (150 ch. de 3 ou 4 à 6 fr. , rep. 1.50, 3 et 4, p. dep. 9 ou 10); H. Métropole (pi. m, I 5), riva degli Schiavoni (50 ch. de 3 à 5 fr. , rep. 1.25 , 2.50 et 3.50, p. 8 à 12.50). — H. Germania, f ondamenta S. Simeone, 576, en face de la gare, avec restaur., simple mais bon (ch. dep. 2fr.); H.-Rest. Neumann, S. Biagio, 2033, riva degli Schiavoni (pi. KG; ch. 1 fr. 50 à 2, 1" dcj. 80 c, p. 5 à 6), très simple. — Maisons italiennes recouimandables, avec trattoria, et dont les trois premières envoient leurs barques à la gare : H. Central Vapore (pi. i, G 5), S. Marco, Ponte Baratteri, à l'O. de la Merceria; Cavalletto (pi. s, G 5), Ponte Cavalletto , tout prés de la place St-Marc (ch. 2.50 à 5fr. , p. dep. 9); Alb. Orientale & Cappello Nero, derrière la place St-Marc, entrée aux Vieilles Procuraties (ch. 2 fr. 50 à 3.50, p. 8 à 10); Bella Venezia, calle dei Fabbri (pl.G5), Accademia (« Agli Alberetti»; pi. z, E G), rioterrà di S. Agnese, 882, fréquenté par les artistes, Alb.-Rist. Giorgione, Santi Apostoli, près de la Cà Doro (pi. F 3), tous trois sans prétentions.

En été, on recommande les hôtels du Lido (p. 106), où il y a plus d'air; ceux qui se trouvent près de l'embarcadère des vapeurs se prêtent aussi à un court séjour en raison des relations rapides avec la ville, mais ils sont presque toujours pleins dans la saison des bains.

Hôtels garnis et pensions (v. p. xix): H. Moderne-Manin (pi. v, G 5), derrière l'angle N.-O. de la place St-Marc, avec ascens. et ehauff. central (120 ch. dep. 3 fr. , l'^ déj. Ifr. 25); Maison Savoie (pi. n, 15), riva degli Schiavoni (eh. dep. 3 fr., l^^déj. 1); Maison Ibntana, id., n''4]61; Maison lolanda, id., n» 4188; H. San Marco, place St-Marc; H.- P. Aurora (pi. p. 15), riva degli Schiavoni, 4133 (ch. dep. 2 fr. 50, rep. 1, 2.50 et 3.50, p. 7 à 10); P. Visentini, S. Maria del Giglio, 2465 (p. 8 à 10 fr.); P. Internationale, calle Larga Ventidue Marzo, 2399, en face de l'hôt. d'Italie (p. 6 fr. 50 à 8.50); P. Lewald, foudamcnta S. Vio, 743, près de l'Académie (p.Gà8fr.); Casa Petrarca, au Grand Canal, près de S. Silvestro (p. 97 ; peus. 7 fr. 50 à 8.50); P. Ceydrale Hering, calle Larga S. Marco, calle dell' Angelo, 403 (p. dep. 7 fr. ; aussi ch. seules); P. Gregory, pal. Barbarigo

(p. 97), au Grand Canal (p. 7 à 9 fr.); H.-P. La Calcina (pi. x, E 7), foudamenta délie Zattere (p. 8 à 12 fr.); P. Casa ProUo, 7 fr.); Casa Bonin, corte Barozzi, S. Moisè, 2112 (p. 6 fr.).

divers. VENISE. ^- «■ 13. 79

Les moustiques sont nue plaie dout on souffre à Venise surtout de juin à OL-t.; v. p. xis. Au Lido, on n'en est pas trop incommodé, notamment du côté de la mer.

Restaurants (v. p. xx): *&ivo!j Restaurant i American Bar, an N.-(>. de la place St-Mare, cuisine française (déj. 3, din. 4fr.); *Bauer- Gr'inuald, calle Larga Vcntidue Marzo, à côte de l'Iiôt. d'Italie (p. 78), avec terrasse (bière allem.) ; *Gaiiibriniishalle <i: Bcjst. Pilsen, derrière l'angle N.-O. de la place St-Marc, avec un petit jardin ; * Vapore (pi. i, G 5), *CappeUo Nero, *CafaUetto ip\. s, G 5) et d'autres aux hôtels mentionnés p. 78; Rest. St-3farc, piazzetta dei Leoni, au N. de l'églisf St-Marc, nouveau; l'anada, an N. de l'église St-Marc; Accademia (p. 78), bien situé pour ceux qui visitent l'Académie, simple. — On recommande expressément de s'abstenir de manger des huîtres.

Cafés (v. p. xxi). Sur la place St-Marc, côté S.: C. Florian, C. Aurora. CôtéN.: C. Qttadri. — Après le coucher du soleil, ou place des centaines de petites tables et de chaises devant ces cafés. — C. Giacomiizzi, calle Vallaresso (p. 92), avec débit de vin (bon vin de Chypre).

Gondoles. — Les célèbres gondoles (gondola; 4 à 6 places), aux coussins de plume recouverts de cuir, sont le fiacre du Vénitien; elles doivent soutenir aujourd'hui la concurrence moderne des bateaux à vapeur locaux, mais elles conservent pour le voyageur tout leur ancien charme, et sont, sur les canaux latéraux, l'unique moyen de communication pour qui ne veut aller à pied (p. 81). Principale station au Jfo?o (pi. H 6; p. 90). — Prix. Le tarif ne s'applique qu'à un seul rameur (remo; on paye double pour un deuxième, qui ordinairement cherche à s'imposer, v. p. xxiv): data la viUe. l'heure pour 1 ou 2 personnes 1 fr., G ou 4 pers. 1 fr. 50, 5 ou tj pers. 2fr. , pour chaque Va h. supplémentaire la moitié en plus; hors de la ville, pour la Giudecca, S. Giorgio Maggiore, S. Michèle, etc., l'h. 50 c. en plus; 30 c. de supplém. par h. pendant la nuit (dès que les rues sont éclairées). 11 est d'usage de donner 50 c. de pourboire, et même 1 fr. pour une course de plusieurs heures. — Il est toujours préférable de convenir du prix en avance, surtout lors de fêtes publiques. Pour les courses à l'heure, on tire sa montre en disant ail' ora et on s'assure de l'heure; pour de petites courses, on peut quelquefois obtenir des rabais en faisant une offre au-dessous du tarif, p. ex.: «SS. Giovanni e Paolo. mezza lira (50 c.)». — Quand une gondole aborde, on voit s'approcher un officieux (« ?-a7/îi>»wo ») qui facilite le débarquement; on ne lui doit rien mais il est bien content quand ou lui donne 5 c. Prendre garde, en montant ou en descendant, de ne pas glisser sur les marches mouillées.

Traversées (traghetti) dont les prix sont fixés par un tarif (de nuit, prix double), qui n'est applicable qu'aux endroits spéciaux, marqués sur notre plan; il faut donc demander expressément le «traghetto», car il faudrait autrement payer le tarif à l'h. : d'une rive du Grand Canal à l'autre, tr. directe (tr. diretto), 1 ou 2 pers., 5 c.; 3 ou 4 pers., 10 c; tr. transversale (tr. trasverscde), 10, 15 et 20 c. — En cas de difficultés avec le gondolier, s'adresser à un agent de police ou vigile municipale.

Des mouches («vapnreiti comunali», de r«Azienda Navigazioue Interna») font le service local, excepté en cas de brouillard, du matin au coucher du soleil, quelques lignes jusqu'à une heure avancée de la nuit. On aura avantage i les utiliser, si l'on veut se rendre rapidement à certains points du Grand Canal, du quai des Esclavuns ou encore au Lido (p. 106), à S. Giorgio Maggiore ou à la Giudecca (p. 02). — Les lignes et les stations (pontoni) sont indiquées sur notre plan. Pour les trajets dans la ville, on paye en descendant (10 c); si l'on n'a pas de monnaie, se faire changer d'avance par le caissier spécial. Pour le Lido, prendre un billet avant de s'embarquer: ligne 1 (p. 80), départ des Jardins Publics, 10 c. (en partant des stations précédentes, 20 c. qui sont perçus pendant la traversée) ; ligue 3 (p. 80), 15 c. Consulter les affiches apposées le soir aux embarcadères et indiquant l'heure du dernier départ. Noua ne mentionnons ici que les lignes principales.

80 I- R- 13. VENISE. Renseign.

\. En été (1" aviil-31 octobre) du Lido (p. 106), da l«r novembre aa 31 mars des Jardins Publics (pi. L7; p. 90) à S. Chiara (pi. C4; station pour le jardin Papadopoli), par le quai des Eaolavons et le Grand Canal, toutes les 10 min. en été, toutes les 12 min. du l" nov. au 31 mars ; stations intermédiaires: V<>Jiela Marina (pi. K 6), pour la via Garibaldi et l'arsenal; Bragora (pi. I 5-6), pour S. Giovanui in Bragora; <S'. Zaccaria (pi. H 5), pour la Piazzetta et la place St-Marc; S. Marco (pi. G 6), calle Vallaresso (p. 92); S. Maria Zobeniç/o (pi. F 6; p. 92); Accùlémie (pi. E 6), pour la galerie de peinture de l'Académie; S. Tomà (pi. E5), pour les Frari; S. Anf/elo (pi. F 5); S. Silvestro (pi. F 4-5); riva dd Carbon et Cerva (pi. G 4), pour S. Salvatore et le pont du Rialto, riva del Carbon dans la direction de la gare et Cerva dans celle de la place St-Marc; C'a Doro q 1. F 3), pour- Ste-Catherine et la Madonna dell' Orto ; museo civico (pi. Eai; S. Geremia (pi. E3); Scalsi (pi. D 3) et S. Lucia (pi. 04), pour la gare, Sealzi en allant vers la place St-Marc et S. Lucia eu allant vers la gare.

2. De la riva degli Schiavoni (pi. H 5-G) à S. Giorgio 3Iuggiore (pi. H 7), puis le long de la Giudecca à S. Croce (pi. F 8; non loin de l'égl. du Rédempteur), puis à la fondamenta ddle Zattere (pi. E 7), etc.; t. les '/.; h. du l'r avril au ;iO sept., t. les h. en hiver.

3. De la riva degli Schiavoni directement au Lido, v. p. 106.

4. De la riva degli Schiavoiii à la Stasione Marittima (pi. A 6); t. les j. de 6 h. du mat. au coucher du soleil.

5. De la fondamenta délie Zattere (pi. D 7) à la Giudecca (pi. C 7), toutes les 5 ou 10 min. de 5 h. du mat. à 10 ou 11 h. du soir.

Bains. — Bains de mer: au Lido, v. p. 107. — Baiss chauds au Stahilimento Idroterapico, campo S. Gallo, 1092 (pi. G 5). — Watbr-closets {cessi; 10 c): au pal. des Doges, du côté S.-E. de la cour (v. le plan, p. 87); calle dei Pabbri (pi. G 5), près de la place St-Marc, côté N. ; campo S. Bartolomeo, près du pont du Rialto ; quai des Esclavons, près de S. Biagio.

Poste: bureau central un Fondaco de' Tedeschi (pi. G 4; p. 98), près du pont du Rialto ; de 8 h. du mat. à 9 h. du s. ; les lettres adressées poste restante se délivrent dans la cour, à g. — Télégraphe (pi. G 6), Bocca di Piazza, derrière la place St-Marc à l'O. (aussi bureau de poste), et au Lido.

Théâtres (v. p. xxm): la Fenice (pL F5-(.'>); Rossini^^ (pi. F 5); Goldoni (pi. G 5). Bureau de location: place St-Marc, 112 (côté N.).

Magasins, surtout sur la place St-Marc, dans la Merceria (p. 101), dans la Frezzaria (pi. G 5), non loin à l'O. de la place St-Marc, et daus la salizzada S. Moisè (p. 92). Se défier des recommandations des ciceroni et des gondoliers (v. p. xxm et 81). — Verres de Venise. La plupart des grandes manufactures sont à Murauo (v. p. 107); elles ont à Venise leurs succursales et leurs comptoirs. Citons entre autres: Compagnia de' Vetri e Miisaici di Venezia e Murano, an Grand Canal (p. 96), et place St- Marc, 68; Bottacin frères, place St-Marc, palais royal (p. 85), et campo SS. Giovanni e Paolo ; Salviati, Jesiirvm & C''«, palais Bernardo (p. 97), au Grand Canal, magasin de vente place St-Marc; Eredi Dr A. Salviati d- C'", un Grand Canal, S. Gregorio (pi. P 6). — Dentelles de venise (pris fixes) : au magasin de l'école royale de dentelles de Burano (Scuola Merlett.i di Burano), place St-Marc, côté de l'O.; Melville & Ziffcr, campo S. Moisè, 1403; Jesurum & C'", SS. Filippo e Giacomo, près du Ponte di Cauonica (p. 104). — Libr.uries: Istitutû Veneto di Arti Graflche, place St-Marc, 40-41, au coin de la Piazzetta (renseignements); F. (higania, même place, angle S.-O.; etc. — Photoghaphies: Alinari, salizz;vda S. iloisè, 1.349-1350; Aiif. Genova, place St-Marc, 66-67; Naya, id., 75 et "tS^".

Agences de voyages: Th. Cook é Son (agence de la C" des Wagouslits), piazzetta dei Leoni, au N. et en face de l'église St-Marc; Lubin, place St-Mare, 138; Hambiirci-Ainerika-Linie (P. Fserber), campo S. Moisè, 1458-1460. Norddeutscher Lloi/d, place St-Marc, 118. — Change: Th. Oook it Son, v. ci-dessus; Banca Commerciale Italiaiia, calle Larga Veu-

divers. VENISE. ^ R- i3. 81

tidue Marzo, 218«, au (klà du restaur. Bauer-GrUnwald (p. 79); Bancu Veneta, Asceiisioiie, 1255; Drog, ilayer éi C'», Bocca di Piazza, 1239, ces deux derrière la place St-Marc, côté de l'O.

Médecins: les Drs Happlch, campo S. Polo, pal. Coruer Moceuigo (pi. E4); ilayno (maladies des femmes), S. Moisè, Poiito Barozzi, 2159; ilassaria, S. Moisi', campiell» Teatro, 2243; Vivante, S. Maria del Qiglio, pal. Swift; M'enier, calle Larga Ventidue Marzo, 2283.

Consulats: France, M. Santi (vice-eousul), ealle délia Regiiia, 2213, .S. Ciissiano (pi. F 4); Belgique, M. U. Trevisaiiato, S. Angelo, calle degli Avvocati, 390G; liuiisie, M. E. Soundi, foudameuta dell' Ai-seuale, 2109; Suisse, M. Chr. Nadig, Ponto délie Ballotte, 4700.

Emploi du temps. — Trois ou quatre jours suffiront au voyageur pressé avec l'itinéraire suivant, en profitant des bat. à vap. et des gondoles.

A l'aide de notre plan, on feni aussi quelques promenades à pied, qui offrent l'occasion d'observer la vio populaire. Les principales uirections à suivre (p. ex. de la place St-Marc à la gare, a"nx stations des bateaux à vapeur sur le Grand Canal, entre le musée civique et la galerie d'art moderne) sont iudiquées aux coins des rues. — • On refusera les services des ciccroni, en général fort importuns (v. p. 80).

PouK s'orienter, on fera aussitôt après l'arrivée une course en gondole, de la Piazzetta, par le Grand Canal (p. 95) jusqu'au palais Veudramin (p. 99), puis on retournera au poJit du Rialto; de là, à pied par la Merceria (p. 101) à la place St-Marc. C'est une promenade de 2 h. env., qui satisfera la première curiosité.

I" jour: le mat, palais des Doges (p. 87) et église St-Marc (p. S5); l'après-midi, Redentore (p. 92); S. Giorgio Maggiore (p. 91; monter au campanile, d'où l'on a le meilleur coup d'ceil sur la ville et les lagunes).

II" et m» JOURS : S. Maria delta Sainte (p. 96); Acadétnie des Beaux- Arts (p. 92); Scuola di S. Rocco (p. 103); Frari (p. 102).

IV» jour: le mat., S. Zaccaria (p. 104); S. Maria Fonnosa (p. 104); SS. Giovanni e Paolo (p. 104); l'après-midi, Lido (p. 106).

Jours et heures d'ouverture. — Les églises St-Marc, St-Sauvenr, SS. Giovanni e Paolo et les Frari sont ouvertes toute la journée; dans ces deux dernières, ainsi que dans quelques autres dont les œu\Te8 d'art ne sont visibles que pendant l'après-midi (p. ex. à S. Maria dei Miracoli, à S. Sebastiano et à S. Zaccaria), il existe un droit d'entrée fixe de 50 c. La plupart des petites églises ne sont ouvertes que dans la matinée; en d'autres moments, s'adresser au sacristain (sagrestano; pourb., v. p. xxiv); il suffit ordinairement de frapper à la porte pour le faire venir; sinon, on trouve toujours un enfant pour aller le chercher (5 c). Durant les deux semaines qui précèdent Pâques, tous les tableaux des autels sont voilés, et on ne peut les voir. V. aussi p. xxu.

Académie des Beaux- Arts (p. 92), t les j. de la sem., de 9 h. à 3 h., moyennant 1 fr.: les dim. et fêtes, de 10 h. à 2 h., gratuitement. Elle est fermée aux têtes légales (p. xxiii).

Arsenal (p. 91), seulement les j. de sem., de 9 h. à 3 h.; pas de pourboire. On ne peut pas visiter les docks.

Galerie d'art moderne (p. 99), t. les j. de la sem., de 9 h. à 4 h., moyennant 1 fr., gratuitement les dim. et fêtes de 9 h. à 2 h.

Musée civique (p. 100) et maison C'orrèr (p. 100), t. les j. de 9 h. à 3 h., moyennant 1 fr., gratuitement les dim. et fêtes. — Il y a une station des bateaux à vap. (p. 80).

Palais des Doges (p. 87), t. les j. de la sem. de 9 h. à 3 h. moyennant 1 fr. 20, y compris la visite des Puits (p. 90); gratuitement les dim. et fêtes de 10 h. à 2 h. ; fermé les jours de l'an, de Pâques et de Noël.

Bsedeker. Italie. 3' édit. 6

82 I- R- 13. VENISE. Situation.

Le billet u'est valable que pour 1 jour et comprend 4 coupons pour les différentes parties. Guide iuutile ; en semaine, il y a des catalogues des peiutui'cs à la disposition des visiteurs; description imprimée, 50 c.

Sciivla di S. Rocco et égliêe de ce nom (p. 103), t. les j., de 10 h. à 3 h. de nov. à févr., de 9 h. à 4 h. en mars, avril, sept, et cet. et de 9 à 5 h. en été, moyennant 1 fr. pour les deux.

Venise, en ital. Venezia, jadis la plus florissante des cités marchandes de l'univers, est aujourd'hui un chef-lieu de province et une place très forte, un port militaire et marchand et le siège d'un archevêché dont le titulaire est patriarche. Elle est située à 4 kil. de la terre ferme, dans les lagunes, bas-fond de l'Adriatique long de 40 kil. et large de 15, séparé de la mer par des dunes (lidij et que l'influence de la marée (différence de niveau, env. 85 cm.) met à l'abri de la malaria, à l'exception du littoral marécageux. Sa population atteint 148500 habitants, mais il y a un quart de pauvres. Ses maisons et palais, bâtis sur pilotis, s'élèvent du sein des flots sur une surface mesurant env. 10 kil. 700 de tour. Plus de 150 canaux la divisent en 117 îles, réunies les unes aux autres par 378 ponts, la plupart en pierre. Ces canaux, qui baignent la base des maisons ou en sont séparés par des passerelles, ne sont généralement navigables que pour les barques. Un dédale de ruelles étroites (souvent à peine 1 m. 50 de large) s'étend dans les intervalles. Les petits canaux portent le nom de rio. Les noms de rues sont, eux aussi, bien vénitiens. Les grandes rues s'appellent calle, saUzzada, rioterrà (anc. canaux auj. comblés), ruga, les petites rues rughettu, corte, etc., les quais riva, fondamenta. Le centre du mouvement est à la place St-Marc, brièvement appelée la Piazza, et à la Piazzetta qui la prolonge en retour d'équerre. Les autres petites places sont désignées par camjjo, campiello.

La tribu des Vénètes, d'origine illyrienne, habita dans l'antiquité le N.-E. de l'Italie; établie par la suite dans les localités du littoral, elle fit un commerce maritime très actif et exécuta de grands travaux de canalisation. Ayant conclu avec Rome, au iii<' s. av. J.-C, une alliance défensive, elle ne tarda pas à se rouianiser. Lors de l'invasion des Huns (p. 72), les habitants du littoral se réfugièrent dans les îles des lagunes, où ils fondèrent entre autres : Héraclée, Murano, Malamocco et Chioggia. Ils formèrent en 697 la confédération vénitienne sous un chef ou doge (du latin dux), et en 811, Rivoalto (Venise) devint le siège du gouvernement. Cet Etat, qui prospéra rapidement et qui était en étroites relations avec l'empire byzantin, servit d'intermédiaire entre l'empire d'Orient et celui d'Occident. Les intérêts commerciaux amenèrent Venise à occuper les côtes de l'Istrie et de la Dalmatie. De nouvelles entreprises en Orient furent le résultat des croisades. Le grand doge, Heiiri Dandolo, s'étant emparé de Constantinople en 1204, Venise fonda une

Histoire. VENISE. I- R. 13. 83

grande puissance coloniale sur les côtes de la Grèce et de l'Asie Mineure. La conciuête et l'administration de ces pays donnèrent naissance à une aristocratie chevaleresque, (jui se transforma, en 1297, en aristocratie héréditaire et se sépara du reste du peuple. Le doge Mariuo Fcditri voulut renverser le pouvoir de l'aristocratie, mais il paya cette tentative de sa vie en 1355. La lutte acharnée qui s'engagea au xiv'' s. entre Venise et Gênes, sa rivale, ne se termina qu'à la victoire navale de Chioggia eji 1380. Le xv" s. vit Venise à l'apogée de sa grandeur. Elle avait alors 200000 hab., était le centre du commerce du monde et se voyait admirée et respectée de toute l'Europe. Sa Hotte de guerre, forte de 45 galères montées par 11 000 hommes d'équipage, dominait toute la Méditerranée orientale. Sa flotte de commerce comprenait 300 grands vaisseaux et 3000 plus petits. Le trafic d'exportation et d'importation y était estimé annuellement à 10 millions de ducats, soit env. 120 millions de francs, et le bénélice à 4 millions de ducats. Sur le continent, la république avait étendu ses conquêtes à Vérone, Brescia, Bergame, et la réunion de l'île de Chypre, en 1489, agrandit encore le domaine de ses possessions extérieures. Jlais la prise de Constantinople par les Tnrcs, en 1453, commen(;a la ruine de la puissance vénitienne en Orient, tandis qu'à la fin du siècle, la découverte de l'Amérique et des nouvelles routes maritimes conduisant aux Indes donnait au » commerce une antre direction. An xvi"= s., les possessions de la / ' république sur le continent la mêlèrent aux guerres des puissances rivales, l'Autriche et l'Espagne d'une part, la France de l'autre (p. 39). Cependant les coups les plus terribles portés à la puissance de Venise, le furent par les Turcs qu'elle combattit, il est vrai, non sans gloire (victoire de Lépante en 1571 avec le concours de la flotte espagnole, réoccupation de la Morée par François Morosini, en l(j84), mais (fui devinrent de plus en plus puissants. En 1718, elle perdit à jamais toutes ses possessions orientales. La république cessa liés lors de jouer un rôle dans l'histoire. Les Français occupèrent la ville en 1797, et le dernier doge, Louis Manin, abdiqua. Le traité de Campo-Formio (p. 77) adjugea Venise à l'Autriche, à laquelle elle échut de nouveau en 1814. En 1848, elle proclama la république sous le gouvernement de Daniel Maiiin. ]\Iais elle dut se rendre en 1849 aux Autrichiens, commandés par Eadetzky, après un siège de 15 mois. Enfin la guerre de 186(3 l'a réunie au royaume d'Italie; son commerce a regagné depnis un peu de sa prospérité.

Dans l'art vénitien, on reconnaît immédiatement l'influence de l'Orient. L'église St-Marc et les plus anciennes de ses mosaïques trahissent cette inspiration byzantine, qui se révèle du reste dans les somptueux palais (palais des Doges et beaucoup d'autres) de la période gothique, jadis brillants d'or et de couleurs variées. Le style de la Renaissance décora les palais et les magnifiques tom-

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beaux des églises; il ne fut introduit qu'à la fin du xv« s., d'abord par les Lomhardi, famille d'architectes et de sculpteurs, puis surtout par Jacopo Sansovino de Florence (1486-1570). Mentionnons encore les sculpteurs Al. Leopardi (m. 1522) et Al. Vittoria {lô25- 1608), ainsi que les architectes: Andr. Palladio de Vicence (1518- 1580) et ses successeurs Vïnce7izo Scamozzi et Baldassare Longhena. — Dans la peinture, les Muranais se signalent les premiers au xv^ s. Ce sont surtout: Vivarini, Jacopo Bellini, le beau-père de Mantegna, et Carlo Crivelli. Le véritable fondateur de l'école vénitienne est Giovanni Bellini (vers 1430-1516), fils de Jacopo. C'est lui qui inaugura à Venise la période brillante de cet art tant dans la composition que dans le coloris. A côté de lui figurent: son frère aîné Gentile (vers 1429-1507), Vittore Carpaccio et Cima da Conegliano. Puis viennent ses célèbres élèves: le Giorgione (Barbarelli, de Castelfranco; m. 1510), Jacopo Palma ou Palma le Vieux (de Bergame; 1480-1528), et le Titien (Tiziano Vecelli, de Cadore; 1477-1576) qui les surpassa tous: il sut montrer dans ses reproductions de la vie joyeuse et pleine d'entrain de la Renaissance la même richesse de fantaisie que dans ses tableaux religieux, d'expression pathétique, et jouit de la faveur des cours princières italiennes, ainsi que de celle de Charles-Quint et de Philippe II 'Espagne^Jjçssonrces dj3 J^^aTtsOT à Venise que même

lëF pe^iïltfes de secon31)rdre de son école sont excellents, surtout sous le rapport du coloris. A mentionner: Sebastiano del Piomho (1485-1547), Rocco Marconi, Lorenzo Lotto, Bonifazio, le Poi'denone et Paris Bordone. Dans la génération suivante , Jacopo Rohasti, dit le Tintoret (1518-1594), a perdu le chaud coloris de l'école vénitienne dans sa recherche d'un autre idéal. Paolo Caliari, né à Vérone et surnommé pour cette raison Paul Véronèse (1528- 1588), soutient au contraire l'honneur de l'école. Les Bassan , Pahn a le Jeune et d'autres conservent les traditions. Le spirituel décorateur Giov. Batt. Tiepolo (1693-1770), le peintre d'architecture Ant. Canale et son élève Bern. Beloito, surnommés tous deux Canalelto, eurent encore de grands succès au xvin'' siècle.