TRANSIT

Les chiffres pour le commerce de transit proprement dit ne peuvent être fournis, car ils sont totalement inconnus. — Les principaux points de transit sont :

Brod {via Sarajevo); Metalka, aux confins du Sandjak de Novi-Bazar; Metkovic [via Sarajevo- Metalka).

En vertu d'un traité, la Serbie exporte tout son bétail par la Bosnie sur Raguse.

Actuellement les ports de Raguse et de Spalato bénéficient du transit; mais, comme sous le régime ottoman, la majeure partie des transactions a lieu avec l'Autriche-Hongrie et les pays limitrophes.

11 n'y a pas de cabotage organisé.

L'Herzégovine n'a qu'un port direct sur l'Adriatique, c'est Neum (pr. Néoum), actuellement peu important, mais bien situé, très sûr et abrité en eaux profondes. Il pourra donner accès à des navires d'un fort tonnage. Lorsque le chemin de fer de Metkovic à Raguse sera construit, ce point deviendra très important. Les éludes et le tracé sont faits et les travaux peuvent être entrepris, car les crédits sont votés.

Il est plus que probable que, dans un avenir prochain, le réseau général sera complété par la jonction de Jaïce à Banjaluka; et de Sarajevo, la voie continuera vers le Sud-Est; mais il n'y a encore aucun projet officiel. Par l'examen attentif de la carte, on constate qu'il y a une voie propice au chemin de fer par la vajlce de la Miljacka à celles de la Drina, de la Céhotina, qui a ses sources auprès de Plevlje, dans le Sandjak de Novi-Bazar.