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i. Kiipporleur du |)rojet <le loi.

seigner et, par retour du courrier, servir à sou euthousiasle optimisme une douche sing'ulièrement réfrigérante.

Et cependant les Etats-Unis ont une population, une industrie, un , commerce, une culture qui assurent à ses voies terrées un trafic énorme. Situés dans la zone tempt'rée, ils n"ont pas à redouter les pluies diluviennes si désastreuses des pays tropicaux, non plus que ces fréquents cvclones qui tordent les rails et transportent dans les champs voisins le matériel roulant de l'exploitation. Les émigrants viennent journellement par milliers donner, en les occupant, de la valeur aux terrains concédés aux compagnies et augmentent leur trafic par les produits du sol et de leur industrie. Entre les villes considérables reliées par ces voies ferrées et sur des points jusque-là inhabités ont surgi des villes nouvelles, par le seul fait du transport, en ces endroits déserts, des ateliers de construction et de réparations des compagnies ; villes qui, comme Cheyenne, Omaha, Denver comptaient plus de 100.000 âmes avant que leur nom même ne fût connu dans le reste du pays.

Et, avec tous ces éléments, le résultat a été partout le même : la faillite, car, je le répète, il n'est pas une de ces compagnies sur cent en moyenne qui ait pu l'éviter.

Le système américain? M. Hiidson appelle une de ces compagnies : « Le cimetière des réputations parlementaires. »

M. John D. Lawson énonce que le chemin de fer de Pensylvanie fait marcher la Cour suprême de TFltat avec autant de succès que ses propres trains.

M. Adam déclare que les Cf)mpag-nies se sont associées pour acheler la législature et les cours judiciaires

De Madagascar des télégrammes de protestation furent envo- 3'és au ministère, en même temps que les colons écrivaient longuement aux députés avec lesquels ils étaient en relations pour leur signaler, le danger.

Mais, au point de vue patriotique, la presse de toutes nuances s'éleva avec indignation contre le i' projet Coriolis », car c'est ainsi qu'était définitivement baptisée la convention du 10 mars.

Citons encore quelques lignes d'une très véhémente philippique : << La France aux étrangers ' ■> :