‹ L'Organisation du Travail Industrie et commerce à Nevers aux XVIIe et XVIIIe sièclesChapitre 255 sur 482 · M SAR · texte numérisé non relu

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recourir à la collaboration de Léonard Lion. Après lui sa veuve Jeanne de Changy continue les marchés. Léonard Lion fournit tout ee qui est nécessaire aux entreprises et recoit tout le fer fabriqué. Le scigneur et sa veuve sont donc assimilés à ces forgerOns, que nous avons vu travailler pour le compte de Maslin. Léonard Lion se fait des conditions aussi avantageuses que possible. Ilélève le prix des fournitures et abaisse le prix des objets inanufacturés, À sa mort te seigneur de Valotte devait à Léonard Lion 9.604 1. 15 s. D’après un compte du 19 novembre 1684 non seulement sa veuve ne s’est pas acquittée, mais le passif dépasse 13.000 [. Une dette aussi considérable ne peut se liquider que progressivement. La dame de Changy doit encore 9.501 1. 46 s. 6 d. le 16 avril 1688, 3.801 1. 16 s. 6 d. le 29 avril 1689 et 1.994 1. 41 s. 6 d. le 2 septembre 1690. C’est seulement le 12 novembre 1692 que la seigneurie de Valotte est entièrement libérée.

Au siècle suivant la situation se transforme. Les seigneurs ne laissent plus aux bourgeois de Nevers le bénéfice de ces industries. Ils les accaparent à leur tour et amassent de grosses forlunes. Il suffira de citer dans les environs de Nevers le comte du Pourg à Imphy, le comte Berthier de Bizy et surtout Babeau de la Chaussade à Guérigny. Avec ces seigneurs la ville de Nevers n'est plus le centre, d’où partent les,opérations du commerce des fers. Toutefois élle reste le principal port d'embarquement. Vers 1750 Babeau de la Chaussade installe de grands entrepôts à Nevers.

Dans une requête qu’il adresse alors au due de Nivernais(, il déclare que ses forges et fourneaux ont pris une grande extension, car il à été chargé de la fourniture des fers et ancres pour le service de I marine royale. Jusqu’alors il embarquait ses fers à La Charité, mais il aurait plus davantage à venir à Nevers. Il a cherché un terrain spacieux, capable de contenir des magasins et des remises, des écuries pour 25 chevaux, des logements pour ses voiluriers et ses hommes d’affaires, avec une grande cour pour entreposer les fers et les ancres à l'arrivée. Aucun emplacement ne Jui à semblé préférable à celui de Médine entre la Nièvre et la Loire. I demande au duc de lui concéder le terrain à titre de fief. Le ler septembre 1751 le duc, « mettant, dit-il, en considération la qualité dud. sieur Babeau de la Chaussade et désirant lui donner en celte occasion des marques de son estime et bienveillance, considérant d’ailleurs que les établissements qu’il se propose de laire en la ville de Nevers ne peuvent être que très avantageux au service (le la marine et aux habitants de lad. ville » de fief tous les terrains situés entre les deux riv plan dressé par l’arpenteur de la maitrise duc Forêts. Il lui abandonne aussi les directes «

, lui cède à titre ières suivant le ale des Eaux et t cens bordeliers, à

l. Archives des Forges de la Chaussade. Guérigny,

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condition de payer à la Chambre des Comptes une rente noble de 10 1. par an. Babeau de la Chaussade sera tenu d'entretenir à ses frais une baltue de pieux sur le bord des deux rivières, afin d'arréter les crues et débordements. 11 devra laisser un chemin de 48 pieds de largeur pour le halage des bateaux, livrer passage aux Voiluriers par eau qui ont obtenu des concessions antérieures et porter au bailliage tous les procès relatifs à Médine.

Daus les années qui suivent, Babeau de la Chaussade réussit à s'entendre avec la plupart des voiluriers, qui aux diverses adjudications de la Chambre des Comptes s'étaient fait reconnaitre le droit d'installer leurs ports et entrepôts sur diverses portions du liel. Des difficultés se produisent seulement avec les sieurs Pernet et Dreu. Ce dernier, conduit en Justice, se laisse intimider, Mais Pernel se défend. Il refuse de vendre sa concession. I exige même le passage à travers le terrain de Babeau. Celui-ci fait alors élever une palissade, qui entoure le terrain de Pernet et ne lui laisse plus d'autre issue que le chemin de halage. Mais le bailliage, qui est plutôt en mauvais termes avec le maître de forges, le condamne par sentence du 16 novembre 1756 à arracher sa palissade. Babeau, très irrité de ces résistances), porte le procès devant le Parlement, qui Le 24 novembre 1756 se déclare seul compétent en cette affaire de navigation, considère la sentence du bailliage comme un attentat des plus formels et des plus caractérisés à l'autorité de la cour et digne de toute son animadversion », Casse le jugement du 16 novembre, défend à la Justice ducale de s'occuper désormais de cette question sous peine de 1.000 1. d'amende, el ordonne le rétablissement de Ja palissade aux frais de Pernet. Le voilurier fut sans nul doute obligé de capituler. C’est presque la théorie de l’expropriation pour cause d'utilité publique, les usines de Guérigny travaillant pour le compte de l'Etat®.

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