JOURNAUX ET PERIODIQUES
Acte final de la Conférence européenne relative aux transports de journaux et périodiques (Genève, 25-29 novembre 1929) !
La Conférence d’experts de presse réunie à Genève du 24 au 29 août avait montré les inconvénients du régime des transports de journaux et noté les moyens d'y pallier. Dès ce moment, la Commission consultative et technique, se mettant en relation avec les organisations intéressées, décida quelles étaient les dispotions à prendre pour remédier à l’état de chose existant. À la fin de cette étude, le Conseil convoqua à Genève la Conférence européenne relative aux transports de journaux et périodiques sous la présidence de Lord Burham, ancien président de la Conférence d'experts de presse. Cette Conférence groupa dix-neuf Etats et de nombreuses Organisations, représentées à titre consultatif, notamment l’Office Central des transports internationaux par chemin de fer et le Bureau international de l’Union postale Universelle.
Dans son Acte final, la Conférence a constaté que les gouvernements représentés se trouvaient unanimement d'accord pour favoriser la diffusion de la presse internationale et en faciliter le transport, en ‘aison de l'intérêt public qui s'attache à la connaissance réciproque dans les divers pays de leurs opi-
(1) Cf. doc: C.557. M: 208. 1929. VIII.
nions publiques respectives, Les mesures qu’elle décida devaient permettre, sinon d’atteindre, du moins d'approcher ce but par la facilité avec laquelle elles pouvaient être exécutées par les administrations intéressées (Chemins de fer, Postes, Douanes et Police). Ces mesures ont pour objet l’accélération des transports, la simplification des formalités qui grèvent les transports et, par là, l’obtention d’une plus grande rapidité dans la diffusion de la presse et la diminution des frais permettant d’atteindre une diminution du prix de vente des journaux étrangers au public.
TITRE Il
Collaboration à L' Œuvre Générale
de la Société des Nations
Er
En tant qu'organe technique de la Société, l’Organisation des Communications et du Transit doit jouer un rôle important dans l’œuvre générale de réorganisation économique qui incombe à la Société. Nous
examinerons cette activité dans le chapitre I,
De plus, son caractère d’organe consultatif lui fait souvent toucher de très près les problèmes politiques soumis aux organismes dirigeants de la Société et dont l’Organisation doit examiner les aspects techniques. L’accomplissement de cette mission fera
l’objet de notre chapitre IT.
