CHAPITRE II

LA MARINE

La marine était la grande force militairo d’Athènes ; elle l’avait sauvée lors de l’invasion perso ; elle lui avait donné, à un moment, la suprématie en Grèce; c’était aussi la dernière ressource qui lui restât, car il n’était plus possible do lutter, sur terre, contre les armées de la Macédoine. Do fait, si Athènes joue encore quelque rôle en Oriont jusqu'au moment ou les Romains y établissent leur empire, c’est surtout à sa marine qu’elle le doit. L’administration de Lycurgue contribua beaucoup à la développer et à la fortifier. Los efforts qu’il fit, sur ce point, sont attestés par tous nos textes : nous savons qu’il augmenta la flotte en faisant construire un grand nombre de vaisseaux et réparer los autres , qu’il acheva ou restaura les loges où ces vaisseaux étaient remisés, qu’il prit soin enfin du matériel naval dont il accrut la quantité, soit à l’Acropole, soit dans les arsenaux où on le conservait, et qui eux-mêmos sont en partie son œuvro.

§ 1 . — Les inventaires de la marine.

Si nous devions nous en teniraux témoignages des textes littéraires, nous saurions peu de chose sur l'état de la marine à l'époque dont nous nous occupons, et il faudrait nous contenter de ces renseignements très généraux et très sommaires sur les travaux qui sont dus à Lycurgue. Par bonheur, on a retrouvé dans le courant do notre siècle toute une série de documents épigraphiques qui sont d’un intérêt capital pour le sujet. Ce sont les inventaires, rédigés par les épimélètes des arsenaux ; ces magistrats font l’énumération exacte et détaillée do tout le matériel naval qu’ils ont reçu de leurs prédécesseurs et de celui qu’ils transmettent à leur tour à ceux qui les remplacent. La plupart de ces in-

ventaires out été publiés par Bœckh dans un ouvrage spécial qui forme comme un appendice à son Economie politique des Athéniens il y a joint une introduction très développée et de longs commentaires. Depuis, quelques autres textes ont été publiés par MM. Foucart, Kœhleret C. Schaefer(2). Ils sont tous aujourd’hui réunis dans le deuxième volume du Corpus Inscriplionum Alticarum (deuxième partie, du n° 789 au n° 812 ; cf. les addenda). Le premier fragment qui nous soit parvenu est probablement de l’Ol. 100,4 (-= 377/6), le dernier qui ait quelque importance est de l’Ol. 114,2 (= 323/2) ou d'une époque très peu postérieure. Ces inventaires ombrassont donc une période do plus de cinquante années ; mais il s’en faut que la série soit complète : ainsi le premier de ceux qui datent de l’administration de Lycurgue (01. 111,3 = 334/3) ne vient qu’après une lacune de huit années environ (3); encore est-il très fragmentaire, et il faut descendre jusqu’à l’Ol. 112,3 (= 330/29) jiour rencontrer un inventaire assez complet et vraiment instructif sur l’état do la marine à cette époque (4).

Quelques-uns de ces fragments sont très étendus ; d’autres sont courts et il en est de tout à fait insignifiants. De plus, comme ils ne proviennent pas tous de parties correspondantes des inventaires, on comprend que la comparaison d’un inventaire à l'autre soit souvent impossible. Une autre cause de difficultés pour nous, c'est que la rédaction de ces inventaires et la disposition des matières ont varié plusieurs fois dans l’intervalle : on trouvera sur ce sujet de longues et minutieuses discussions de Bœckh , qui a résolu la

(t) Bœckh , Seeurkunden über das Seewesrn des Attischen Staalrs, Berlin, Rcimer, 1840, XX-578 pp. mil V erbesservngen und \achtrôgen, 1850, 15 pp. — Dans l'ensemble, l’ouvrage de Bœckh reste capital sur le sujet ; on y trouve l’analyse critique des documents, un commentaire historique, une étudo sur l’administration maritime et sur le fonctionnement do la tricrarchie. Pour la description technique des vaisseaux et des agrès, l’ouvrage a été dépassé sur bien des points. Voy. surtout A. Cartault, La Trière athénienne.

(2) Kœhler, Mittheil. d. deutscli. Instit. Athen, IV, p. 79-89; C. Schatfer, ibid., V, p. 44 et suiv. ; Kœhler, ibid., VI, p. 21 et suiv.; VIII, p. 165 et suiv. = Foucart, Bull, de corr. hellèn., VII, p. 148 et suiv. — Les articles do M. Kœhler ont rectifié quelques-unes des conclusions do Bœckh, en particulier sur certains points du droit maritime.

(3) C. I. A., II, 804; la date indiquée u'est que probable. — Le n* 803 {S-rurk., X), qui est probablement de l'Ol. 109,3 (= 342/1) , est un document d'un genre différent (cf, infra , Appendice).

( 4 ) C. /. A., Il, 807 (8'eeurh. , XI); dans l’intervalle, deux fragments insignifiants. n** 805 et 806.

LA MARINE

plupart des questions relatives à l'ordonnance de ces inventaires. Ce n’est pas l’occasion de revenir ici sur les analyses qu’il a faites; indiquons seulement les points qui semblent aujourd’hui bien établis :

1° Ces documents émanent tous des épimélètes des arsenaux;

2° Ce sont, à une exception près ( 1 ), des inventaires annuels du matériel naval existant au début et à la fin de l’exercice (navires, agrès de toutes sortes, xp*pux<rcc! et ÇûXiva, loges pour les vaisseaux, arsenaux, etc.) ; par suite les inventaires contiennent aussi l’indication des différences survenues dans l’intervalle (2). Ils mentionnent également les dettes contractées par les triérarques ou par les épimélètes, rappellent celles qui étaient antérieures à l’année en cours et dont les prédécesseurs dans la magistrature ont transmis la liste, et notent enfin celles dont on a acquitté la valeur dans le courant de l’exercice ou dont les tribunaux on fait remise (3).

Ces documents sont d’une étendue et d’un intérêt très différents. Les plus complets et les plus importants sont justement ceux qui datent de l’époque où Lycurgue était directeur do l’administration, et des années suivantes. S'ils n’indiquent pas au juste quelle fut son œuvre, ils témoignent du moins de l’état de la marine quand il fut à même de s’en occuper et sorvent de commentaires aux termes un peu trop succints de la biographie et du décret.

§ 2. — En quelle qualité Lycurgue s'occupa de la marine.

Il convient tout d’abord de se demander en quelle qualité Ly-

(1) C. /. A., II, 803 ( Seeurh ., X). Bien que ce compte porto sur une période de quatre ans, il e9t très vraisemblable qu'il est rédigé par les épimélètes eux-mémes comme les autres inventaires. Voy. Bœckh , Einleitende Abhandlung, ch. V.

(!) Comme dans tous les actes de transmission du même genre, les magistrats disent, en parlant de ce qui leur a été remis par leurs prédécesseurs , irap«)d8opev , et TtaptSopev de co qu’ils ont transmis à leurs successeurs. Pour le matériel ou les dettes qu’ils recouorenl, pendant l'exercice même, do la part des triérarques par exemple, le mot propre est &at>i6optv; pour les vaisseaux ou les agrès dont ils font livraison aux triérarques , le terme officiel est quelquefois duroâoüvat, plus souvont Sovvat (iSopev , rpir.pei; JiJciptvm, * ; k)oüv SoOeïoat). Cf. Bœckh, op. laud., Einleitende Abhandlung , chap. I.

(3) Voy., en appendice, à la fin de notre étude, la liste de ces documenta.

l’ORATBUR LYCURGUE.

curgue intervint dans l’administration de la marine. Rappelons très brièvement comment elle est organisée à Athènes (1).

Le pouvoir législatif, pour la marine comme pour le reste, revient au peuple. En particulier, la triérarchie a été établie et successivement modifiée par des lois ; et c’est aussi par des lois qu'était déterminée la compétence des magistrats ordinaires. Enfin, lo peuple peut intervenir dans bien des cas spéciaux et régler par décret tel ou tel détail des services publics. — Mais, pour la marine, l'autorité administrative est plus spécialement dans les attributions du sénat. 11 intervient fréquemment pour ordonner , par exemple, la vente de vieux agrès (2), pour veiller au gréement des navires (.1), enfin pour régler le mode de paiement de certaines dottos (4). Quant h la fixation des amendes ou des dettes, elle était faite par une décision judiciaire de l’Héliée : lo sénat appliquait seulement, dans certaines circonstances déterminées, les peines fixées par la loi (5). Enfin , un texte de Démosthène nous prouve que le sénat était spécialement chargé de faire construire les nouvelles trières : quand il avait négligé cette partie de sa tâche, on lui refusait la couronne honorifique qui lui était décernée d’ordinaire à la fin de l’exercice (6).

C’est donc du sénat quo dépend , à Athènes, l’administration de la marine; c’est sous scs ordres et conformément à ses instructions qu’agissent les magistrats spéciaux qui sont chargés des différents services. — Parmi ces magistrats, les plus importants semblent avoir été les épimélètes des arsenaux , ot t<üv vstopi'uv iinixtXiriTctf, qui portent aussi simplement le titre de ot dpyovrt; h roT«

(1) Ce résumé est fait surtout d'après Bœckh, Seewesen, Einleit. Abhandl., chap. V.

(2) C. /. A., II, 808, b, 154 et suiv.; 809, b, 183 ot suiv. ; e, 123 et suiv. , 158 et suiv.; 811, c, 80 et suiv. Ces ventes sont faites xavà

(3) C. I. A., II, 807, a, 42; 808, b, 85; 809, b, 120; le Sénat fait mettre des bito^ùpava aux vaisseaux.

(4) C. /. A., Il, 811, e, 104 et suiv.

(5) C. /. A., II, 809, b, 14. — En particulier, il double les trières quand les triérarquos débiteurs sont en retard : C. I. A., II, 808, c, I et suiv.; 809, et, 138 et suiv.; 811, c, 186 ot suiv. — Il connaît des procès dits e!»«fY‘XÎ*i dans los cas spécifiés par la formule : lit ri; 4îix$ xtp! và èv voî; vtupioiç. C. I. A. , II, 811, b, 152. Il peut frapper d'uno amendo dont le taux ne dépasse pas

500 drachmes, ou bien il fait poursuivre le procès devant les tribunaux.

Cf. [Dcm.], C. Euerg. e! Mnesib., | 41 et suiv.

(6) Dem., C. Androl., | 12 : àv là>)a xàvva fj pov)V, xü).m; v‘jnr A xai |ir,6eî; iytj puSiv lysaUetLi, và; îi rpiûpti; p.^ xotVjirriTai , rfyi îwptàv oùx IJecriv altijaat. Cf. tout le développement qui précède.

LA MARINE

ytojpîoîç, ou encore ol t<SW . vswpèev «pyovreç (I). Ils forment un collège de dix membres , choisis un par tribu (‘i). Us sont chargés de veiller à l’entretien des vaisseaux et du matériel, des logos pour les trières et des arsenaux. C’était aussi à eux qu'il appartient de remettre aux triérarques les vaisseaux et les agrès que la loi leur attribue et de recevoir ce même matériel à la fin de la triérarchie : ils vérifient s’il est en bon état et prennent note dos vaisseaux et des agrès perdus ou avariés (3); pour les dégâts, ils taxent les triérarques d’après une cote officielle. Tous ces renseiments sont consignés par eux dans les inventaires qu’ils dressent à l’expiration de leur chargo et qui contiennent ainsi, outre l'indication exacte du matériel disponible , l’état des créances de l’année et des années précédentes. Nous voyons quelquefois qu’ils font réparer des vaisseaux et qu’ils renouvellent une partie du matériel, mais il semble que ce soit presque toujours avec le concours d’autres magistrats et sur des ordres particuliers (4). Il ne paraît pas non plus qu’ils aient eu toujours des fonds spéciaux pour solder ces dépenses. Ils encaissent bien l’argent qui est versé par les débiteurs de l’Etat; mais sans doute ils le remettaient aussitôt entre les mains dos apodectos (5). En effet, dans les actes de transmission, il n’est jamais question que de sommes insignifiantes qui passent au compte de l’année suivante (6). Peut-être

(1) C’est le premier do ces titres qui revient le plus fréquemment , soit dans les textes littéraires, soit dans les inscriptions : C. /. A., 11, SU, r, I0G, 123, 164-5 ; 800, a, 179 Les autres titres sont donnés dans C. I. .4., 11, 803, c, l‘21 et 811, c, 139 et suiv. Le mot ifyjt est aussi employé 791, passim, 809, c, 122, 138, etc.

(2) Kœlilcr, Millh. d. deutsch. Instil. Alhen, IV, p. 84 et suiv. Nous n’avons pas de liste complète d'un collège; mais quand plusieurs noms sont cités , noua voyons qu’ils sont tous de tribus différentes. — La magistrature était annuelle, cela va sans dire ; par exemple 811, c, 107 et suiv. : tciv vtupiwv éiri|uXr)vûv viüv ta’ ’Avvixiéou; dp/ovroj.

(3) Us sont quelquefois aidés pour cotte vérification par un expert de profession, i éoxipasxi);, <7. L d • , H, 791, 56.

( 4 } De même les ventes do vieux agrès sont faites d'après un décret du Sénat (C. 1. A., II, 6, 183 et suiv. ; e, 158 et suiv.; 811, c, 80 et suiv).

(5) C. I. A., II, 807 b, 23 et suiv. : ’Avtipdvr,;... ô * pooiiçtdev dttè tfi: Kvbr,pia;... A AA P i 1 1 1 • ïo’jto uporTxaTtëx/epLCv àuoSsxtat; voï; fui Kr,picopwvvo; dp- Xovto; (ce sont, cette fois, par exception, les apodcctes do l'année suivante : sans doute, lo versement avait été fait à la fin do l'exercice). Ibid., 31- 34 : oûvirav xtçdlaiov dpipjptou , oé tl-Teicpdgapev xai xaveÊdî.optv ànoâtxTatç XXX.\[HHAAAAPHT. — 809, c, 123 et suiv.; 811, c, 42 et suiv.

(6) Dans le compte de l'OI. 112,3 (n* 807, b, 35-40), ce reliquat ost de 33 drachmes 2 oboles. La mémo somme est reçue et transmise par les épimélètcs quelques années plus tard (81.8, c, 115 et suiv. ; 811, c, Int et suiv.).

font-ils, sur l’argent qu’ils encaissent, quelques dépenses urgentes (I); mais il est très remarquable que l’on no rencontre pas, dans les inventaires, de compte important soldé par eux. Il faut ajouter qu'ils avaient, comme tous les magistrats d’Athènes, certaines attributions judiciaires : la présidence des tribunaux (fjYsuovia Sixautrÿîo'j) leur revenait pour les affaires spéciales qui étaient de leur compétence (2).

Pour les dépenses courantes exigées par l’entretien et la réparation du matériel, les épimélètos étaient assistés de trésoriers particuliers. Il est une fois question , dans nos inventaires, d’un trésorier pour les agrès dits xpEponrrd (3). — Un autre, appelé vapdac itç t 4 vtwpta, semble avoir eu des fonctions assez importantes : il est cité parmi les magistrats et semble avoir eu même rang que les épimélètos. Bœckh suppose, et c’est une conjecture qui paraît plausible, qu’il gardait les sommes perçues par les épimélctes jusqu’au jour où elles étaient remises à qui de droit (4).

Les épimélètos étaient chargés quelquefois, nous l'avons vu , de faire construire de nouveaux vaisseaux ou de réparer le matériel ; mais ce soin, qui ne paraît pas avoir ôté dans leurs attributions ordinaires, était plutôt confié par le Sénat h d’autres magistrats, les Tpir^omiof, désignés soit par lui, soit par les tribus (5). Nos inventaires ne font pas mention d’eux , mais ils nomment assez souvent leur trésorier, que Démosthèno appelle 6 t<3v -rpnripow)c<ùv rapda;, et qui, dans les textes épigraphiques, est désigné par le titre de ragîotç twv Tpir,ponoiïxü>v (G). Il a rang de magistrat (7), et scs fonctions se comprennent de reste : il solde l'argent pour la construction des vaisseaux , fait faire le matériel nouveau , s’occupe aussi de certaines constructions dans les arsenaux : bien entendu , il n’agit pas de sa propre iniative, mais suit les ordres qu’on lui donne.

Malgré certaines obscurités dans le détail, on voit clairement

(Ij Dans l'inventaire qui porto le n* 791, les épimélètos mentionnent qu’ils ont l’argent pour certains agrès, les dcnui'igara, par exemple : daxtopaTcov dpyvptov t dp/Vj l/it.. M passirn.

(2) [Dein.] , C. Euerg. et Mnesib. , g *26. — Pour le détail , sur toutes ces questions, voy. Bœckh, /. I.

(3) C. /. A., II, 809, 6, vers la fin : Tapio^ xpepaaTûv.

(4) C. /. A. y II, 803, c, 125; d, 4 et suiv., 13 et suiv.

(5) Æschin., C. C/es., § 30.

(6) Dcm., C. And rot. y g 17. — Le génitif Tptr,poTcoâxwv est un neutre ; cf. Ti «jTpaxuoTtxà, Ta 0£a>ptxd.

(7) C. /. A., II, 803, c, 125.

LA MARINE

le caractère général et les fonctions essentielles des différentes magistratures que nous venons d’énumérer : elles exercent, au nom de l’Etat, le contrôle sur les vaisseaux et le matériel naval qui lui appartiennent , sur ses ports et ses arsenaux , ou bien répartissent, entre les différents services, l’argent qui leur est affecté. Mais elles agissent toujours suivant les habitudes fixées par des règlements, ou sur un ordre exprès du Sénat ou du peuple. On ne voit pas qu’aucun do ces magistrats ait jamais proposé une mesure : ils n’ont tous, dans les limites de leurs attributions, qu’une initiative très bornée, sinon nulle. — 11 est dons bien évident que Lycurgue a dû ses pouvoirs à un autre titre qu'à l’une de ces magistratures, et qu’il a eu même, jusqu’à un certain point , autorité sur elles. Ce n’ost pas en qualité d'épimélète des arsenaux, ou de Tpuipoxotdî, ou de tagiaç, qu’il a pu faire construire les vaisseaux, et bâtir les arsenaux. C’est d’ailleurs une remarque assez juste de Bœckh, que ces magistrats, en particulier les épimélètes, devaient surtout se recruter parmi les citoyens qui, en raison de leurs affaires ou do leur métier, avaient quelque connaissance de la marine : on sait , on effet, que le tirage au sort, pour un grand nombre de magistratures, portait sur les noms de ceux qui se faisaient inscrire, et il est naturel que, pour le cas particulier , les candidats fussent surtout dos hommes du métier. Ainsi l’on s’expliquerait quo ces magistrats, ou leur trésorier, eussent souvent dos dettes pour le matériel naval : ce fait parait indiquer qu’ils avaient usé de ce matériel pour leur propre compte (I).

Si l’on s’en tient à la lettre du Décret III (2), Lycurgue n’agit plus cette fois comme directeur de l’administration; il est élu

(1) Un exemple cité par Bœckh, C. /. A. t II, 811, c, 104 et suiv.; le trésorier Képhisodoros doit des oxevïj ÇOXtva pour dix trières; son frère Sopolis acquitte cette dotte en cédant aux arsenaux une certaine quantité de bois pour les rames. On voit que cette famille faisait commerce d’agrès maritimes.

(2) 4-5 : xetpoTovriOei; 8' in\ tt^v toO Tzoïè\io'j iraparaeu^v (corr. pour êrci tij;... irapx-TX£u>5; ; cf. supr p. 20, n. 2) : ôiO.a |xèv iro)).x xat {3t)/5v pvpiàSa; ïîî'vte àvr,veyxev et; rrjv dxpoTcoXtv. teTpaxoTia; Sè tptr,pEt; r)toipou; xate'ïxEOotoE... . 7rpè; 8s tovto:; fijuepYat itapaXaêùv tov; te vewjot/.ou; xai n\v i7<euo0r ( xr,v xat tô Osatpov to Aiovuatatxov sgetp'fâoato. Le Pseudo-Plutarquc dit xad èîtt ri^v to 0 iroVsgov tcapotTxevViv xEipotovr/Jeî; , no». à tco).ew; èîrévwp6t*>'ie * xat Tptvjpct; iratpcoxeûa're

8^(jibi TCTpotxoata;. Puis il nientionno les travaux exécutés an gymnase, à la palestre et au stade, parle des finances et du culte, et c’est après cotte énumération seulement qu’il revient à la marine en parlant des loges de vaissoaux et de la skouothéque.

l’ORATBUK LYCURGUE.

(/etçvrovr/Jti;) pour une magistrature spéciale, et cotte magistrature semble avoir spécialement pour objet de restaurer le matériel de guerre de l'Etat, tant sur terre que sur mer : c'est on cette qualité qu’il fait fabriquer et transporter un certain nombre d’armes à l’Acropolo , et qu’il préside à la construction ou à l’achèvement des trières.

On a exprimé l'idée que cette magistrature spéciale était celle de stratège, et que Lycurgue pourrait l'avoir exercée pondant une dos années de la seconde pentétéride ( 1 ). Celle hypothèse, qui paraît plausible à première vue, n’est pas sans provoquer quelques doutes. 11 faut descendre quelques années plus lard pour trouver, dans les textes, la mention do slratègos investis de fonctions spéciales, temporaires d’abord, puis annuolles (2). l.e titre mémo de arparrvo; f—i t/ ( v tou — oÀeuoj îtspainceu^v ne se rencontre nulle part dans un texte authentique (J). A partir du début du troisième siècle, il oxisto un 0x03™^; èri rljv irapatmswiv , dont les fonctions sont permanentes; mais ses attributions n’ont aucun caractère militaire ( 4 ); il est donc fort improbable qu’il eût à s’occuper de la marine, d’autant plus que, dès la fin du siècle précédent, on voit apparaître un 0Tp5cnrjyô; èid ro vaimxov ( 5 ).

Aucune magistrature connue ne répond donc exactement à celle qui semble ici indiquée par nos textes. Tout ce qu’on peut dire, c'est que le peuple créait parfois des charges extraordinaires, pour corriger certains désordres ou opérer des transformations urgentes, dans un sens déterminé d'ailleurs par lui-inéme. C’est ainsi que, deux années avant Chéronéo, Démoslhène fut nommé inspecteur do la marine , «xiTratr,? tou vau-nxoù, pour organiser, d’après les lois votées par rassemblée, le nouveau système do h iérarchie (6). Lycurgue fut sans doute chargé d’une mission extraordinaire du mémo genre, sous un titre et avec des attribu-

(1) Drœgo, De Lycurgo, p. 41 ot suiv.

(?) Voy. Am. llauvette-Besnault, Les stratèges athéniens, p. 159-168.

(3) Il est proposé dans une restitution de M. Kœhler, C. I. A., U, 733 B, I. 3 (01. 118,3= 3110/5); il s'agit d'une commission extraordinaire confiée à cinq stratèges. Cf. supra, p. 20, n. 2.

(4) Elles se rapportent au culte : C. I. A., il, 331, 403, 404, 839; Bull, de corr. hellcn., II, p. 512. Cf. M. Frankel, op. laud., n. 321.

(5) C. I. A., II, 331, 1. 5. Il est question du stratège Thymocharès pour l'année 315. Il convient d'ajouter que l'inscription est gravée plus de quarante ans plus lard. Ilauvctle-Bcsnault, iltid,, p. 103.

(0) .Escltin, , In Clés., g 222 : «rotor év iteùra; ’AOrivotiou; Èiri'irâtr,» reiôat toù vavTtxov.

LA MARINE. 55

lions différentes (1); mais il nous faut renoncer à la déterminer plus exactement.

Il reste une dernière difficulté à signaler dans nos textes. D’après le Décret III, Lycurgue aurait été élu à la magistrature dont nous parlons spécialement pour augmenter le nombre des armes de guerre et celui des trières; quant à l’achèvement des loges de vaisseaux et de la skeuothèque, le même texte en parle un peu après en énumérant les autres travaux achevés sous la direction de Lycurgue. Le Pseudo-Plutarque, après avoir rappelé son élection , indique seulement la construction des trières; puis il revient à l’administration financière, parle du culte et de toutes les constructions publiques, et c’est en dernier lieu qu'il mentionne l’achèvement des loges et de l’arsenal. Nous sommes tenté de croire qu’il y a dans cette énumération une confusion et un désordre introduits par l’auteur qui a paraphrasé le décret do Stratoclès et par celui qui a rédigé la Vie : nous pouvons vérifier, à tout lo moins, que ce n’est pas exactement l’ordre suivi par le texte épigraphique (2). Il paraît évident que la construction des trières , celle des loges et de l’arsenal , sont faites en vertu du même mandat; en tout cas, il est impossible de les séparer dans notre étude.

Quant à la date de ces travaux, elle est certainement postérieure à Chéronée (3); par suite , elle coïncide avec l’époquo où Lycurgue était directeur dos finances. On voit que, si ce dernier titre ne lui donnait pas lui-même lo droit d’intervenir dans toutes les administrations particulières, en fait copendant Lycurgue réunit, de ce chef ou d’un autre , les attributions les plus multiples à la fois.

§ 3. — La Flotte.

Nous avons quelques renseignements sur l’effectif de la flotte avant cette époque, et il peut être intéressant de comparer entre

(1) Lycurguo no porta pas le mémo titre que Démosthène. L’objet pour lequel Démosthènc fut choisi comme iitierdTTg toü vaurtxoü est très particulier; c’est la réformo triorarchique. Lycurgue s’occupe, au contraire, spécialement du matériel naval et des munitions do guorre.

(2) Nous avons conservé, dans les fragments de ce décret (C. /. A., Il, 240),

la fin de l’énumcration des travaux ; les constructions do la marine n’y figurent pas; elles précédaient sans doute immédiatement et venaient ainsi dans un ordre plus logique. ,

(3) Voy. supra, p. 22, n. 5, le fragment do Philochoro, cité par Dcnys, ad Amm., I, 11.

L’OHATKUH LYCURGUE .

elles cos diverses données. Périclès, s’il faut en croire Thucydide, aurait pu disposer de 30U navires (1); niais après la guerre du Péloponnèse, les forces maritimes d'Athènes avaient beaucoup diminué. Elles furent réorganisées en l’année 378, au moment où fut conclue la seconde confédération maritime. On décréta, d’après Polybe (2), l’équipement de 100 trières, de 200, d’après Diodore (3) ; c’est le premier de ces nombres qui est le plus probable.

Un fragment d’inventaire, qui est probablement de l’année 377/6 ou de l’une dos années suivantes, permet de compter 106 trières; la liste, à vrai dire, est incomplète, et on n'a pas les éléments d’une évaluation exacte ; mais le nombre total dos vaisseaux ne devait guère excéder celui que nous pouvons compter dans ce document (4).

Pendant les dix-sept années de guerre qui suivirent la formation de la seconde ligue athénienne, une assez grande quantité de vaisseaux ennemis furent capturés par Chahrias et Timothée; ces vaisseaux grossissaient la flotte athénienne, et ils figuraient dans les catalogues avec la mention afyfioftwToi (5).

C’est sans doute grâce à cet appoint que la flotte comptait , en 357/6 , 283 trières : tel est en effet le nombre donné par l’inventaire de cette année (6). Vers la môme époque , Démosthène

(1) Thuc., II, 13, 8 : ... àicéçaivc (scil. ô îlEpixXi);)... xal xpiyjpeic icXutgou; xptotxo<r(a<.

(2) Polyb., II, 62, 6 : T(; yàp vrrèp ’Aô^vatcov oty taxépTjxe, ôioxi xa6’ oO; xaipov; (icxà 0r,6aûov et; x6v npôc AaxeÔat[xovtou; évé6a:vov nô).e(iov, xal [rjpiov; piv é^irepiTTov axpaxtwxa;, Ixaxèv 8* éîr>Tjpouv xptrjpei; . ôxt xoxe...

(3) Diodor. , XV, 29, 6 : *E^rj9wavxo (ol *A0r,vaîot) 8è axpaxtwxa; pèv 6n).(xa; xaxa).eÇat 8tapvpiov;, ... vaû; îè iD.Tjpw'jai Staxoata;.

(4) C. 1. A., II, 791 ( Seeurh ., II). Bœckh (Seewcsen, p. 279) supposait qu’il n’est question, dans cc fragment, que des vaisseaux remisés à Munychie. Or, Munychie était le plus petit des trois ports militaires d’Athènes ; à ce compte, il estimait à quatre cents l’effectif de la flotte. C’était là une erreur capitale d’évaluation ; on n’avait pas, à cc moment, (‘installation suffisante pour loger un si grand nombro do vaisseaux : Kœhler, Mittheil. d. dcutsch. Instit. Athen., VI, p. 29. On voit, par l’inventaire de l’année 353/2 (n # 795, col. 6, 1. 17-21), que le nombre total des vaisseaux remisés à Munychie ne dépasse pas trente-six : xeqpdXaiov xpt^pwv xûv Mouvi^atriv • xwv irp^xuv xal xùrv 6cux£puv xal xâv xpfxcov AAAPI.

(5) Voyez les deux fragments d'inventaires qui portent, dans le Corpus, II, les n** 789 B add., et 789, et qui sont des années 374/3 et 373/2. Dans le premier, sur seize trières mentionnées, huit ont été prises à l’ennemi ; elles sont désignées par les mots : aix(xd)<i>xo; xcLv jxexà Xa6ptov ou TipioOeou (axpaxtjyoù).

(6) C. I. A., II, 793 (Sfieurk., IV), a, 3-9: [d]pi6pé; xpt^paiv. wv [4]v xoî; vtwa-

LA MARINE

estime à 300 le nombre (les vaisseaux disponibles en cas de nécessité ; mais ce chiffre est donné par lui commo un maximun qui n’est pas exactement atteint (1).

Enfin l'inventaire de 353/2 donne pour cette année le nombre des trières : il est de 34!) (2). Ainsi, dans l’intervalle do quatre années, l'effectif do la flotte monta de 283 à 349 trières. Pourtant les dernières années de la guorro maritime n’avaient pas été heureuses, et l’on sait d’autre part que les ressources de l’Etat étaient employées, pour une bonne part, à doter la caisse des fonds théoriques. Or, c’est à Eubule lui-mémo qu’est dû cet accroissement du nombre des trières : Dinarquo l’atteste on termes formels (3), et les textes épigraphiques nous démontrent qu’il faut admettre ce témoignage, malgré les prodigalités qu’on a justement reprochées à l'administration d’Euhulo.

On ignore si, jusqu’à Chéronée, Athènes mit d'autres vaisseaux sur le chantier. Cela n’est pas probable; il semble plutôt que le nombre dos trières disponibles ait diminué avec les années; tout au moins il est resté stationnaire : en l’année 343/2, Démosthèno n’atteste plus que 300 trières (4); il est vrai que c’est une évaluation approximative comme celles que nous trouvons toujours dans les auteurs. — Un renseignement, fourni par un décret apocryphe du discours Sur la Couronne (5), prouverait que les Athéniens no disposèrent dans la guerre contre Philippe,

OtXOlC Ax[El>]xU(TpEVOÏV XaTlXd6o|iEV XOtÈ TWV ÛlTXlftplpi) ]v xat TWV l X7TE” ) EU X ;Ulôv napa8o(9)cioûv • IlllPAAAlll. Bopckh avait ajouté à tort uno centaine en faisant au texte uno restitution inutile (H). Cette erreur considérable et celle que nous avons signalée plus haut ont été naturellement introduites par lui dans le tableau qu'il donne du développement des forces maritimes d’Athènes. Cf. Kofhlor, loc. cil.

(1) De St/mm ., \ 13 : vaâ; 8à xptaxoata;. Ibid., 8 29 : àxoéatTat (scil. flaail.Eà;)

vptaxoaia; aôtoù; xapExxcvaaptvov; -pmpci;. — Isocrate, dans son dis-

cours intitule Arêupagitique , composé, à ce qu’on suppose, vers la fin de l'année 355, donne une évaluation à peu prés égale : uXciou; vpuiptt; f, Staxo- «ias (8 1).

(2) C. I. A., II, 795 [Seeurh., V), f, 120 et suiv. : [<jé|iita;] &pi9g6; Tptqpwjv TàW £v tjôTç vemptot; [oùatûv x]al wv ol tpmpapfxot Ê/ov lotv xal twv StS'ogfvwv x]avà '{et, p tapa [xat viùv ûir]xt9ptti>v , w, [nxpt)âjCopEv xai irapf|8optv] , xa! tSW Sta5t8t[xa'tp£]vtav. .. [rpi^ps:]; HIIIIAAAADIlll.

(3) Dinarch., C. Dcm., $ 96 : Hoïat yàp rpuipEt; «I«t xaTtaxtuatjpivat 8tà teùxov (scil. Ar,fio?6fvv;v), ûiamp M Kv6o0)eïu TÈ) Eté) El.

(4) Dcm., De falsn leg., | 89 : « Ti St ; o-j vpiqptu vptaxéaiai xai oxeut) tonÉraïc xai ZferuxO' ûpîv EttpttaTt xat ireptEarat 8tà t^v iipiivT)v ; >* tas»; àv tlnot.

(5) Dcm., Pro Cor., g 184 : Atô àtSoy/tat rfi xal Ttë Sèptp... Siaxoata; vae; xaOÉÀxttv il; tV)v ÔâXaXTav. .

que do 200 vaisseaux : mais cette autorité est plus que douteuse ; quant au détail dos événements de la guerre maritime à cette époque, il n’est pas assez connu pour qu’il soit possible d’estimer la quantité dos forces navales mises en ligne par Athènes (1).

Démosthèno, nous l’avons dit, s’occupa surtout de la réforme triérarchique pondant le temps qu’il fut chargé do la direction de la marine; Lycurgue, apres Chérouée, eut surtout pour tâche de refaire et de compléter l’armement. — D’après le témoignage concordant do la biographie et du Décret III, il mit eu état 400 trières; le second de ces documents ajoute que, dans ce nombre, il faut comprendre les vaisseaux neufs qu’il fit construire et les anciens qu’il fit réparer (2). En d’autres tonnes, Lycurgue porta à 400 navires l’effectif de la flotte.

Par une rare bonne fortune, les inventaires do la marine nous permettent ici de vérifier ces renseignements et d’en préciser le détail. — Pour l’Ol. 112,3, c’est-à-dire pour l’année qui suivit la deuxième pentétérido de Lycurgue, l'inventaire accuse 392 trières et 18 létrères, tant dans les arsenaux qu’à la mer, soit en tout 410 vaissoaux, dont il faudrait défalquer seulement 3 trières, servant au transport dos chevaux, et mises hors d’usage à la guerre (3).

Nous avons conservé également l’inventaire de l'Ol. 113,3; malheureusement les lignes qui contenaient le total dos vaisseaux ne sont pas intactes (4) ; nous pouvons lire seulement le nombre des trières , qui est de 360 et ainsi un peu inférieur à celui qui

(1) Les vaisseaux d’Athènes se portèrent sur plusieurs points, à Byzance, à Périnthe, à Halonnésos ; ils curent quelques succès partiels, mais les débarquements furent toujours arrêtés par les troupes macédoniennes.

(2) VU. Lyc. t g 4 : Tpnrjoei; icapeoxEuatfe Tq> Siipy Tetpaxoaia;. — Décret III, 5 : TETpaxoata; Tpirjpet; TcXcotpou; xaTEaxeéaoE , Ta; pèv Êftiaxeoàoa; , xà; fié éÇ àpx>iî vavîrriYrjaâjAevoî. — Hypéride, au fr. 147, emploie le terme ènoi^oaxo , Paus&nias, l. I., xaT£<7xeva<7t.

(3) C. /. A., II, 807 ( Seeurh ., XI), b, 67-79 ;

àpiOpo; xptiipcov twv év toî; vEwpîoi; xai twv ép rc).q& oùaüv HHlIPAAAll •

TOVTWV £p JlXcp PII*

tovtcdv Tpet; lirnritYojù; 6 Ôijpo; ÈibrjpîaaTo x[axàl x6).epov Y*Y 0v * vau ‘

TCTpiîpet; fi’ép pÈv toî; vetoptoi; xapeoopEv P III, ép fi i À *

(4) C. /. A., II, 808 (Seeurh., XIII), ci, 22*42 ; àpiOpo; xpt^pcov tclôv év toî; vuoptot; xal tûv épi tiXtS ovaàiv xai <rJv ei icape)d6op€v ei<7it£7rpaYp£vov xai vrcèp («v) t 6 àpYvptov fiix>oOv xaT£6)r 4 (hr, wpô; àïiofisxTa; toù; éiri Xpépivio; dp/ovTo; ttj; {iov/Vj; fii7t>.ci>(jâ<XTî; HJII1FA • TOÛTwv èp ir)ip AAAll • toOtcuv imrrjyoù; xpeî; ô ô)}po; ttyrfii't «to xaxà TtoXepov à^p^TOV; Y*Y 0v * vai * tttp^pn; fié ép plv toî; vcwpîoi; xapéfiopcv..., ép ir>.cf» fié l v ...

LA MARINS. 59

existait quatre ans auparavant; suivait celui des tétrères, qui a disparu en partie.

Ou a enfin le total des vaisseaux pour l’année suivante (01. 113,4). La flotte compte encore 360 trières , et de plus elle a 50 tétrères et 7 pente res (I).

Danscos deux derniers inventaires, nous voyons, par les indientionsdu texte lui-même, qu'un certain nombre do trières figuraient dans le total bien qu’elles fussent hors d’usage; ce total est donc en partie fictif : parmi les vaisseaux , quelques-uns devaient être remplacés par les triérarques responsables des dégâts; d’autres étaient représentés dans l’inventaire par l’argent que les triérarques avaient remboursé au trésor; d'autres avaient été prêtés aux Chalcidieus qui en restaient redevables ; d’autres enfin demeuraient à l’Etat sans qu’il pût les employer ni en réclamer le remboursement.

Malgré ces défalcations nécessaires du total donné par les inventaires des deux dernières années, on voit que pendant quelque temps l’ofTectif de la flotte se maintient sensiblement au même nombre (2). En l’Ol. 112,3, le nombre des trières est plus

(1) C. /. A., Il, 809 ( Seeurh ., XIV) 1 , d, 02-97 : àptégè; [v]wv iv toT;

yKoJplioi; xai TiifvJ épi 7ÎÏ ÜJ oùetëv xai aùv tl !tap[e),]aSopi£v eiuittnpaYpievov zi àpfjpiOY xai [Ci-Jtjèp wv t 6 xpvùpiov xa xpè; 4ito[îéx]xaî 'où; £iri Xpé[|in]xoç

ip/ovxo; Tij; tnt'i.uizirr,; xai aù v al]; zi àpYvpiov xeret- 0)x, ôr, ini ’Avti-

x).iou; 4 'p/ovto; xai vaïc lüplivai; xai aùv Taïl ; ÎJoJiaat: it TÙ> ôù xal^TTi-

p0.i xavà y£ipi[ü>v]a éiroicoXévat xai TÙv aï; oi Xa7xi$i5; wpsiiov HHHPA ■ [r joûtcov i|t nlcë AA Al! ■ TOÙTtuv i--r,voù; vpsît 6 ôï^po; It^rjpiaato xaxà -o/ïpo-. à/pr^TOU; ysyovévat • «Tprjpsiç î’ép. pUv toi; viupioi; -ap ;ôop.tv AAAHI xa! Ttevt^peiî PII ■ ts-

Tp^pet; î’ip. kïô> PII.

(2) M. Kœhlor, dans le tableau qu’il donne de la flotte d’Athènes aux différentes époques (Uillheil. d. deulsch. lnstil. Mhen , VI, p. 30 et suiv.), a négligé de faire ces défalcations du total des vaisseaux qui nous est donné dans ces trois inventaires (C. 1. A., II, 807, 808, 809). Dans tous les trois, il faut d’abord déduire trois trières litxtiYO'. déclarées iyor,zz<n par un décret : c’est la seule déduction à faire pour lo n* 807 (01. , 1 12,3) ; les autros vaisseaux existent réollemcnt. — Pour le n - 808 , il faut de plus rotrancher du nombre des trières (3G0) au moins six trières , qui ont été portées en dette aux triérarques et doublées par le Sénat ; les dettes, il est vrai, ont été acquittées , mais rien n’indique que cet argent ait été employé à construire do nouveaux vaisseaux. En outro, il y a une lacune dans l’inventaire; la partie disparue contenait la mention d’autres trières qui figurent fictivement dans lo total. Ce total est donc inférieur A 351 trières. — Dans lo n- 809, il faut déduire, outre los trois trières larni-roi dont nous avons parlé, sept trières dont les triérarquos restent redevables ou dont ils ont acquitté en partie la valeur, plus six trières et une létrère également perdues par l’Etat et dont il accepte la perte à son compte, oufin un certain nombre de

l’orateur lvcuroue.

considérable que jamais ; dans les années qui suivent , il semble que les trières mises hors d’usage soient remplacées au fur et à mesure par des vaisseaux munis d'un plus grand nombre de rames. Cette transformation est-ello aussi duo à l’initiative do Lycurgue? Il est certain qu’on n’en a pas une prouve positive : néanmoins il est intéressant de constater (pic la réforme qui substitua progressivement les tétrères et les pentcres aux trières de l’ancienne marine, partit justement do l’époque où Lycurgue présidait à la construction des nouveaux navires (1;. D’une façon générale , il n’est pas douteux qu’il ne faille lui faire honneur du bel état de la flotte à ce moment ; les inventaires de la marine forment ici un commentaire instructif aux termes de la Vie et du Décret.

Il ne suffit pas , pour apprécier l'état de la marine à cette époque, de faire le compte des vaisseaux dont Athènes pouvait disposer; il faut encore examiner rapidement les conditions où se faisait l’armement do la flotte et indiquer les charges qui étaient supportées par l’Etat et par les particuliers dans les guerres ou dans les expéditions entreprises par la république. C’est dans le système do la triérarchio, malgré les réformes qu’il avait subies, qu’était le grand vice de l’organisation maritime d’Athènes (2).

La triérarchie avait été établie sur de nouvelles hases en l'année 357/6 par la loi dePériandre. Dans le système primitif, c’était une charge supportée par un citoyen , au plus par deux , et qui pouvait être imposée do nouveau après une année d’intervalle. La réformo de Périaudre substitua îi cette charge personnelle une obligation collective. Les douze cents citoyens les plus riches, ceux que leur avoir rangeait dans les doux premières classes des contribuables, furent répartis , pour la triérarchie, en vingt caté-

vaisseaux , — nous no savons combien , — prétés aux Chalcidiens. Du total 413, il faut donc déduire plus de 1T vaisseaux, c'est-à-dire que l'effectif de la Hotte était de moins do 396 vaisseaux. Cinq années auparavant , il était de 407.

(1) Il n'est question, dans le PsoudoPlutarquc et dans le Décret III, que de trières, do mémo dans les autres auteurs que nous avons cités II est clair qu'il ne faut pas s'attacher rigoureusement à la lettre do ces textes ; le mot trière peut être considéré commo générique et n’exclut pas les autres bâtiments de guerre, commo les tétrères.

(2) La triérarchie, sous ses différentes formes, a été surtout étudiée par Bœclth, Staatshausli. (1er Allirner , t, 1, liv. IV, chap. XI-XV. Il a inséré des chapitras complémentaires dans Secwcs-n , Einleit. Abhandl., XI-XIV. — Cf. Gilbert, Handbuch, t. I, p. 351-357.

LA MARINE

gorios ou symmories, composées chacune de soixante inombres : le classement était fait de telle sorte que chacune d’elles disposait de ressources à peu près égales. Les vaisseaux , attribués dans l’ancienne organisation à un seul citoyen , furent confiés dès lors à la syinmorie , qui cul à on répondre. Chacune d’elles se subdivisait en syntélies , dont le nombre variait avec celui des vaisseaux à équiper , et qui étaient elles-mêmes plus ou moins nombreuses suivant la fortune personnelle de ceux qui en faisaient partie. Chaque syntélio avait donc un navire à entretenir et à diriger dans lo courant de l’année.

Le défaut capital de ce systèino, en principe équitable, c’est que les plus riches do la symmorie , appelés ttùv duafiopiSv,

en avaient la haute direction (1) ; ils en abusaient pour répartir à leur guise les charges entre les membres de la même classe ; par suite, les syntélies étaient composées arbitrairement, et les moins fortunés supportaient les impositions les plus lourdes. Beaucoup les trouvèrent si écrasantes qu’ils eurent recours h tous les moyens, supplications, fuite , réclamations judiciaires, pour s’y soustraire : le service de la flotte fut souvent empêché parles lenteurs des contribuables et par les difficultés qu’il y eut à contraindre ceux qui protestaient (2). Démosthène, après plusieurs tentatives inutiles et malgré l'opposition très vive des riches, réussit enfin à faire aboutir une réforme pratique en 340/39 (3) : il fit cesser lo désordre en réglant les syntélies sur une estimation légale, et non plus arbitraire. Chacun do ces groupes devait réunir une fortune de dix talents , évaluée sur lo capital imposable (4). Les citoyens dont la fortune valait cette somme,

(1) Sur le détail do cette organisation, voy. surtout Gilbert, op. laud., p. 352, qui a rectifié sur quelques points les hypothèses de Bœckli. Les tiftiiovE; tüv <rupg.optüv, au nombre de 300, constituaient la première classe du cens de Nausinikos; il est probable qu'il y en avait 15 dans chaque symmorie triérarchique. Cf. Hyper, ap. Harpocr., v. Tuppopia.

(2) Dcm., Pro Cor., g 102; c. Phil ipp., I, gg 35 et suiv. : tou; iirostélouc icivtx; Optv {iTrepigeiv tiSv xatpùv... Une autre causo de lenteur, indiquée ici meme par Démosthène, c'est que les triérarques n’étaient pas désignés d’avance. Cf. Bœckli, Staalsh., liv. IV, ch. xi.

(3) Nous ne mentionnons pas ici lo plan de réformes proposé par Démosthéne dans lo discours sur (es Symmories (354), car il est probable que ces réformes ne furent pas appliquées; Bœckh, ibld., ch. XIII; cf. Gilbert, llandbuch, I, p.,354, note 2.

(4) Si le cens établi par Nausinikos était encore appliqué. Il fallait avoir au moins 2,000 drachmes de capital pour être inscrit dans la dernière classe soumise à l’slopopà; dans la classe la plus élovéo , le capital imposable n'était quo de 20 p. 100 de la fortune réelle. Voy. Gilbert, op. laud., p. 348

l.’ORATEL'R LYCURGUE.

étaient chargés d’un navire ; s’ils avaient davantage , on leur imposait, en raison de leurs biens, jusqu'à deux navires, jamais plus. Si l’on en croit Démosthène (1) , les effets de cette loi furent très avantageux : on ne vit plus de triérarque se présenter au peuple en suppliant; on n’en vit plus se réfugier auprès de l’autel d’Artémis à Munychie ; on ne fut plus obligé de recourir à dos moyens de coercition violents.

C’était là un progrès important , s’il est vrai que tel était bien le caractère de la loi et qu’elle fut sincèrement appliquée. Mais d’autres causes de désordre subsistaient , et celles-là peut-être irrémédiables avec le système de la triérarchie. — I^es triérarques recevaient de l’Etat le vaisseau , avec ses agrès et sa voilure, en outre l’équipage avec la solde et les frais d’entretien pour les hommes. Ils étaient tenus , à la fin de l’année , do remettre tout le matériel, soit à leurs successeurs (StaSo/ot) si la campagne n’était pas achevée, soit aux épimélètes de la marine. Ils avaient , dans le courant de l’année, à payer les dépenses éventuelles que demandait l’entretien du naviro et à restituer, à la fin, tout co qui s’était perdu ou avarié par leur faute : ces frais (Tptrjpap^ryjiot) sont évalués à une moyenne do quarante à soixante mines par triêrarchie (2). Le vaisseau ou les agrès, soit détériorés, soit perdus, devaient être ou remplacés ou remboursés à l’Etat; un catalogue qui servait aussi de tarif (StotYpaixfx-*) fixait la valeur légale de tout le matériel qui leur était remis (3). Certaines circonstances ,

(d’après Bœckh), et un article do M. P. Guiraud , L'impôt sur le capital à Athènes, dans la ftevue des Deux-Mondes , là octobre 1888 , en particulier page 926.

(1) Dom., Pro Cor., g 107 : navra yàp tév trôî.epov rwv àiro erél-wv Yiyvogévcev

xaxà t ô v vopov tôv ipèv où/ Ixeittptav ÊOrxe Tptr,papyo; ouest; aw7t ofi'cl»; àSiroûjievo; ttap’upfv , eux iv Movvuyta èxxOl^êto . où/ {inô twv àtrorrokewv — Démos-

thène a parlé , au {j 103, des résistances qui lui furent opposées et des tentatives de corruption quo les riches firent auprès de lui et qui le laissèrent indifférent. Dinarquo lui reproche au contraire uno conduite scandaleuse et une vénalité éhontée (C. Dcm. , g 42). Quant aux résultats de la loi , au dire d’Eschine , ils auraient été désastreux , et Démosthène aurait tait perdre à l'Etat soixante-cinq vaisseaux (Æschin., C. Clés., g 222).

(2) On trouvera, dans les chapitres cités de Bœckh, de longues discussions sur les exemples tirés des auteurs et des inventaires. Cf. Gilbert , ibid. , p. 356. — II y a aussi des triérarchios volontaires UittSoaet:); le triérarque pouvait fournir plus que la loi n’exigeait ; quelquefois il donne à l’Etat la trière mémo (tpe^pri; étciiôaqto;) , quelquefois les agrès, ou bien il acquitte une partie des autres frais.

(3) C’est là un des sens du mot itâ^pappa, qui en a d'autres (cf. Seewesen, p. 204 et suiv.). On trouve, par exemple, l’expression : àire>.âêop«v vtâv axeuüv

LA MARINE

comme la tempête, un combat naval , où le bâtiment et les agrès étaient perdus, constituaient des cas de force majeure et dispensaient le triérarque de tout remboursement; mais il fallait que l’exception fût établie en justice (I). La dette était on effet fixée par tes magistrats compétents; si la valeur du vaisseau perdu n’était pas acquittée dans le courant de l’année, la dette pouvait être doublée par le sénat : c’est une amende dont nous trouvons dans nos inventaires beaucoup d’exemples (2). — Or, ce qui frappe, quand on parcourt les inventaires de la marine , c’est la négligence avec laquelle on dresse la liste des dettes et la patience que met l’Etat à en attendre le recouvrement. On est tout étonné de voir apparaître pour la première fois, dans un inventaire, la mention d’une dette qui aurait dû être fixée plusieurs années auparavant; puis, cette dette une fois établie dans les actes officiels, est renvoyée d’année en année ; enfin le débiteur obtient les plus grandes facilités pour s’acquitter : il paie par annuité ou rembourse par des équivalents (3). On s’explique ces lenteurs, dit

tûk xpepaeTwv toi î '.aypâup.aTo; X(FI (809, c, 150). « Nous avons recouvré, pour les xp»[ia3T«, 1,500 drachmes du tarif, « c’est-à-dire : « conformément aux estimations du tarif. »

(1) Pour qu’une dette pour une trière soit constituée officiellement, il faut une décision judiciaire. Quand les exceptions (exr/J/eis) dont prétendait bénéficier lo triérarque n’étaient pas admises, il s'engageait, par une déclaration juridique (époloyta) à payer sa dette; il figurait alors dans l'inventaire avec la mention : üpo>ôy>)Tcv xaiv^v àitoîuimv xô)ei. Quand les triérarques étaient déclarés non responsables de la perte du navire, on disait d’eux : !2o£av év étxaaTYipita xatà yEtgùva àit o).ai)ivat, ou bien on les désignait simplement par l’expression elliptique : ol oxr^àpeveai xarà yetpûva. — Cf., avec les chapitres de Bceckh, l’article de M. Kœhlor, Uitlheil., IV, p. 79-89.

(2) Entre autres, C. 1. A., II, 808, c, 1 et suiv. : oWe rrâv vpiripipxwv, 5v lilxlwvEv t (îou/è, é Irti Xpfpr,to; dpyovro; T^v tptépn, eîy Ev IxaoTo; aOràïv, àpyûpiov xarÉCalov... La taxe pour une trière à rembourser est do 5,000 drachmes.

(3) Cf. Bœckh, Seewesen, p. 212 et suiv. C’est une remarque très juste de Bceckh, que la législation , très sévère pour les débiteurs de l’Etat, semble avoir été rarement appliquée quand il s'agit de la marine. On ne voit pas qu’on ait souvent infligé les peines les plus dures , l'atimie et la confiscation des biens ; il est rare aussi qu'on mentionne le doublement d'une dette pour les agrès (803, e, 90; f, 10). Aux n" 808 et suiv., Démonikos est condamné au double de la valeur des agrès ; mais il ne se presse pas de s’acquitter; et , au lieu do confisquer ses biens, on accepte pendant cinq ans des versements successifs do 210 drachmes. — Autre exemple, 811, c, 104 et suiv. : Képhisodore est resté redevable du matériel de bois pour 10 trières; son frère Sopolis, sans douto comme héritier, est tenu d’acquitter la dette. Il est condamné, en l'Ol. 113,4, à payer plus que le double, c'est-à-dire sans doute le double plus une amende. Sa fortune entière devait être confisquée (é ovaia àuoytypanrai Snpoala ilvai Sma.au). Néanmoins , il en garde la jouis-

M. Kœhlcr, par ce fait que l’administration et la justice étaient à celte époque entre les mains de la classe riche, de celle môme où les triérarques étaient choisis ; ils étaient donc leurs propres justiciables, et se sachant assurés, sinon de l’impunité, du moins de la plus grande mansuétude, ils étaient encouragés à se soustraire à leurs obligations. Les abus sont tels qu’on a peine à comprendre qu’ Athènes eût encore une marine (1). On ne voit pas que Lycurgue ait rien tenté pour remédier au mal ; ses pouvoirs ne lui en conféraient pas le droit. C’était là d’ailleurs un des vices de la constitution intérieure d’Athènes, contre lesquels toute la bonne volonté d’un seul homme ot tout essai de réorganisation eussent été impuissants.

§ 4. — Les remises des vaisseaux et les arsenaux.

En môme temps que Lycurgue faisait construire de nouveaux navires, il achevait do réparer les loges ou remises destinées à les recevoir. Ces logos , vtcéooixot, qui se trouvaient à Zéa, à Munyctaie et à Kantharos , le port militaire de Pirée (2), avaient été imaginées , au temps de Thémistocle (3), pour abriter les trières et les ménager quand elles no devaient pas naviguer : elles étaient taillées en partie dans le roc et complétées par de la maçonnerie (4). Chacun des navires devait avoir la sienne. Pendant la guerre du Péloponnèse, beaucoup avaient été détruites ou étaient

sance contrairement à la loi. Puis nous le voyons acquitter sa «lotte avec du bois pour les rames (xwneïc) ; ce mode de paiement est ensuite autorisé par le Sénat. — Cf. 811, c, 185 et suiv.

(1) Kœhlcr, ibid., p. 84. — On peut encoro citer, comme exemple des fa-

cilités accordées par la loi, les clauses do la proposition de Démade. Quand une dette était doublée, on n'acquittait en argent comptant que la dette simplo; pour le double, on faisait déiluction de contributions volontaires (iiriîôoei;) faites précédemment par le débiteur, ou même, — et voilà qui est plus extraordinaire, — do contributions faites par d'autres, naturellement avec l’assentiment de ces derniers : cette déduction s’exprime par le verbe Oiroloyieaaéai ou C. I. A., II, 808, c, “G; 809, d, 216, etc. Cf.

Eœckh, Seewesen, p. 229. Le désordre est si fort, qu'à cortams moments le Sénat décrète une révision générale des dettes en retard.

(2) Sur la disposition des ports au Pirée. voy. P. Foucart, Bull. de. corr. hellén., XI, p. 142 et suiv.

(.1) Pausan., I, 12.

(4) Bœckh , Seewesen, ch. VI; A. Cartault, La trière athénienne, p. 27. On a retrouvé les fondemonts de quelques-unes dans les différents ports; et le lieutenant Von Alton en a relevé les dimensions pour l'Atlas de E. Curtius ot Kaupert, Berlin, 1878 et suiv.

LA MARINE

tombées en ruine , les Trente les ayant vendues à charge de les démolir (1). La construction de ces remises dut être reprise à nouveau; il y en avait 300, suivant Démosthène, en l'Ol. 106 (2); mais certainement beaucoup étaient encore inachevées, car, dans deux inventaires de cette époque, il est question d’un certain nombre de trières qui sont encore sans abri, urauôptoi (3). Eubule continua les travaux (4); ils furent interrompus en l'Ol. 110,2, avec tous les autres alors en voie d’exécution, sur la proposition de Démosthène, afin qu’on pût employer tout l’argent disponible à la guerre contre Philippe (5).

Lycurgue eut donc à achever la construction des loges des vaisseaux (6). Les travaux ont dû être terminés en l’Ol. 1 1 2,3 au plus tard ; car, à partir de cetto année jusqu’à l’Ol. 1 14 ,2 , nous voyons que les inventaires de la marine accusent toujours le même nombre de remises en bon état , 372 (7). — Elles sont réparties comme il suit : 82 à Munychie, 196 à Zéa, 94 au port de Kantharos (8).

Hvpéride se sert , pour désigner les travaux exécutés par Lycurgue dans les ports d'Athènes, de termes plus généraux ; il dit : vcwpm ... £irotiî<7(XTO Xip-éva; (9). Ici le mot vtiupta pourrait avoir le sens spécial de veiùooixoi qui se retrouvo ailleurs ; mais ce terme désigne aussi, d’une façon plus compréhensive, l’ensemble des

(1) Isocr. , Areopag., g 66 : toù; ôc veweoixovi; éirl xa'jaipî-rei xpiûv TaiàvTiov iroZoucvou:, cl; où; f| itoli; àvrpw'.ev oùx cHttm yùiuii xa>xvxiov. — Cf. Lysias, C. Sicom ., g 22 : toù; 5è vcoiaoixou; xai xà xetjpri xcpixaxappcovxa.

(2) Dem., De Symmor., g 22.

(3) C. /. A., U, 794, b , 1. 46 (01. 106,1, date probable); 795, f, 120 et suiv. (01. 106,4 = 353/2), au total des vaisseaux : fuùvua;] ipiOgù; xpifipwiv xûv sv x]oî; vtupUiv [oùeüv... xai tüv ù]xatOpio>v. — Le mot vetapia, dans ce passage et dans quelques autres, peut être considéré comme synonyme de vcûaotxoi; cf. Breckh, i. 1.; Polybe, XXXVI. 3, 7, appelle vsùptov une loge de vaisseau.

(4) Dinarch., C. Dem., g 96.

(5) C’est Philochore, cité par Denys (Ad Amm., I, 11), qui nous donne ce renseignement : Auaip.ajriSrK ’A^apvcù; (scil. âpywv). ’Kxi xoùxov xà pèv épya xà ac pl xoù; veoiaotxou; xai x/v axevoù^xr.v àvtgâïovxo 6tà xov aoXcpov xov apo; ♦ùixxov • xà 8c /p/ax'.’ i^ptaavxo aavx’ civai oxpaxiwxixà, Ar,pooÙ£vov: Ypâ'tavxo;.

(6) Le texte du décret dans le C. I. A, dit ilutxoâopTvrcv ; la paraphrase donnée à la suite de la Vie : ^picpya ixapaia&ov cleipyâaaxo. Cf. également la Vie et Photios. Le mot ipxoiopr^e qu’emploie Pausauias n'est donc pas strictement exact.

(7) C. /. A.. Il, 807, c, i. 28-35; 808, d, 1. 95-104; 809, e, 55-61 : vcüerotxoi <àixo8o[i7)fjLCvot xai fxeaxcuaapivoi HHHPAAII.

(8) Bœckh, Seewesen, p. 67 et 68. Cf. los deux articles do C. Curtius sur les constructions de Lycurgue, Philologue, t. XXIV,

(9) Hypérid., (r. cité.

l'orateur lycursub.

constructions qui appartenaient au port, telles que les loges des navires elles-mêmes, les chantiers de construction , enfin les arsenaux ( 1 ).

Il faut en effet joindre à la construction des loges, d’autres travaux, aussi importants, l’achèvement de la skeuothêque. On appelait de ce nom un arsenal maritime , où était déposée une partie du matériel naval, les xptjjiaTrd , c’est-à-dire les cordages et les voiles : quant au matériel de bois , les rames et les mâts , on le déposait dans les loges, auprès des vaisseaux. Les loges ne contenaient cependant qu’une partie de ces agrès, ceux qui étaient déjà attribués aux navires. Les agrès de rechange ou en excédent étaient remisés dans d’autres bâtiments, tant au Pirée qu'à l’Acropole, en attendant qu’on en fît la répartition (2).

La construction de la skeuoihèque fut , non pas entreprise , mais achevée par Lycurgue (3). Il a ôté possible, grâce à certains renseignements donnés par les inscriptions, de préciser l’époque où cet édifice fut commencé et celle où il fut en état de servir (4). — 11 existait depuis longtemps un bâtiment qui portait ce nom pl <nuuo comino en font foi les inventaires jusqu’à I’Ol. 108,1 (— 348/7) (5). Or, dans l’inventaire de l’OI. 112,3 (= 330/29),

(1) Bœckh , Seewesen , p. 65 et suiv. Nous renvoyons aux textes et aux commentaires de Bœckh sans les reproduire ici.

(2) Voyez l’énumération de ces divers bâtiments dans Bœckh, Seewesen , ch. VI. Les inventaires, à partir de C. /. A . , II, 807, distinguent les oxcuy) xpepaaxâ qui se trouvent dans les arsenaux (èv vewptoi;) et ceux qui sont conservés à l’Acropole (èv àxporcôXei) ; cette dernière réserve est destinée à un nombre constant de 100 trières. — Dans les ports mêmes, il y a dos bâtiments de divers genres . outre la skeuothêque et les veoxroixot. Nos textes parlent quelquefois d’une remise qu’ils appellent vea>ptov tout court; on y conserve du matériel de bois, gouvernails, rames, et des éperons (C. J. A., Il , 791, 1. 72 et 86; 803. c, 1. 135; 809, d, 1. 103; 811, c, 1. 126; on trouve quelquefois le pluriel veûpia dans le même sens, ainsi 811, 6, 1. 157). — On voit aussi figurer un olxTiga \iéya icpôç tou; irvXai; (307 et suiv.), que Bœckh suppose être un magasin bâti légèrement et situé près de la nouvelle skeuothêque , — un olxY)pa où 6 'nôr,po; xEÏxai, etc.

(3) Décret III : tz pà; ôè toOtoiç ^{iiepya 7rapa).a6wv tou; te veùkjoIxou; xal r^v <xxtvo&rçxr,v xoù x6 ÔEdrrpov... éÇEipydwraTo. C. I. .4., II, 240, 6, I. 5-6 : tt^v Ôè a[xevo- Wjx7)v xal x6 OEcrcpov xà] Aiovvaiaxàv èÇ^pY&yaxo. Photios, Vit. Lyc., etc.

(4) Sur cette question de date , voy. Bœckh, toc. ci/., p. 68-73; P. Foucart, Bull, de corr . hellén., VI, p. 552 et suiv.; E. Fabricius, Hermes , XVII, p. 557 et suiv.

(5) C. I. A., II, 793, a, 1. 10 et suiv. : [àp]i6[iè; <txev(ôv £u).i[v(*>]v xal xpEpatrxàiv (5v] èv toï; veupiot; [xal] èv x^ axevoforjxç xaxe/.dU»ofj.ev. Ibid., e, 1. 37; 795, f, I. 78; 802, a, I. 6, 26 ; c, 1. 20.

LA MARINE

nous rencontrons pour la première fois l’expression àp/at'a axeuo- ( 1 ) ; d’autre part, dans le même document, il est fait mention d’un autre bâtiment, appelé axtuoô^xn] tout court, que l’on est en train de construire (2). Il y a donc cette année-là deux skeuothèques , l’ancienne, qui déjà n’est plus employée pour les agrès et ne contient que du bois de construction pour les navires , et la nouvelle, dont la construction est très avancée. Enfin nous trouvons aussi, dans le même inventaire, la rubrique suivante : oxtvoôîjxai ÇuXtvtxi oxtütat rpnjpwv (3) ; le nombre de ces bâtiments n’est pas indiqué; il est donc à présumer que c’est une rubrique transportée ici d’un inventaire précédent et devenue désormais superflue, ces bâtiments ayant été détruits dans l’intervalle (4) : aussi ne figure-t-elle plus dans les inventaires postérieurs. Ce sont là des baraquements provisoires en bois , construits avant l’achèvement de la nouvelle skeuothèque, l’ancienne étant désormais hors d’usage.

Un décret (ô) nous donne la date où les travaux furent entrepris et celle où ils furent achevés. Il est rendu en l’Ol. 1 19,3, en l’honneur de deux étrangers, Nikandros d’Ilion et Polyzélos d’Ephèse : on leur décerne l’éloge pour avoir, entre autres mérites, contribué de leur argent à la construction des vtdxrotxot et de la skeuothèque; et le texte nous apprend, à cette occasion, que pour ces travaux on avait prélevé un impôt do dix talents depuis l’archontat de Thémistoclès jusqu’à celui do Képhisodoros , c’est-à-dire de l’OI. 108,2 jusqu’à l’Ol. 114,2 (347/6-323/2) (6). Ainsi la skeuothèque avait été entreprise du temps d’Eubule ; Eschine , en effet ,

(1) C. /, A., II, 807, 6, 1. 153 et suiv,, ot fragment b annexe : év Tg Apxaiç

0%[euo&^xi]}... veta xatvâ... veuov TÔpot.

(2) Ibid. y b, 1. 89 et suiv. On conserve dans rotxrqia piy» un certain nombre de matériaux restes en surplus parmi ceux qui ont servi à la construction de la nouvelle skeuothèque : twv àità ïtJ; <Txevo&gxr); ireprysvo|jivwv.

(3) Ibid. 9 c, 1. 26 et suiv. Par opposition, la skeuothèque nouvelle ost appelée «jxevoWjxT) i, >.iO£vti dans le devis dont il va être question.

(4) On a d’autres exemples, dans les inventaires, de ces rubriques conservées quand les objets qu’elles désignaient ont disparu.