Gênes, t

G-ares. La gare principale, dite Stazione Piazza Principe (pi. B 2; buffet, déj. 2 à 3 fr., dîn. 3 à 4), est au N.-O. de la ville; c'est là qu'attendent les omnibus des hôtels et les fiacres (tarif, v. p. 137). — La gare de l'Est, Stazione Brignole ou Orientale (pi. 16-7; buffet), à l'E. de la ville, communique avec la première par un tunnel, sous les parties hautes de (rcues; c'est la première halte des trains de la Spezia et de Pise et le point de départ de trains locaux. — Agences des ch. de fer (p. xiu) : Gondrand frères, via Venti Settembre, 35 (aussi pour les wagons-lits); Th. Cook & ps, piazza délia Meridiana, 17 (pi. E 4).

Hôtels (v. p. xvni), la plupart dans des endroits bruyants, et très diversement appréciés, les grands avec ascens. et chauff. central quelquefois porté en compte à raison de 75 c. à 1 f r. : * Gr.-H. Miramare (pi. mi, A 2), via Pagano Doria, à l'O. et au-dessus de la gare principale (170 ch. dep. 6fr., rep. 2, 4.50 et (i, omn. 2); *BertolinVs Bristol Hôtel (pi. p, F (S), via Vcnti Settembre, 35 (180 lits, ch. dep. 7 fr., rep. 2, 5 et 7, omn. 1.50); Gr.-H. de Gênes (pi. f, E 5), près du théâtre Carlo Felice (70 ch. dep. 5 fr., écl. 75 c., rep. 1.50 à 2, 4 et 6, omn. 1); Eden Palace (pi. b, G 5), via Serra, 6-8, près de l'AcquasoIa (p. 144) et non loin de la gare de l'E., dans un endroit paisible, avec un beau jardin (ch. dep. 6 fr., rep. 1.50, 4 et 6, moins cher en juill. et en août); Gr.-H. de Savoie (pi. s, C 2), en dessus de la piazza Acquaverde, tout près de la gare principale (90 ch. de 4 ou 6 à 15 fr., rep. 1.50, 3.50 ou 4 à 5 et 5 ou 6 à 7) ; Gr.-H Isotta (pi. a, F 5), via Roma, 5-7 (100 ch. dep. 6 fr., rep. 1.50 à 2, 4 et 6, omn. 1.50). — H. de la Mlle (pi. d, D 4), via Carlo Alberto (ch. dep. 4 fr., rep. 1.50, 3.50 et 5, omn. 1); H. Britannia (pi. y, C 2), via Balbi (ch. 3 à 5 fr., rep. 1.25, 3 et 4) ; Modem Hôtel (pi. V, F 6), via Vonti Settembre, 40, recomm. (80 ch. dep. 4 fr., rep. 1.50, 3.50 et 5, omn. 1); H. de Londres (pi. b, C 2); H. Continental (pi. 1, E 4), via Cairoli, 1-3 (oh. dep. 5 fr., rep. 1.50, 3.50 et 5, omn. 1 .à 1.25). — Plus simples : //. de France (pi. g, D 5), piazza Bauchi, bon (ch. 3 à 4 fr., rep. 1.25. 3 et 4); H. Smith (pi. e, D 5), piazza Caricamento, avec ascens., bon (ch. 2.50 à 4 fr., rep. 1.25, 3 et 4, v. c., omn. 1); H. Central (pi. c, F 5), via S. Sebastiano, 8 (ch. 2 ou 2 fr. 50 à 4.50, s. 60 c, rep. 1.25, 2.50 et 4, V. c, omn. 75 c. à 1 fr.); H. Métropole (pi. o, F 5), piazza Pontane Marose (ch. 2 fr. 50 à 4, rep. 1, 3 et 4, v. c, omn. 1); H. Royal (AqiiHa ; pi. k, C 2), piazza Acquaverde, près de la gare principale, généralement recomm. (ch. 3 fr. 50 à 5, rep. 1.50, 3 et 4, omn. 50 c). — H. Impérial (pi. im, P6), via Venti Settembre, 30 (80 ch. dep. 3 fr. 50, 1« déj. 1.50,

t Gênes est divisée en six parties (sestieri); Prè, Molo ,, Portoria, S. Vincenso, S. Teodoro et Maddalena. — Le centre est la lylace Deferrari (pi. E 5-6). On se sert du mot via pour désigner une rue, de vico pour une ruelle, vico chiuso pour une impasse, salita pour une rue montante et mura pour remparts. — Les maisons ont des numéros noirs ; les rouges désignent les magasins et les différentes entrées des maisons.

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Eeiiseig». divers. GÊNES. ^^ "■ '^- 137

omn. 1); H. Hdvetia (pi. r, D3), piazza Annuuziata (ch. 2.50 à 4 fr., rcp. 1.25, 2.60 et 3.50); II. Victoria (pi. t, D 3), même placu; //. C'onfldensa (pi. m, F 5), via S. Sob.istiano, U, avec asoena., roconini. (ch. dep. 2 fr. 50, omii. 75 c.; voyageurs dd commerce); tiegitia Hôtel (pi. q, F (>), vico di S. Di'fendeute, au-dossiis do la via Vonti Sottombre, avec ascciis. et chaulî. central; //. Concordia d'I. u, F n), via S. Giusoppo (ch. 2 fr. 50 à 4, omn. 1); Unione, piazza tJamiutto, 9 (ch. 2 fr. 50 à 3, écl. 30 c, s. 50 c., omn. .ïO c); n. Xational .0 St-Philipi)e (pi. u, D 4), via Loraelliiii, 14 (ch. 2 fr. M k 3, omn. 00 c; ecclésiastiques).

Hôtels garnis (ch. dep. 3 ou 4 fr., oniii. 75 c. à 1 fr.): FI. Splendide (pi. X, Ft>), via Ettore Vcrnazza; II. Biivaria, via Martino Fia^gio (anc. salita Cappuceini, pi. F4); H. E.fcelsio)- (pi. w, E5), via Carlo Felice, 4.

Cafés (v. p. xxi): *ki)7na, via Uoma, local élégant, Milano, Gallcria Mazzioi, tons deux avec restaur. ; Andréa Doria, via Roraa, au rez-decliaussée de la préfecture. — Brasseries (v. p. xxii): *Oiardiuo d'Italia, piazza Corvetto (pi. F Cr 5), près de l'Acquasola, avec jardin, Bavaria, via Venti Settembre, au coin de la via Ettore Vcrnazza, tontes deux avec restaurant, bière de Munich et de Pilscn ; Gamhri)iii» (déj. à la fourchette ; viandes froides, le soir), Monsch, toutes deux via S. Sebastiano (pi. F 5), avec bière de Munich; Aiigu.stinerbrmu, piazza Corvetto, bière de Miinicli et de Pilsen.

Fiacres: à l chev., la course (à l'E. jusqu'au Bisapno, .à l'O. jusqu'au phare) de jour 1 fr., do nuit 1.50; l'h. 2 fr. et 2.50; chaque '/a !>• on plus 1 fr. ou 1.25. Course simple à Nervi ou Pegli 5 fr. (aller et retour, avec '/.j h. d'arrêt, la moitié plus). A 2 chev. pour toutes les courses 50 c. de plus. Tarif de nuit, de 9 h. du soir (7 d'oct. à mars) jusqu'à l'extinction des réverbères. — Bagage à main, dans la voiture, gratis; une malle, 20 c.

— Taximètres automobiles: 1 fr. 20 pour les l"» 1200 m., et 20 c. par .300 m. suivants; de nuit, '/4 du prix en sus; bagages, 25 c.

Tramways électriques (v. p. sv). Les principaux points de départ et de enlisement sont les places Deferrari (pi. E F 6; p. 141), Corvetto (pi. FCt 6; p. 144) et CARiCAiiESTO (pi. D5-4; p. 140). Ligues importantes pour les étrangers: 1 (disque blauc), de la piazza Caricamento à la via Galata (pi. H ti-7 ; 10 c), par la piazza Deferrari, la piazza Corvetto et la piazza Briguole (pi. H 6); — 2 (disque rouge et blanc), de la piazza Deferrari à la piazza Principe (pi. B2; 25 c.), par la piazza Corvetto et la piazza Manin (pi. I 4), la via di Circonvallazione a Monte (arrêt près de S. Nicole, p. 145) et la piazza Acquaverde (pi. BC2); — 3 (disque blanc et jaune), de la piazza Deferrari à la piazza Carigiuino (pi. E 8; 10 c), par la piazza Corvetto, le corso Andréa Podestà (pi. F G 6-7) et la via (jaleazzo Alessi ; — 4 (disque blanc et jaune) , de la piazza Caricamento (pi. D 5-4) à la via Corsica (pi. EF8-9; 10 c), par la piazza Deferrari, la piazza Corvetto et le corso Andréa Podestà; — 5 (disque rouge), de la piazza Deferrari au Cumpo sanfo (p. 145; 20 c), par la piazza Corvetto, la piazza Manin (pi. 14) et la via Montaldo (pi. I 1);

— 6 (disque bleu), de la piazza Deferrari à la piazza Principe (pi. B 2; 10 c), par la piazza Corvetto, puis par plusieurs tunnels à la piazza Portello (pi. F 4), la piazza délia Zecca (pi. DE 3), ensuite par la via Balbi et la piazza Acquaverde; — 7 (disque blanc et bleu), de la piazza Deferrari à Prato (35 c.). par la via Vcnti Settembre (pi. F G 6-7), la via Canevari (pi. I K 6-4), le Campo sapto et Doria; — 8 (disque ronge), de la piazza Deferrari à Xervi (p. 146; 45 e.) en 50 min., par la via Venti Settembre, le pont Pila (pi. HI 7), S. Franccsco d'Albaro, Sturla, Quarto et Quinto (ligne secondaire pour le Lido d'Albaro, p. 145); — 9 (disque blanc et rouge), de la piazza Raibettu (pi. D 5) à la gare de l'Est (pi. H I 6-7; 10 c), par la circonvallazione a Mare et le pont Pila; — 10 (disque blanc et vert), de \a pia-sza Caricamento (pi. D 5) à S. Pier d'Arena (15 c), par la via Carlo Alberto et la piazza Priucipe (pi. B 2), puis de là d'un côté à Cornigliano (25 c), Sestri Ponente (30 c.), MiiUedo, Pegli (40 c.) et Voltri (56 c.); de l'autre, en remontant le val Polcevera, à Pontedecimo (p. 52; 60 c).

138 II- R- ^■9- GÊNES. Remeign. divers.

Théâtres (v. p. xxm): Teatro Carlo Félice (pi. E F 5), ouv. seulement en hiver; Politenma Genovese (pi. F G 4), près de la Villetta Dinegro.

Poste (v. p. xxv), galerie Mazzini (pi. F 5), ouverte de 8 h. du mat. à 9 h. du soir; on projette d'élever un nouveau bâtiment à la piazza Deferrari. — Télégraphe (pi. E O), au palais Ducal, piazza Deferrari.

Bateaux à vapeur: Kcivigazione Générale Itxdiana (via Balbi, 40), pour la Spezia,Livournp,Naples,etc. — Norddeutscher Llo>/d (agence génér. : Leupold frères, via Garibaldi, 5, pi. E 4), services entre Gênes et l'extrême Orient, Gênes et New-York, tous deux avec escales à Naples et à Gibraltar; service de la Méditerranée et du Levant, également par Naples. — Hamhurg- Amerika-Linie (piazza Aununziata, 18, pi. D3), service entre Gênes et New- York, par Naples.

Magasins. Librairies : A. Danath, via Luccoli, 33 (pi. E 5); L. Beuf, via Cairoli, 2. — Photographies: A. Noack suce, photographies de la Rivière et du Nord de l'Italie (en vente dans les magasins d'objets d'art); etc. — Fruits cakdis, spécialité de Gênes: Romanengo, via Orctici; Ferro & Cassanello, piazza Deferrari. — Ouvrages en filigrant;: Barahino, Codevilla, etc., via Orefici ; Sivelli, via Roma, 66.

Consulats: France, M. J. de Clercq, cons.-gén., via Serra, 3; Belgique, M. E. Berck, via Venti Settembre, 6; Russie, M. T. Hansen, via Brignole; Suisse, M. A. Salvadé, piazza Campetto, 10 (pi. E 5).

Médecins: les Drs Ferrari, via Assarotti, 12; Wild, via Assarotti, 11; Zxslein, via Caffaro. 19. — Pharmacies: Farma^ia internazionale Mosca- Ulli, via Carlo Felice, 33 (pi. EF5); etc.

Jours et heures de visite (v. p. xxii-xxm):

Palazzo Bianco (p. 142), t. les j. de 11 h. à 4 h. (10 à 4 d'avr. à sept.); 2.T c. les jeudi et dim., 50 c. les autres j., public le dernier dim. de chaque mois.

— Durazzo-Pallavicini (p. 143), t. les j. de 11 h. à 4 h.; pourb.,

50 c. à 1 fr.

— Rosso (p. 142), public les lundi, mercr., jeudi, vendr. et sam., ex-

cepté aux fêtes, de 10 h. à 4 h. Pas de pourboire. Trésor de la cathédrale (p. 141), les lundi et jeudi de 1 h. à 4 h.; 50 c. Principales curiosités (2 jours), l^f joxu-: le matin, au port (p. 139); puis, cathédrale (p. 140) et })lace Deferrari (p. 141); via Garibaldi (p. 142), pal. Ros-10 (p. 142) ou j)al. Bianco (p. 142); via Balbi (p. 143); l'après-midi, phare (p. 144). — 2" jour: Villetta Dinegro (p. 144), corso Andr. Podestà (p. 144), S. Maria di C'arignano (p. 144), via di Circonvallasione a Mare (p. 145); C'amj)o santo (p. 145); Castellaccio (p. 145). — Excursion à Pegli (villa Pallavicini , p. 135; fermée le vendr.); à Portoflno - Kulm (service direct d'autobus; agence, via Garibaldi, 11), v. p. 146.

Gênes, en ital. Genova, est une ville de 155 900 hab. , siège du commandement du iv^ corps d'armée, d'un archevêché et d'une université, et le premier port marchand de l'Italie. Elle s'étage en un vaste amphithéâtre au hord de la Méditerranée , la vieille ville formant un labyrinthe de ruelles étroites et escarpées, bordées de maisons très élevées, tandis que les quartiers neufs ont de larges et longues rues régulières. Depuis le xvn"^ s., la ville est protégée du côté de la terre par un rempart extérieur de 15 kil. de développement, qui du phare, à l'O., monte jusqu'au fort Castellaccio (p. 145), puis redescend jusqu'à la vallée du Bisagno, à l'E. Une ceinture de forts détachés modernes, couronnant les hauteurs environnantes, complète le système de défense.

Gênes, l'un des ports les plus anciens du bassin de la Méditerranée, ne parvint à déployer librement ses forces qu'au moyen âge,

l'ort. GÊNES. II- R- is- 139

après la victoire uavale de Meloria (1284) qui anéantit la puissance maritime de Pise (p. 151): elle acquit alors une importance prépondérante dans le bassin occidental de la Méditerranée. Elle prit part aux croisades, développa par là sus relations commerciales avec les pays du Levant et ouvrit des comptoirs à Constantinople, en Syrie, à Chypre et à Tunis. Elle menaça même Venise dans l'Adriatique, et la rivalité de ces deux cités donna naissance à une lutte acharnée qui ne fut terminée qu'en 1380, par la défaite de la flotte génoise à Chioggia (p. 83). Quoique la révolution de 1339 eût renversé la suprématie exclusive de la noblesse et eût mis un doge nommé à vie à la tête des affaires de l'Etat, les luttes des partis déchirèrent la ville pendant presque deux siècles jusqu'à ce qu'André Doria (p. 143) réussît à rétablir le calme en 1528 en octroyant une nouvelle constitution oligarchique. Mais déjà la puissance de Gênes commençait à décliner: les 'Pures lui enlevèrent l'une après l'autre ses possessions du Levant; la flotte de Louis XIV la bombarda en 1G84: les Impériaux eux-mêmes l'occupèrent pendant plusieurs mois en 1746. En 1797, Bonaparte remplaça la domination de la noblesse par une «République Ligurienne» démocratique. En 1805, laLigurie fut réunie à l'empire français et passa en 1815 au royaume de Sardaigne.

La mer, un site incomparable, un port grandiose et les souvenirs de l'ancien éclat de la république dont témoignent quantité de palais de l'aristocratie, font de Gênes une des villes les plus attrayantes pour le touriste. Le plus grand des architectes génois fut Galeazzo Alessi (né à Pérouse en 1512; m. 1572), qui sut créer un style bien adapté aux difficultés du terrain en pente et où l'on remarque surtout des portiques et des cages d'escaliers grandioses; ce style est même resté prédominant dans les constructions postérieures. En fait de peinture, les portraits de membres de l'aristocratie en possession des familles nobles, en particulier ceux que Bubens peignit ici de 1606 à 1608 et vaii Dyck un peu plus tard, présentent plus d'intérêt que les œuvres des artistes génois.

Le port comprend l'ancien bassin intérieur dit Por^o(pl. ABC4), limité au S.-E. par le Molo Vecchio ou Vieux Môle dont on fait remonter l'origine à 1134, et, au S.-O., par le Molo Xuovo (Nouveau Môle; pi. A 7), du xviir s. Les travaux d'agrandissement, entrepris, dep. 1877, en partie aux frais du marquis Deferrari, duc de Galliera (m. 1876), comprennent le nouveau port (P»7r<o.^«ovo; pi. ABC 6-8), ainsi que V-à\-àai-]fOTt(AvamportoJ destiné aux vaisseaux de guerre. On a de plus construit dernièrement un grand port à charbon, dit Bacino Vittorio Emanuele III.

On va de la grande gare au port en prenant par la place Acquaverde (p. 143) et en descendant, au S., l'étroite via S.Giovanni (pi. C2) qni débouche sur la place de la Commenda (pi. BC2), à côté de la petite église goth. de S. Criovanni Battista ou di Pré, du xiii<^ s.

140 II- -R- t9. GÊNES. S. Lorenzo.

La VIA Carlo Alberto (pi. C D 2-4), rue très animée de l'autre côté de la place, nous conduit maintenant à l'O. ou à dr. à la Douane (Dogana; pi. B 2) et au Ponte Federico Guglielmo, le quai des grands paquebots. Plus loin sont le palais Doria (p. 143) et le grand phare (p. 144). Nous allons du côté opposé, au S.-E., où sont les magasins de la Darsena, anc. arsenal de la marine, et l'anc. port de guerre, la Darsena (pi. C 3), et arrivons à

la PLACE Caricamento (pi. D 4-5), décorée d'une statue de l'armateur génois i?, Ruhattino (1809-1872). Le côté S. est borné par le ]}al. de St-Georges, construit vers 1260, plus tard siège de la banque de St- Georges fondée en 1407, qui exerça une grande influence en tant que créancière de l'Etat. Ce bâtiment, du style goth., est occupé aujourd'hui par les bureaux du comité du port; on y voit, dans la grande salle, vingt et une statues en marbre de Génois célèbres, en partie des xV et xvi«^ s. — Plus loin est le port franc {Deposito ou Porto Franco ; pi. Do), avec de vastes entrepôts. On peut y entrer, mais il est défendu d'y fumer. — A l'O., là porte du Môle (pi. Cô), construite en 1550 par Gai. Alessi, forme l'entrée du Vieux Môle où sont les nouveaux magasins généraux.

La rue Vietor-Emmamiel (pi. D5-C), q^ui passe à l'E. des bâtiments du port franc, conduit au S.-O. à la place Cavouk (pi. C D 6), d'où part, au S., la via di Circouvallazione a Mare (p. 145). — Au S.-E. de la place Cavour ou monte à S. Maria di CastéLlo (pi. D6), vieille et belle église, sur l'emplacement de l'anc. forteresse romaine. — De la rue Victor -Emmanuel à la cathédi-ale, par la via S. Lorenzo, v. ci-dessous.

La Bourse (Loggia de' BancJii ou Borsa; pi. D5) se trouve non loin de la banque de St-Georges, sur la piazza Banchi. — A l'E., l'étroite via Orefici (pi. DE 5), avec ses magasins d'oi-fèvrerie, et plus loin, la via Luccoli mènent à la piazza Fontane Marose (p. 141). — La via S. Pietro délia Porta, au S. de la Bourse, où est l'anc. église S. Pietro de' Banchi (1583), conduit à la via S. Lorenzo qui, partant du port franc (v. ci-dessus), court au S.-E. et passe à g. à la PIAZZA S. Lorenzo (pi. DE 5). Là s'élève

S. Lorenzo (pi. E 5-6), la cathédrale, fondée en 985, mais reconstruite -en 1307 dans le style gothique , augmentée en 1567, par Gai. Alessi, d'un dôme de la Renaissance et modernisée au chœur en 1617. La façade en marbre, aux assises alternativement noires et blanches, est du style goth. français dans sa partie inférieure ; elle est ornée de lions couchés, dont les deux du bas de l'escalier sont modernes. La nef a été restaurée dep. 1896; les portails latéraux sont du style roman et datent des xii^-xiv« s. Du côté dr. se trouve une tourelle goth. en saillie, de 1402.

A l'intérieur, à g., la chap. St-Jean-Baptiste, de 1448-1496, qui a une belle décoration extérieure et renferme, dans un sarcophage du xiii" s. (sous l'autel), quelques i-eliques du saint dont elle porte le nom. Les six belles statues siu' les côtés sont de Matteo Oivitali; la Vierge et St Jean- Baptiste, &' Andréa Sansovino (1503); le tabernacle et les autres sculptures, de Oiac. et de Gugl. ddla Porta (1532). Dans la chap. à dr. du chœur: Jésus en croix, excellente œuvre du Baroche (voilée). Dans le chœur,